本發(fā)明涉及海洋油田開發(fā)，特別是涉及一種水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、在我國海洋油田開發(fā)中，傳統(tǒng)的儲(chǔ)油平臺(tái)的外輸都需要兩點(diǎn)系泊或者是動(dòng)力定位外輸油輪，兩點(diǎn)系泊外輸需要新建靠泊導(dǎo)管架平臺(tái)，工程投資將會(huì)大幅增加，動(dòng)力定位外輸由于外輸油輪較少，且費(fèi)用較高，使用也較少。因此，目前儲(chǔ)油平臺(tái)的外輸存在投入成本大，不能重復(fù)使用的問題。而且常規(guī)的自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)只能依靠潛水員水下進(jìn)行檢修，由于在水中作業(yè)，檢修難度大，檢修費(fèi)用高。

2、因此，急需一種新的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在解決上述技術(shù)問題，即，解決現(xiàn)有儲(chǔ)油平臺(tái)的外輸都需要兩點(diǎn)系泊或者是動(dòng)力定位外輸油輪，兩點(diǎn)系泊外輸需要新建靠泊導(dǎo)管架平臺(tái)，工程投資將會(huì)大幅增加，動(dòng)力定位外輸由于外輸油輪較少，且費(fèi)用較高，使用也較少，同時(shí)不能重復(fù)使用以及常規(guī)的自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)只能依靠潛水員水下進(jìn)行檢修，由于在水中作業(yè)，檢修難度大，檢修費(fèi)用高的問題。

2、為此目的，本發(fā)明提供一種水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，包括平臺(tái)主體、儲(chǔ)油沉箱和連接柱，所述平臺(tái)主體位于所述儲(chǔ)油沉箱的上方并通過樁腿連接，所述樁腿用于插入貫入樁，所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有艙室用于存儲(chǔ)原油，所述連接柱位于所述平臺(tái)主體和所述儲(chǔ)油沉箱之間，所述連接柱的頂端貫穿所述平臺(tái)主體，所述連接柱的底端插進(jìn)所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)并與其固定連接，所述平臺(tái)主體相對所述樁腿和所述連接柱能夠上下移動(dòng)，所述連接柱的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)以形成進(jìn)出通道，所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有從進(jìn)出通道通向所述艙室的檢修通道。

3、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述艙室個(gè)數(shù)為四個(gè)并以所述連接柱為中心環(huán)繞在周圍，相鄰兩個(gè)所述艙室之間設(shè)有所述檢修通道。

4、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)還包括靠船裝置，所述靠船裝置位于所述平臺(tái)主體的一側(cè)并與所述儲(chǔ)油沉箱連接。

5、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述靠船裝置包括靠船支撐腿和靠船支桿，所述靠船支撐腿位于所述平臺(tái)主體的一側(cè)并與所述儲(chǔ)油沉箱固定連接，所述靠船支桿固定在所述靠船支撐腿背對所述平臺(tái)主體的側(cè)壁上，所述靠船支桿遠(yuǎn)離所述靠船支撐腿的端部固定有緩沖件。

6、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述靠船支撐腿的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)并沿著所述儲(chǔ)油平臺(tái)的寬度方向排列，每個(gè)所述靠船支撐腿上固定有至少一個(gè)呈上下排列的靠船支桿。

7、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述樁腿和靠船支撐腿均貫穿所述儲(chǔ)油沉箱，所述靠船支撐腿和所述樁腿內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)，所述靠船支撐腿和所述樁腿的內(nèi)壁靠近頂端部位分別固定有多個(gè)圓周排列的支撐構(gòu)件用于與插入的貫入樁固定連接。

8、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述支撐構(gòu)件呈t型結(jié)構(gòu)，所述支撐構(gòu)件的t型頭用于與貫入樁進(jìn)行焊接固定。

9、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述平臺(tái)主體為長方體結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)主體的四個(gè)角端分別貫穿一個(gè)所述樁腿，所述樁腿的頂端固定有安裝臺(tái)用于安裝升降裝置。

10、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述平臺(tái)主體靠近所述靠船支撐腿的側(cè)壁上設(shè)有能夠使所述靠船支撐腿通過的缺口。

11、在上述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)的具體實(shí)施方式中，所述平臺(tái)主體采用屈服強(qiáng)度大于等于420mpa的高強(qiáng)鋼材質(zhì)制成。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、1、通過設(shè)置進(jìn)出通道和檢修通道，使檢修人員在檢修時(shí)處于無水環(huán)境，避開了在水中環(huán)境檢修存在的困難，從而使檢修更加容易，降低了檢修成本；

14、2、將靠船裝置設(shè)置在平臺(tái)主體的一側(cè)，靠船裝置與儲(chǔ)油沉箱連接而未與平臺(tái)主體接觸，在滿足原油外輸靠船要求的前提下，可以減少外輸靠泊對平臺(tái)主體的影響；整個(gè)儲(chǔ)油平臺(tái)使用完成后可以將插入樁腿和靠船支撐腿的貫入樁沿著水下泥面切割，使整個(gè)儲(chǔ)油平臺(tái)可以重復(fù)利用在同等環(huán)境條件的海域，實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，降低開發(fā)工程成本；

15、3、平臺(tái)主體采用高強(qiáng)鋼設(shè)計(jì)可以有效降低平臺(tái)主體的結(jié)構(gòu)重量，在平臺(tái)主體下方設(shè)置儲(chǔ)油沉箱，提高了平臺(tái)主體整體的承載能力，可以起到提高平臺(tái)主體抗傾覆防沉和增加平臺(tái)穩(wěn)定性的作用；

16、4、在拖航遷移時(shí)，部分貫入樁跟隨樁腿進(jìn)行遷移，在進(jìn)行下一次安裝時(shí)可以作為部分貫入樁被打入泥內(nèi)，由于該部分貫入樁在安裝使用時(shí)已經(jīng)裝在樁腿內(nèi)，減少了通過樁腿裝入總貫入樁的長度，從而可以實(shí)現(xiàn)小浮吊進(jìn)行安裝，不需要?jiǎng)佑么蟾〉踬Y源，縮短了平臺(tái)海上的施工費(fèi)用和施工時(shí)間。

技術(shù)特征：

1.一種水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，包括平臺(tái)主體、儲(chǔ)油沉箱和連接柱，所述平臺(tái)主體位于所述儲(chǔ)油沉箱的上方并通過樁腿連接，所述樁腿用于插入貫入樁，所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有艙室用于存儲(chǔ)原油，所述連接柱位于所述平臺(tái)主體和所述儲(chǔ)油沉箱之間，所述連接柱的頂端貫穿所述平臺(tái)主體，所述連接柱的底端插進(jìn)所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)并與其固定連接，所述平臺(tái)主體相對所述樁腿和所述連接柱能夠上下移動(dòng)，所述連接柱的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)以形成進(jìn)出通道，所述儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有從進(jìn)出通道通向所述艙室的檢修通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述艙室個(gè)數(shù)為四個(gè)并以所述連接柱為中心環(huán)繞在周圍，相鄰兩個(gè)所述艙室之間設(shè)有所述檢修通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)還包括靠船裝置，所述靠船裝置位于所述平臺(tái)主體的一側(cè)并與所述儲(chǔ)油沉箱連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述靠船裝置包括靠船支撐腿和靠船支桿，所述靠船支撐腿位于所述平臺(tái)主體的一側(cè)并與所述儲(chǔ)油沉箱固定連接，所述靠船支桿固定在所述靠船支撐腿背對所述平臺(tái)主體的側(cè)壁上，所述靠船支桿遠(yuǎn)離所述靠船支撐腿的端部固定有緩沖件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述靠船支撐腿的個(gè)數(shù)至少為兩個(gè)并沿著所述儲(chǔ)油平臺(tái)的寬度方向排列，每個(gè)所述靠船支撐腿上固定有至少一個(gè)呈上下排列的靠船支桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述樁腿和靠船支撐腿均貫穿所述儲(chǔ)油沉箱，所述靠船支撐腿和所述樁腿內(nèi)部均為中空結(jié)構(gòu)，所述靠船支撐腿和所述樁腿的內(nèi)壁靠近頂端部位分別固定有多個(gè)圓周排列的支撐構(gòu)件用于與插入的貫入樁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述支撐構(gòu)件呈t型結(jié)構(gòu)，所述支撐構(gòu)件的t型頭用于與貫入樁進(jìn)行焊接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)主體為長方體結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)主體的四個(gè)角端分別貫穿一個(gè)所述樁腿，所述樁腿的頂端固定有安裝臺(tái)用于安裝升降裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)主體靠近所述靠船支撐腿的側(cè)壁上設(shè)有能夠使所述靠船支撐腿通過的缺口。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)主體采用屈服強(qiáng)度大于等于420mpa的高強(qiáng)鋼材質(zhì)制成。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種水下干式自安裝儲(chǔ)油平臺(tái)，包括平臺(tái)主體、儲(chǔ)油沉箱和連接柱，平臺(tái)主體位于儲(chǔ)油沉箱的上方并通過樁腿連接，樁腿用于插入貫入樁，儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有艙室用于存儲(chǔ)原油，連接柱位于平臺(tái)主體和儲(chǔ)油沉箱之間，連接柱的頂端貫穿平臺(tái)主體，連接柱的底端插進(jìn)儲(chǔ)油沉箱內(nèi)并與其固定連接，平臺(tái)主體相對樁腿和連接柱能夠上下移動(dòng)，連接柱的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)以形成進(jìn)出通道，儲(chǔ)油沉箱內(nèi)設(shè)有從進(jìn)出通道通向艙室的檢修通道；通過設(shè)置進(jìn)出通道和檢修通道，使檢修人員在檢修時(shí)處于無水環(huán)境，避開了在水中環(huán)境檢修存在的困難，從而使檢修更加容易，降低了檢修成本。

技術(shù)研發(fā)人員：白雪平,李達(dá),梁文洲,賈魯生,李偉,李書兆,賈尚儒,沈曉鵬,易叢,蘇云龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中海石油（中國）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26