本技術涉及船舶表面清理，尤其涉及一種船舶修造用船底清理裝置。

背景技術：

1、船底清理裝置是指用于清理船體底部的設備或系統(tǒng)，以防止海洋生物附著、減少摩擦阻力、提高船舶性能，同時減少對海洋環(huán)境的不良影響。

2、現(xiàn)有的部分清理裝置在進行清理作業(yè)時，通過其所攜帶的刷子以人工或機械的推動方式從而實現(xiàn)對船底表面進行清理作業(yè)，這種方式雖可對船底進行清理作業(yè)，但這種清理作業(yè)的方式，往往需要多次的反復刷洗作業(yè)方可對船底進行清理，在此過程中，因多次的刷洗作業(yè)可能需要較長的時間對其進行操作，對于工作人員而言需要耗費大量的時間與精力進行操作，在一定程度上具有一定的技術缺陷。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點,因多次的刷洗作業(yè)可能需要較長的時間對其進行操作，對于工作人員而言需要耗費大量的時間與精力進行操作，提供一種船舶修造用船底清理裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種船舶修造用船底清理裝置，包括：輔助機構，所述輔助機構包括移動座，所述移動座的一側設有調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構包括固位座，所述固位座的兩側開設有移動槽，且每個移動槽的內(nèi)壁滑動連接于移動座的一側，所述固位座的兩側開設有貫穿槽，所述固位座的一側固定連接有兩個滑片，所述固位座的一側開設有通槽，所述固位座的一側開設有控位槽，所述控位槽的兩側滑動連接于嵌塊的外表面，所述嵌塊的一側固定連接有壓桿，且每個壓桿的外表面滑動連接于通槽的內(nèi)壁，每個嵌塊的一側螺紋連接有雙向螺紋桿的外表面，且雙向螺紋桿的兩端滑動旋轉連接于貫穿槽的內(nèi)壁，所述雙向螺紋桿的一端固定連接于伺服電機的輸出端，所述伺服電機的一側固定連接于固位座的一側。

3、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述固位座的一側開設有若干個連接槽，所述連接槽同開設于移動座的一側。

4、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述連接槽的內(nèi)壁螺紋連接于第二螺栓的外表面，所述移動座的一側設有清理機構。

5、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述清理機構包括置物槽體，所述置物槽體的一側開設有卡槽，且卡槽的內(nèi)壁卡合連接于移動座的一側，所述置物槽體的內(nèi)壁固定連接有若干個毛刷。

6、作為一種優(yōu)選的實施方式，所述置物槽體的一側開設有兩個安裝槽，且兩個安裝槽同開設于移動座的一側。

7、作為一種優(yōu)選的實施方式，每個所述安裝槽的內(nèi)壁螺紋連接有第一螺栓的一端，每個所述置物槽體相對設立。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

9、本實用新型通過設置的輔助機構與調(diào)節(jié)機構之間的相互配合，從而在需要對船舶進行清理時，可通過調(diào)節(jié)機構中所設置的伺服電機驅(qū)動雙向螺紋桿發(fā)生旋轉并使其連接的嵌塊帶動壓桿在固位座開設的控位槽于通槽中進行滑動，且在滑動的過程中，壓桿將持續(xù)朝著移動座的方向進行移動，從而可根據(jù)船舶的大小決定不同的卡合方式，從而可在船舶進行清理時以簡單的推動方式即可對船舶外表面處進行清理，無需人工對船舶表面進行清理操作，在一定程度上提高了機構的便利性。

技術特征：

1.一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于，包括：輔助機構（2），所述輔助機構（2）包括移動座（21），所述移動座（21）的一側設有調(diào)節(jié)機構（3），所述調(diào)節(jié)機構（3）包括固位座（31），所述固位座（31）的兩側開設有移動槽（32），且每個移動槽（32）的內(nèi)壁滑動連接于移動座（21）的一側，所述固位座（31）的兩側開設有貫穿槽，所述固位座（31）的一側固定連接有兩個滑片（33），所述固位座（31）的一側開設有通槽（36），所述固位座（31）的一側開設有控位槽（34），所述控位槽（34）的兩側滑動連接于嵌塊（38）的外表面，所述嵌塊（38）的一側固定連接有壓桿（39），且每個壓桿（39）的外表面滑動連接于通槽（36）的內(nèi)壁，每個嵌塊（38）的一側螺紋連接有雙向螺紋桿（35）的外表面，且雙向螺紋桿（35）的兩端滑動旋轉連接于貫穿槽的內(nèi)壁，所述雙向螺紋桿（35）的一端固定連接于伺服電機（37）的輸出端，所述伺服電機（37）的一側固定連接于固位座（31）的一側。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于：所述固位座（31）的一側開設有若干個連接槽（23），所述連接槽（23）同開設于移動座（21）的一側。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于：所述連接槽（23）的內(nèi)壁螺紋連接于第二螺栓（22）的外表面，所述移動座（21）的一側設有清理機構（1）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于：所述清理機構（1）包括置物槽體（11），所述置物槽體（11）的一側開設有卡槽（13），且卡槽（13）的內(nèi)壁卡合連接于移動座（21）的一側，所述置物槽體（11）的內(nèi)壁固定連接有若干個毛刷（12）。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于：所述置物槽體（11）的一側開設有兩個安裝槽（14），且兩個安裝槽（14）同開設于移動座（21）的一側。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種船舶修造用船底清理裝置，其特征在于：每個所述安裝槽（14）的內(nèi)壁螺紋連接有第一螺栓（15）的一端，每個所述置物槽體（11）相對設立。

技術總結
本技術提供一種船舶修造用船底清理裝置，涉及船舶表面清理技術領域，括：輔助機構，所述輔助機構包括移動座，所述移動座的一側設有調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構包括固位座。本技術通過設置的輔助機構于調(diào)節(jié)機構之間的相互配合，從而在需要對船舶進行清理時，可通過調(diào)節(jié)機構中所設置的伺服電機驅(qū)動雙向螺紋桿發(fā)生旋轉并使其連接的嵌塊帶動壓桿在固位座開設的控位槽于通槽中進行滑動，且在滑動的過程中，壓桿將持續(xù)朝著移動座的方向進行移動，從而可根據(jù)船舶的大小決定不同的卡合方式，從而可在船舶進行清理時以簡單的推動方式即可對船舶外表面處進行清理，無需人工對船舶表面進行清理操作，在一定程度上提高了機構的便利性。

技術研發(fā)人員：方華
受保護的技術使用者：樅陽縣帆華船舶修造有限責任公司
技術研發(fā)日：20240305
技術公布日：2024/9/19