本技術(shù)涉及可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、小型船體或獨(dú)木舟，具有體積小，以及存儲、運(yùn)輸攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)，因此得到廣泛使用。

2、而小型單一的整體船體或獨(dú)木舟等，在存儲、運(yùn)輸攜帶方便性和行駛穩(wěn)定性之間無法同時(shí)兼容；具體說，在長度及高度不變的情況下，希望船只在水中航行更加穩(wěn)定的時(shí)候，船體需要有更寬的寬度。但是單純的加寬時(shí)，會(huì)使其重量及體積增加，導(dǎo)致存儲、運(yùn)輸攜帶性能上的不便。但是如果減少了船體的寬度，雖然它在運(yùn)輸和攜帶方面會(huì)更加的容易，其帶來的結(jié)果是當(dāng)船只行進(jìn)在水上的時(shí)候，船的穩(wěn)定性減低，抗風(fēng)浪的能力也減弱。這兩者是互相矛盾的。如何保障船只行駛穩(wěn)定性以及抗風(fēng)浪能力的前提下，便于船只存儲、運(yùn)輸攜帶，是需要解決的重要技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為了解決如何保障船只行駛穩(wěn)定性以及抗風(fēng)浪能力的前提下，便于船只存儲、運(yùn)輸攜帶的技術(shù)問題，而提供可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：

3、本實(shí)用新型提供了可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，包括安裝組件；還包括：至少一組插接組件，所述插接組件由主槽板和插槽板構(gòu)成，所述主槽板上設(shè)置一槽口，所述插槽板與所述槽口插接；所述主槽板和所述插槽板均設(shè)置有安裝組件，所述主槽板和所述插槽板通過安裝組件分別安裝至兩個(gè)船體左右相對面船舷上；連軸以及軸套，所述主槽板頂部和所述插槽板的頂部均固接有一個(gè)軸套，所述連軸與所述軸套間隙配合連接；定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述連軸和所述軸套之間，用于鎖定連軸和軸套。

4、優(yōu)選地，所述主槽板包括第一條板和套座；所述套座固定安裝至所述第一條板的底部處，且套座與第一條板之間圍成橫向的槽口。

5、優(yōu)選地，所述插槽板包括第二條板以及插板；所述插板固定安裝至所述第二條板的底部處，且插板為l型，所述插板橫向設(shè)置。

6、優(yōu)選地，所述主槽板包括第一條板和套座；所述套座固定安裝至所述第一條板的底部處，且套座與第一條板之間圍成豎向的槽口。

7、優(yōu)選地，所述插槽板包括第二條板以及插板；所述插板固定安裝至所述第二條板的底部處，且插板為l型，所述插板豎向設(shè)置。

8、優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括插銷、第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和所述第二插孔分別開設(shè)至連軸和軸套上，所述插銷與第一插孔和第二插孔相適配。

9、優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)組件、定位柱以及定位孔，所述連軸沿軸線方向開設(shè)有長孔，所述調(diào)節(jié)組件安裝至長孔內(nèi)，且調(diào)節(jié)組件的活動(dòng)端固接有定位柱，所述插銷上開設(shè)有適配定位柱的定位孔。

10、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件包括旋鈕座、端盤、轉(zhuǎn)軸、至少一個(gè)活動(dòng)座以及導(dǎo)桿，所述端盤固定安裝至長孔的端部處，所述轉(zhuǎn)軸的端部固接有旋鈕座，且旋鈕座與端盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置至少一個(gè)外螺紋，所述活動(dòng)座上開設(shè)有螺紋孔和導(dǎo)孔，所述活動(dòng)座通過螺紋孔與外螺紋連接，所述導(dǎo)孔與所述導(dǎo)桿間隙配合連接，且導(dǎo)桿端部與端盤固接，所述插銷的一端部與所述活動(dòng)座固接；所述旋鈕座遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端開設(shè)有六角孔。

11、優(yōu)選地，所述安裝組件包括加強(qiáng)板以及鎖緊件；所述鎖緊件由螺栓和螺母構(gòu)成，所述主槽板和所述插槽板均通過螺栓、螺母與加強(qiáng)板連接。

12、優(yōu)選地，所述主槽板、所述插槽板以及所述加強(qiáng)板上均開設(shè)有用于螺栓穿過的連接孔。

13、在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

14、本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

15、上述提出的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，在船只進(jìn)行水上行駛時(shí)，可通過拼接結(jié)構(gòu)進(jìn)行多個(gè)船只之間的合并連接，構(gòu)成一整體，極大的增加了整體行駛的寬度，保障了行駛的穩(wěn)定性以及抗風(fēng)浪的能力；而在進(jìn)行存儲、運(yùn)輸攜帶時(shí)，可解開船只之間的拼接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)船只之間的分離，便于單獨(dú)存儲、攜帶，保障了存儲、運(yùn)輸攜帶的便捷性；進(jìn)一步，整個(gè)拼接結(jié)構(gòu)通過主槽板、插槽板、軸套、連軸以及定位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得船只之間通過插接實(shí)現(xiàn)連接，保障了船只之間合并、分離的便捷性。

技術(shù)特征：

1.可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，包括安裝組件；其特征在于，還包括：

2.如權(quán)利要求1所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主槽板(2)包括第一條板(201)和套座(202)；所述套座(202)固定安裝至所述第一條板(201)的底部處，且套座(202)與第一條板(201)之間圍成橫向的槽口。

3.如權(quán)利要求2所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插槽板(3)包括第二條板(301)以及插板(302)；所述插板(302)固定安裝至所述第二條板(301)的底部處，且插板(302)為l型，所述插板(302)橫向設(shè)置。

4.如權(quán)利要求1所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主槽板(2)包括第一條板(201)和套座(202)；所述套座(202)固定安裝至所述第一條板(201)的底部處，且套座(202)與第一條板(201)之間圍成豎向的槽口。

5.如權(quán)利要求4所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插槽板(3)包括第二條板(301)以及插板(302)；所述插板(302)固定安裝至所述第二條板(301)的底部處，且插板(302)為l型，所述插板(302)豎向設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括插銷(5)、第一插孔(101)和第二插孔(401)，所述第一插孔(101)和所述第二插孔(401)分別開設(shè)至連軸(1)和軸套(4)上，所述插銷(5)與第一插孔(101)和第二插孔(401)相適配。

7.如權(quán)利要求6所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)還包括調(diào)節(jié)組件、定位柱(15)以及定位孔(16)，所述連軸(1)沿軸線方向開設(shè)有長孔，所述調(diào)節(jié)組件安裝至長孔內(nèi)，且調(diào)節(jié)組件的活動(dòng)端固接有定位柱(15)，所述插銷(5)上開設(shè)有適配定位柱(15)的定位孔(16)。

8.如權(quán)利要求7所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括旋鈕座(9)、端盤(8)、轉(zhuǎn)軸(11)、至少一個(gè)活動(dòng)座(13)以及導(dǎo)桿(14)，所述端盤(8)固定安裝至長孔的端部處，所述轉(zhuǎn)軸(11)的端部固接有旋鈕座(9)，且旋鈕座(9)與端盤(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)置至少一個(gè)外螺紋(12)，所述活動(dòng)座(13)上開設(shè)有螺紋孔(1301)和導(dǎo)孔(1302)，所述活動(dòng)座(13)通過螺紋孔(1301)與外螺紋(12)連接，所述導(dǎo)孔(1302)與所述導(dǎo)桿(14)間隙配合連接，且導(dǎo)桿(14)端部與端盤(8)固接，所述插銷(5)的一端部與所述活動(dòng)座(13)固接；所述旋鈕座(9)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(11)的一端開設(shè)有六角孔。

9.如權(quán)利要求1所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝組件包括加強(qiáng)板(6)以及鎖緊件(7)；所述鎖緊件(7)由螺栓和螺母構(gòu)成，所述主槽板(2)和所述插槽板(3)均通過螺栓、螺母與加強(qiáng)板(6)連接。

10.如權(quán)利要求9所述的可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主槽板(2)、所述插槽板(3)以及所述加強(qiáng)板(6)上均開設(shè)有用于螺栓穿過的連接孔(10)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了可分離及合并的小型船體拼接結(jié)構(gòu)，包括安裝組件；還包括：至少一組插接組件，插接組件由主槽板和插槽板構(gòu)成，主槽板上設(shè)置一槽口，插槽板與槽口插接；主槽板和插槽板均設(shè)置有安裝組件，主槽板和插槽板通過安裝組件分別安裝至兩個(gè)船體左右相對面船舷上；連軸以及軸套，主槽板頂部和插槽板的頂部均固接有一個(gè)軸套，連軸與軸套間隙配合連接；定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在連軸和軸套之間，用于鎖定連軸和軸套。在船只行駛時(shí)，通過拼接結(jié)構(gòu)進(jìn)行多個(gè)船只之間的合并連接，構(gòu)成一整體，極大的增加了整體行駛的寬度，保障了行駛的穩(wěn)定性以及抗風(fēng)浪的能力；而在進(jìn)行存儲、運(yùn)輸攜帶時(shí)，可解開船只之間的拼接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)船只之間的分離。

技術(shù)研發(fā)人員：文友華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：文友華
技術(shù)研發(fā)日：20240320
技術(shù)公布日：2024/9/19