本技術(shù)涉及船用空調(diào)，具體為一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器。

背景技術(shù)：

1、船用布風(fēng)器是船舶、海洋平臺上通風(fēng)系統(tǒng)里的重要組成部分，是空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的末端出風(fēng)裝置。船用布風(fēng)器是船舶空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的一種末端出風(fēng)裝置，按照結(jié)構(gòu)形狀可分為喇叭形、格柵型、百葉箱式等，按工作性質(zhì)可分為直布式布風(fēng)器和誘導(dǎo)式布風(fēng)器。

2、對此，授權(quán)公告號為cn218820915u的中國實用新型專利公開了一種精控線型變風(fēng)量低噪音布風(fēng)器，具體涉及布風(fēng)器技術(shù)領(lǐng)域，包括布風(fēng)器主體，所述布風(fēng)器主體的一側(cè)密封連接有密封蓋，所述密封蓋的一側(cè)固定連通有進氣管，所述密封蓋的另一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板嵌入到布風(fēng)器主體的內(nèi)部，所述連接板的內(nèi)部設(shè)置有過濾板，所述密封蓋的一側(cè)設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)。本實用新型通過將布風(fēng)器主體和密封蓋連接在一起，然后通過進氣管將空氣輸送到布風(fēng)器主體的內(nèi)部，布風(fēng)器主體內(nèi)部的空氣在經(jīng)過出氣管噴出，在需要對風(fēng)量進行調(diào)節(jié)時，啟動電機，電機會帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿會通過固定座帶動調(diào)節(jié)板垂直運動，從而對出風(fēng)口的大小進行調(diào)節(jié)，對風(fēng)量的大小進行控制。

3、該可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器在使用過程中需要通過兩邊同時施力拉動拉板對密封板進行安裝，需要多人同時協(xié)作，操作比較的麻煩。

4、為此我們提出一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，包括布風(fēng)器主體、過濾板、圓形塊，所述布風(fēng)器主體頂面固定安裝出氣管，所述出氣管頂面固接多個連接桿，所述連接桿頂端固接頂罩，所述頂罩內(nèi)頂面固定安裝減速電機，所述減速電機轉(zhuǎn)軸處固接連桿一端，所述連桿另一端固接絲桿一，所述圓形塊內(nèi)嵌接螺紋套筒一，所述螺紋套筒一嚙合連接絲桿一，所述圓形塊外側(cè)壁固接多個連接板一端，所述連接板另一端固接環(huán)形調(diào)節(jié)板，所述環(huán)形調(diào)節(jié)板滑動連接出氣管內(nèi)壁；

3、所述布風(fēng)器主體一側(cè)接觸密封蓋，所述密封蓋一側(cè)固定安裝進氣管，所述密封蓋遠離進氣管的一側(cè)兩端分別固接安裝塊，所述安裝塊頂面開設(shè)定位槽，所述布風(fēng)器主體靠近密封蓋的一側(cè)兩端分別開設(shè)安裝槽，所述安裝塊卡接安裝槽；

4、所述布風(fēng)器主體一側(cè)固定安裝小型電機，所述小型電機轉(zhuǎn)軸處固接轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸外表面兩端分別固接主動錐齒輪，所述主動錐齒輪一側(cè)嚙合連接從動錐齒輪，所述從動錐齒輪內(nèi)固接立桿，所述立桿底端固接絲桿二，所述布風(fēng)器主體內(nèi)兩端分別開設(shè)滑動槽，所述絲桿二位于滑動槽內(nèi)，所述滑動槽內(nèi)滑動連接定位桿，所述定位桿內(nèi)嵌接螺紋套筒二，所述螺紋套筒二嚙合連接絲桿二，所述定位桿卡接定位槽。

5、優(yōu)選的，所述環(huán)形調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別固接限位滑塊，所述出氣管內(nèi)兩側(cè)分別開設(shè)限位滑槽，所述限位滑塊滑動連接限位滑槽。

6、優(yōu)選的，所述絲桿一底端固接限位圓板，所述滑動槽、安裝槽內(nèi)部連通，所述布風(fēng)器主體內(nèi)固定安裝多個分隔板。

7、優(yōu)選的，所述立桿外表面固接限位環(huán)塊，所述限位環(huán)塊轉(zhuǎn)動連接布風(fēng)器主體內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述定位桿兩側(cè)分別固接限位塊，所述滑動槽內(nèi)兩側(cè)分別開設(shè)限位槽，所述限位塊滑動連接限位槽。

9、優(yōu)選的，所述密封蓋遠離進氣管的一側(cè)兩端分別固接固定板，兩個所述固定板相互靠近的一側(cè)分別開設(shè)卡槽，所述過濾板兩側(cè)分別固接卡塊，所述卡塊卡接卡槽，所述過濾板接觸固定板。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型通過設(shè)置出氣管、連接桿、頂罩、減速電機、絲桿一、圓形塊、連接板、環(huán)形調(diào)節(jié)板等，可通過環(huán)形調(diào)節(jié)板的移動對出風(fēng)口大小進行調(diào)節(jié)，從而對風(fēng)量大小進行調(diào)節(jié)，通過設(shè)置小型電機、轉(zhuǎn)動軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、立桿、絲桿二、定位桿、安裝塊、定位槽等，通過啟動小型電機帶動兩端的絲桿二同時轉(zhuǎn)動帶動定位桿移動卡入定位槽對安裝塊進行安裝固定，從而對密封蓋進行安裝固定，不需要多人同時進行協(xié)作，操作方便。

技術(shù)特征：

1.一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，包括布風(fēng)器主體（1）、過濾板（6）、圓形塊（13），其特征在于：所述布風(fēng)器主體（1）頂面固定安裝出氣管（8），所述出氣管（8）頂面固接多個連接桿（9），所述連接桿（9）頂端固接頂罩（10），所述頂罩（10）內(nèi)頂面固定安裝減速電機（11），所述減速電機（11）轉(zhuǎn)軸處固接連桿（111）一端，所述連桿（111）另一端固接絲桿一（12），所述圓形塊（13）內(nèi)嵌接螺紋套筒一（131），所述螺紋套筒一（131）嚙合連接絲桿一（12），所述圓形塊（13）外側(cè)壁固接多個連接板（14）一端，所述連接板（14）另一端固接環(huán)形調(diào)節(jié)板（15），所述環(huán)形調(diào)節(jié)板（15）滑動連接出氣管（8）內(nèi)壁；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，其特征在于：所述環(huán)形調(diào)節(jié)板（15）兩側(cè)分別固接限位滑塊（151），所述出氣管（8）內(nèi)兩側(cè)分別開設(shè)限位滑槽（81），所述限位滑塊（151）滑動連接限位滑槽（81）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，其特征在于：所述絲桿一（12）底端固接限位圓板（121），所述滑動槽（23）、安裝槽（24）內(nèi)部連通，所述布風(fēng)器主體（1）內(nèi)固定安裝多個分隔板（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，其特征在于：所述立桿（20）外表面固接限位環(huán)塊（201），所述限位環(huán)塊（201）轉(zhuǎn)動連接布風(fēng)器主體（1）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，其特征在于：所述定位桿（22）兩側(cè)分別固接限位塊（222），所述滑動槽（23）內(nèi)兩側(cè)分別開設(shè)限位槽（231），所述限位塊（222）滑動連接限位槽（231）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，其特征在于：所述密封蓋（2）遠離進氣管（3）的一側(cè)兩端分別固接固定板（5），兩個所述固定板（5）相互靠近的一側(cè)分別開設(shè)卡槽（51），所述過濾板（6）兩側(cè)分別固接卡塊（61），所述卡塊（61）卡接卡槽（51），所述過濾板（6）接觸固定板（5）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船用空調(diào)可調(diào)風(fēng)量的布風(fēng)器，包括布風(fēng)器主體、過濾板、圓形塊，所述布風(fēng)器主體頂面固定安裝出氣管，所述出氣管頂面固接多個連接桿，所述連接桿頂端固接頂罩。本技術(shù)通過設(shè)置出氣管、連接桿、頂罩、減速電機、絲桿一、圓形塊、連接板、環(huán)形調(diào)節(jié)板等，可通過環(huán)形調(diào)節(jié)板的移動對出風(fēng)口大小進行調(diào)節(jié)，從而對風(fēng)量大小進行調(diào)節(jié)，通過設(shè)置小型電機、轉(zhuǎn)動軸、主動錐齒輪、從動錐齒輪、立桿、絲桿二、定位桿、安裝塊、定位槽等，通過啟動小型電機帶動兩端的絲桿二同時轉(zhuǎn)動帶動定位桿移動卡入定位槽對安裝塊進行安裝固定，從而對密封蓋進行安裝固定，不需要多人同時進行協(xié)作，操作方便。

技術(shù)研發(fā)人員：于鋒,張嗣鑫,魏欣雨
受保護的技術(shù)使用者：南通天作船舶設(shè)計有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/26