本技術(shù)涉及錨，具體涉及一種布魯斯錨。

背景技術(shù)：

1、錨是一種通常由金屬制成的裝置，用于將船艇固定在水體底部，以防止船艇因風(fēng)或水流而發(fā)生漂移。船艇攜帶一個(gè)或多個(gè)臨時(shí)錨，這些錨可能有不同的設(shè)計(jì)形狀和重量。錨通過“鉤住”海底和/或重物獲得駐留力。船艇通過繩索(也稱為纜繩或絞索)與錨連接。例如，申請?zhí)枮閏n202123211518.4(授權(quán)號為cn216468314u)的中國實(shí)用新型專利公開的《一種游艇錨》。

2、錨泊地是海底固定錨的區(qū)域，因此也是固定船艇的區(qū)域。不同類型的錨設(shè)計(jì)為錨定在不同類型的錨泊地上。一些海底物質(zhì)的抓著效果比其它物質(zhì)更佳；例如，硬砂巖抓著效果較好，而地殼的抓著效果較差。

3、錨有各種形狀、類型和尺寸，適合不同條件、功能和船艇。布魯斯錨(bruce)，也稱為鐵爪繩錨，其形狀本質(zhì)上像一個(gè)朝上的有爪手掌。錨相對較寬的錨爪使其在柔軟海底獲得錨泊駐留力，但在硬質(zhì)粘土或長草海底則經(jīng)常出問題。該設(shè)計(jì)被認(rèn)為是在鹽水中長期錨泊的不錯(cuò)選擇，因?yàn)槠渫鶗ㄟ^拉力方向的變化確保安全。但是，不可折疊的布魯斯錨不僅占用大量空間，而且如果錨存放在甲板上，會對旁邊經(jīng)過的人造成重大危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種有利于節(jié)省收納空間、較為安全的布魯斯錨。

2、本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：一種布魯斯錨，包括

3、錨桿，包括沿前后方向延伸的第一段、沿上下方向延伸的第二段，該第二段與第一段互成角度且第二段的上端與第一段相連；

4、錨爪，與所述第二段的下端相連,該錨爪的邊緣至少局部朝上延伸；

5、其特征在于：

6、所述錨爪包括轉(zhuǎn)動連接的第一部分和第二部分，而使錨爪具有折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)；

7、所述布魯斯錨還包括活動地設(shè)置在錨爪上，且用于將錨爪鎖定在展開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)。

8、為了使整個(gè)錨結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述第一部分和第二部分相鉸接，該鉸接對應(yīng)的轉(zhuǎn)動軸線與錨桿的第一段和第二段處于同一平面。如此，受力合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

9、為了使整個(gè)錨結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述展開狀態(tài)下，第一部分和第二部分相對轉(zhuǎn)動軸線呈對稱分布。如此，受力合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

10、為了使整個(gè)錨結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，所述展開狀態(tài)下，所述錨爪有三個(gè)間隔分布的尖角，第一部分和第二部分轉(zhuǎn)動連接的局部位置位于其中一個(gè)尖角上而將該尖角分割成兩個(gè)半角，該尖角記作中間尖角。如此，受力合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

11、優(yōu)選地，所述展開狀態(tài)下，除了中間尖角外的其余尖角朝上延伸。

12、鎖定機(jī)構(gòu)可以采用多種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述第一部分具有軸套，第二部分具有插入軸套的轉(zhuǎn)軸，該軸套具有沿徑向貫穿的第一插孔，第一插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，該轉(zhuǎn)軸具有沿徑向貫穿的第二插孔，第二插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，并且第二插孔與第一插孔對齊；

13、所述鎖定機(jī)構(gòu)包括具有兩個(gè)轉(zhuǎn)動連接的夾持臂的限位夾，其中一個(gè)夾持臂插入軸套的第一插孔和轉(zhuǎn)軸的第二插孔，另一個(gè)夾持臂位于軸套外且用于將軸套的局部夾緊而壓靠在轉(zhuǎn)軸上，或遠(yuǎn)離軸套而松開軸套和轉(zhuǎn)軸。

14、鎖定機(jī)構(gòu)可以采用多種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述第一部分具有軸套，第二部分具有插入軸套的轉(zhuǎn)軸，該軸套具有沿徑向貫穿的第一插孔，第一插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，該轉(zhuǎn)軸具有沿徑向貫穿的第二插孔，第二插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，并且第二插孔與第一插孔對齊；

15、所述鎖定機(jī)構(gòu)包括

16、連接桿，位于軸套外，且沿軸套軸向延伸；

17、插銷，與連接桿相連，且用于插入軸套的第一插孔和轉(zhuǎn)軸的第二插孔；

18、限位柱，與插銷的端部相連，該限位柱具有位于軸套外且與插銷互成角度的鎖定狀態(tài)，而用于防止插銷從軸套和轉(zhuǎn)軸中脫出。

19、為了便于解鎖，所述限位柱與插銷的端部活動連接，所述限位柱還具有與插銷平行而能隨插銷進(jìn)出軸套和轉(zhuǎn)軸的解鎖狀態(tài)。

20、優(yōu)選地，所述限位柱處于鎖定狀態(tài)下，限位柱與插銷通過螺釘螺紋連接。

21、優(yōu)選地，所述錨桿的第一段、與第二段垂直。如此，受力合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

22、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過將錨爪設(shè)置成轉(zhuǎn)動連接的第一部分和第二部分，需要使用時(shí)，第一部分和第二部分相互遠(yuǎn)離而將錨爪展開，不需要使用時(shí)，第一部分和第二部分相互靠攏而將錨爪折疊起來，這樣能夠節(jié)省收納空間，而且如果錨存放在甲板上，也不會對旁邊經(jīng)過的人造成重大危險(xiǎn)，較為安全。

技術(shù)特征：

1.一種布魯斯錨，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布魯斯錨，其特征在于：所述第一部分(21)和第二部分(22)相鉸接，該鉸接對應(yīng)的轉(zhuǎn)動軸線與錨桿(1)的第一段(11)和第二段(12)處于同一平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的布魯斯錨，其特征在于：所述展開狀態(tài)下，第一部分(21)和第二部分(22)相對轉(zhuǎn)動軸線呈對稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布魯斯錨，其特征在于：所述展開狀態(tài)下，所述錨爪(2)有三個(gè)間隔分布的尖角(2a)，第一部分(21)和第二部分(22)轉(zhuǎn)動連接的局部位置位于其中一個(gè)尖角(2a)上而將該尖角(2a)分割成兩個(gè)半角(2b)，該尖角(2a)記作中間尖角。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的布魯斯錨，其特征在于：所述展開狀態(tài)下，除了中間尖角外的其余尖角(2a)朝上延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布魯斯錨，其特征在于：所述第一部分(21)具有軸套(211)，第二部分(22)具有插入軸套(211)的轉(zhuǎn)軸(221)，該軸套(211)具有沿徑向貫穿的第一插孔，第一插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，該轉(zhuǎn)軸(221)具有沿徑向貫穿的第二插孔，第二插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，并且第二插孔與第一插孔對齊；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的布魯斯錨，其特征在于：所述第一部分(21)具有軸套(211)，第二部分(22)具有插入軸套(211)的轉(zhuǎn)軸(221)，該軸套(211)具有沿徑向貫穿的第一插孔，第一插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，該轉(zhuǎn)軸(221)具有沿徑向貫穿的第二插孔，第二插孔有至少兩個(gè)且沿軸向間隔分布，并且第二插孔與第一插孔對齊；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的布魯斯錨，其特征在于：所述限位柱(6)與插銷(5)的端部活動連接，所述限位柱(6)還具有與插銷(5)平行而能隨插銷(5)進(jìn)出軸套(211)和轉(zhuǎn)軸(221)的解鎖狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的布魯斯錨，其特征在于：所述限位柱(6)處于鎖定狀態(tài)下，限位柱(6)與插銷(5)通過螺釘(7)螺紋連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的布魯斯錨，其特征在于：所述錨桿(1)的第一段(11)、與第二段(12)垂直。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種布魯斯錨，包括錨桿，包括沿前后方向延伸的第一段、沿上下方向延伸的第二段，該第二段與第一段互成角度且第二段的上端與第一段相連；錨爪，與所述第二段的下端相連，該錨爪的邊緣至少局部朝上延伸；錨爪包括轉(zhuǎn)動連接的第一部分和第二部分，而使錨爪具有折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)；布魯斯錨還包括活動地設(shè)置在錨爪上，且用于將錨爪鎖定在展開狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)。通過將錨爪設(shè)置成轉(zhuǎn)動連接的第一部分和第二部分，需要使用時(shí)，將錨爪展開，不需要使用時(shí)，將錨爪折疊起來，這樣能夠節(jié)省收納空間，而且如果錨存放在甲板上，也不會對旁邊經(jīng)過的人造成重大危險(xiǎn)，較為安全。

技術(shù)研發(fā)人員：喬恩.西姆斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波雙聯(lián)五金有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2024/12/10