本技術(shù)涉及系泊件，具體為一種船艙口蓋壓緊設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、艙蓋是船舶的重要組成部分之一，它的主要作用是承受載荷以保護(hù)船舶貨艙內(nèi)的風(fēng)雨密狀態(tài)。目前散貨船中所使用的艙蓋，一般采用折疊式，在多次打開和關(guān)閉的過程中難免會(huì)發(fā)生松動(dòng)，對(duì)艙蓋的密封性能造成影響，因此需要相應(yīng)的輔助設(shè)備來協(xié)助壓緊艙口蓋，例如現(xiàn)有技術(shù)：cn210942132u，一種艙蓋拉緊裝置，包括設(shè)置在艙蓋圍板上的墊板、設(shè)置在墊板兩側(cè)的座板、設(shè)置在座板上的u型圓鋼、用于與艙蓋拉勾固定的拉桿以及對(duì)拉桿進(jìn)行鎖緊的鎖緊裝置，所述u型圓鋼與座板配合形成圓孔，所述鎖緊裝置包括安裝在所述圓孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和與所述轉(zhuǎn)軸相連的擺動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有連接部，所述擺動(dòng)桿上設(shè)置有用于插入撬棒的通孔，所述拉桿包括桿體、設(shè)置在所述桿體一端的橫桿、設(shè)置在所述桿體另一端的操作部，所述操作部包括與所述桿體螺紋連接的螺母、設(shè)置在所述螺母上方的擋板，所述擋板設(shè)置有用于與所述連接部配合的圓槽。

2、另有現(xiàn)有技術(shù)：

3、cn205737983u，一種船用艙口蓋壓緊裝置；

4、cn205190450u，一種蓋板壓緊裝置。

5、上述現(xiàn)有技術(shù)中提到的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，只能從艙口蓋內(nèi)部關(guān)閉蓋板并鎖緊，需要再次開啟時(shí)只能從內(nèi)部進(jìn)行打開，無法從外部打開。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，包括艙口蓋，其特征在于：所述艙口蓋頂部安裝有蓋板，所述艙口蓋左右兩側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱下方貼近艙口蓋一側(cè)設(shè)置有圍板立柱，所述圍板立柱上方設(shè)置有把手立柱，所述把手立柱中心貫穿開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿，所述把手立柱頂部安裝有軟墊，所述螺桿頂部固定連接有壓塊，所述壓塊上方設(shè)置有把手，所述壓塊和軟墊之間設(shè)置有壓板，所述壓板靠近艙口蓋中心位置固定連接有交叉板。

3、優(yōu)選的，所述把手立柱頂部同樣設(shè)置有軟墊，所述蓋板頂部在水平位置上高于把手立柱頂部的軟墊水平位置。

4、優(yōu)選的，所述把手立柱一側(cè)靠近圍板立柱方向固定連接有掛鉤，所述壓板之間固定連接有橫梁。

5、優(yōu)選的，所述交叉板中心貫穿開設(shè)有穿孔，所述穿孔中心安裝有螺絲，所述螺絲表面旋轉(zhuǎn)安裝有羊角螺母，所述穿孔底部開設(shè)有沉頭。

6、優(yōu)選的，所述軟墊為橡膠材質(zhì)。

7、優(yōu)選的，所述支撐柱的圍板立柱部分焊接在艙口蓋的圍板上。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、該船艙口蓋壓緊設(shè)備，操作人員在外部關(guān)閉艙口蓋，將兩端的壓板上的交叉板對(duì)接，穿過螺絲鎖緊，使得兩處壓板拼接平放在蓋板頂部，轉(zhuǎn)動(dòng)兩邊的把手，通過螺桿在螺紋孔中轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓塊向下，軟墊擠壓壓板，從而讓壓板壓住蓋板，使得設(shè)備能夠在外部壓緊艙口蓋。

10、2、該船艙口蓋壓緊設(shè)備，將壓板上的橫梁掛在掛鉤上，壓板垂直放置，使得整個(gè)裝置放置在艙口蓋兩側(cè)，不影響艙口蓋的啟閉和內(nèi)外部人員及貨物的進(jìn)出。

技術(shù)特征：

1.一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，包括艙口蓋(1)，其特征在于：所述艙口蓋(1)頂部安裝有蓋板(2)，所述艙口蓋(1)左右兩側(cè)設(shè)置有支撐柱(3)，所述支撐柱(3)下方貼近艙口蓋(1)一側(cè)設(shè)置有圍板立柱(301)，所述圍板立柱(301)上方設(shè)置有把手立柱(302)，所述把手立柱(302)中心貫穿開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿(304)，所述把手立柱(302)頂部安裝有軟墊(305)，所述螺桿(304)頂部固定連接有壓塊(306)，所述壓塊(306)上方設(shè)置有把手(307)，所述壓塊(306)和軟墊(305)之間設(shè)置有壓板(4)，所述壓板(4)靠近艙口蓋(1)中心位置固定連接有交叉板(402)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，其特征在于：所述把手立柱(302)頂部同樣設(shè)置有軟墊(305)，所述蓋板(2)頂部在水平位置上高于把手立柱(302)頂部的軟墊(305)水平位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，其特征在于：所述把手立柱(302)一側(cè)靠近圍板立柱(301)方向固定連接有掛鉤(303)，所述壓板(4)之間固定連接有橫梁(404)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，其特征在于：所述交叉板(402)中心貫穿開設(shè)有穿孔(403)，所述穿孔(403)中心安裝有螺絲(5)，所述螺絲(5)表面旋轉(zhuǎn)安裝有羊角螺母(501)，所述穿孔(403)底部開設(shè)有沉頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，其特征在于：所述軟墊(305)為橡膠材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，其特征在于：所述支撐柱(3)的圍板立柱(301)部分焊接在艙口蓋(1)的圍板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種船艙口蓋壓緊設(shè)備，包括艙口蓋，所述艙口蓋左右兩側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱下方貼近艙口蓋一側(cè)設(shè)置有圍板立柱，所述圍板立柱上方設(shè)置有把手立柱，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)安裝有螺桿，所述把手立柱頂部安裝有軟墊，所述螺桿頂部固定連接有壓塊，所述壓塊上方設(shè)置有把手，所述壓塊和軟墊之間設(shè)置有壓板，所述壓板靠近艙口蓋中心位置固定連接有交叉板；該船艙口蓋壓緊設(shè)備，操作人員在外部關(guān)閉艙口蓋，將兩端的壓板上的交叉板對(duì)接，穿過螺絲鎖緊，轉(zhuǎn)動(dòng)兩邊的把手，通過螺桿在螺紋孔中轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓塊向下，軟墊擠壓壓板，從而讓壓板壓住蓋板，使得設(shè)備能夠在外部壓緊艙口蓋。

技術(shù)研發(fā)人員：魏其強(qiáng),穆懷利,穆夢(mèng)琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津楊柳青船舶制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19