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      雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組的制作方法

      文檔序號(hào):4115574閱讀:550來源:國(guó)知局
      專利名稱:雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬船舶的操舵裝置,具體地說是一種雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組。
      目前,一般船舶使用的齒輪泵供油系統(tǒng)只能朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)主機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí),油壓將會(huì)把油封沖破,而使供油系統(tǒng)不能正常工作。
      本實(shí)用新型的目的則是針對(duì)上述存在的問題,設(shè)計(jì)了一種當(dāng)主機(jī)正、反轉(zhuǎn)工作時(shí),都能使齒輪泵組正常供油的雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組。
      本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種由控制臺(tái)、油箱、疊加閥組、油缸、舵柄組成的雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組,其特征在于金屬體一個(gè)面與齒輪泵的油口連接,位于金屬體內(nèi)有四個(gè)控制油液流動(dòng)的彈子閥,且四個(gè)彈子閥均豎直向下。
      本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組在主機(jī)正、反轉(zhuǎn)時(shí),能使齒輪泵組正常供油,液壓系統(tǒng)正常工作,確保航行安全。



      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述齒輪泵通過軸承及聯(lián)軸器安裝在有皮帶輪的支架上,支架固定在甲板上皮帶輪與主機(jī)皮帶輪連動(dòng),當(dāng)主機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),油泵的吸油口將油箱6油液通過彈子閥2吸入泵體1,泵體在油口壓出的油液將彈子閥3打開使油進(jìn)入系統(tǒng),同時(shí)將彈子閥5和彈子閥4關(guān)閉,保證系統(tǒng)正常工作;當(dāng)主機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí),油泵吸油口將油箱6油液通過彈子閥4吸入泵體,泵體壓油口壓出的油液將彈子閥5打開使油進(jìn)入系統(tǒng)。
      權(quán)利要求1.一種由控制臺(tái)、油箱、疊加閥組、油缸、舵柄組成的雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組,其特征在于金屬體一個(gè)面與齒輪泵的油口連接,位于金屬體內(nèi)有四個(gè)控制油液流動(dòng)的彈子閥,且四個(gè)彈子閥均豎直向下。
      專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種當(dāng)主機(jī)正、反轉(zhuǎn)工作時(shí),都能使齒輪泵組正常供油的雙作用可逆轉(zhuǎn)船用液壓舵機(jī)泵組,它主要由控制臺(tái)、油箱、疊加閥組、油缸、舵柄組成,其特征在于金屬體一個(gè)面與齒輪泵的油口連接,位于金屬體內(nèi)有四個(gè)控制油液流動(dòng)的彈子閥,且四個(gè)彈子閥均豎直向下。
      文檔編號(hào)B63H25/12GK2097800SQ9122021
      公開日1992年3月4日 申請(qǐng)日期1991年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月17日
      發(fā)明者王金樹, 高澄天 申請(qǐng)人:南京航海儀器二廠
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