專利名稱：一種水面垃圾收集船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船，特別是一種能在水面收集漂浮垃圾的船。
在很多情況下，漂浮垃圾都是一個難題，尤其是在繁忙的海港，漂浮垃圾的污染已達(dá)到了不可接受的程度。此外，當(dāng)清理長在水下的水生植物時，被割掉的水草便會浮到水面而需要撈拾，如任其在水中腐爛，便會引致河水及水道的缺氧導(dǎo)致更污染，雖然已有不少船只設(shè)計去收集漂浮垃圾，但這些船只都各有其限制而不適用于繁忙的地方(如內(nèi)港)，由于船只來往頻密及范圍廣闊，而垃圾又常在狹窄處堆積，因此便需要在廣范的地方及在海港內(nèi)狹窄的地方(如碼頭、船塢等)收集垃圾。
此外，當(dāng)在河道及運河操作時，現(xiàn)有的垃圾收集船，可以把拾到的垃圾放在河堤上，但是當(dāng)在廣闊的海港操作時，便無能為力。
本發(fā)明的目的是提供一種船，這種船不但可以在能進(jìn)入的任何狹窄的河道收集漂浮垃圾(包括緊貼在岸墻邊的垃圾)，并且可在廣闊的海港上作業(yè)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是在船(10)的一端有一個收集區(qū)(14)，船體(16)有推進(jìn)及導(dǎo)向設(shè)備，如馬達(dá)(26)、螺旋漿(30)和舵(32)。收集區(qū)(14)是由兩個船頭形成，收集區(qū)(14)提供一個入口收集漂浮垃圾，船頭收集器之后與船身之前設(shè)有排水口，收集區(qū)內(nèi)有一收集籃，它有超過一面的網(wǎng)，可讓水流過，漂浮垃圾便被收集在網(wǎng)內(nèi)，當(dāng)收集籃滿時籃便會被升起移至多個儲藏區(qū)之1傾倒。這個搬動系統(tǒng)包括一個路軌及一個以上的開關(guān)，便可以把垃圾下卸到一個以上儲藏區(qū)。
本發(fā)明的優(yōu)點在于既可在任何狹窄的河道上也可在廣闊的海港上收集漂浮在水面的垃圾。
以下結(jié)合對附圖的說明，通過實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。


圖1展示本發(fā)明的的腑視分布2是圖1所述船只的側(cè)視3展示圖1及圖2的拉動系統(tǒng)圖4展示拉動系統(tǒng)的其中一部分路軌圖5展示圖4的A-A剖視6展示圖4的部分路軌及開關(guān)制在開的位置，供清倒收集籃于不同儲藏區(qū)如圖1所示，船10是由一鐵船12及收集區(qū)14所組成，鐵船12由船體16，操控室18及兩個儲藏區(qū)20，22所組成，如圖2所示，船10有推進(jìn)設(shè)備，由馬達(dá)26，尾軸28及螺旋槳30所組成，舵32的作用是導(dǎo)向船只。
船10的船體16可以用鋼板焊接或其它適當(dāng)?shù)脑牧现瞥?，例如木或玻璃纖維，船體16的設(shè)計大致為長方形，最寬點是在儲藏區(qū)20及22，船尾部分稍為收窄，以適應(yīng)流體力學(xué)，使船更有效地在水中推進(jìn)。
垃圾收集區(qū)14可以由鋼板焊接而成，或用木，玻璃纖維或其它適合的原材料制造，而收集區(qū)14的外墻40是和船體16寬度相等，收集區(qū)14和船體16寬度相同的好處是可以盡量利用船的寬度提高收集效率，收集區(qū)14的寬度不大于船體16的好處是可以在狹窄的航道上操作。
由兩個船頭形成的收集區(qū)14有一對船頭內(nèi)墻42去提供進(jìn)口44，船頭內(nèi)墻是由船頭開始向內(nèi)成弧形，弧形面能使水更有效地流入進(jìn)口范圍以方便船只推進(jìn)。
這艘船也有疏導(dǎo)設(shè)備46，它有兩個開口，位于收集區(qū)14后與船體16前的接合處，流入進(jìn)口區(qū)的水便可以向下在船體16的左右經(jīng)過疏導(dǎo)口46排出，這可增加流水進(jìn)口的效率，尤其當(dāng)船10在水中前進(jìn)時。
為了收集流入進(jìn)口44的漂浮垃圾，這艘船設(shè)籃狀收集網(wǎng)50，收集網(wǎng)50有底52，兩側(cè)54和56，和一后幅58，所有底53，側(cè)面54及56和后幅58都是網(wǎng)面，形成一隔水效果，當(dāng)船10前進(jìn)時，水便被引入進(jìn)口44再流到收集網(wǎng)50，再經(jīng)網(wǎng)面52，54，56及58流出，水可以很容易流過，而漂浮物便收集在網(wǎng)內(nèi)。
收集籃50的設(shè)計是要可以傾倒的，所以不是固定在內(nèi)墻42。由于要收集緊貼在船內(nèi)墻流過的漂浮垃圾，導(dǎo)流網(wǎng)60便裝設(shè)在兩邊內(nèi)墻42之上，導(dǎo)流網(wǎng)60也呈網(wǎng)形，可使水流過而收集垃圾，從以上的裝置所述，所有在船頭前方與船身寬度相等的水面區(qū)域的水及漂浮物都會被引流入進(jìn)口44，經(jīng)過導(dǎo)向網(wǎng)60而流入收集網(wǎng)50之內(nèi)。
收集區(qū)14也設(shè)有一工作臺62，橫跨兩個船頭外墻40，工作臺62，有兩個用途，在收集垃圾時，工人可以站在工作臺62之上，把漂浮垃圾撥引入進(jìn)口區(qū)。工人也可以將附在導(dǎo)流網(wǎng)60上的垃圾撥至收集網(wǎng)50。工作臺62的另一用處，可以讓工人有足夠的工作場地協(xié)調(diào)處理傾卸儲存之垃圾離泊碼頭時的操作。
如圖1和圖2所示，工作臺并不延伸至收集區(qū)的后段，收集網(wǎng)50之上有空間可以讓收集網(wǎng)50在船身之前和工作臺62之后升起。
鐵船12的中段設(shè)有一拉動系統(tǒng)70，拉動系統(tǒng)70是用作收集網(wǎng)50，從收集位置(如圖1及圖2)至清倒位置儲藏區(qū)20及22之上。
如圖3所示，拉動系統(tǒng)70有一對滑行道72的路軌，每邊一條，滑行道72是開口設(shè)計，如圖4A，滑行道72有一乘托架74，導(dǎo)向架76及面架78，路軌是由收集籃50的底部開始向上延伸出水面，再屈向后而止于儲藏區(qū)20之上，收集籃50設(shè)有一對滑輪80，在收集籃50的兩邊，近底網(wǎng)52及后網(wǎng)58的交匯點，滑輪80是包在滑行道72之內(nèi)，并由乘托支架74支持，滑行導(dǎo)向是由導(dǎo)向架76及面架78導(dǎo)向。
如要升高收集籃50，從收集位置(如圖1及圖2)至清倒位置，是由一對鋼纜82牽引，鋼纜82是系于收集籃50的兩邊，近滑輪80之處，每條鋼纜82都由數(shù)個滑輪84引導(dǎo)而行(如圖3)，每條鋼纜82由最后的懸滑輪84延伸向前至船身前端的帶動滑輪86，而每個帶動滑輪(每邊一個)是連接在轉(zhuǎn)軸88，帶動滑輪86是由馬達(dá)帶動，而把收集籃50升高，降低及拉動。
在收集籃50的后網(wǎng)58上，每邊有滑輪90，在后網(wǎng)58的半高位置，滑輪90亦是在滑行道70運行，收集籃50因而可以沿著懸掛滑輪直上，當(dāng)收集籃50沿著平行軌道運行時，收集籃50的垃圾便由后網(wǎng)58乘載，并由滑輪80及90乘托，當(dāng)滑輪90前行至向下軌道時(如圖3)，收集籃50的后網(wǎng)58便會成直方向，當(dāng)滑輪80在軌道72的94段時，收集的垃圾便會被下卸至收藏區(qū)20，之后，收集50籃會前后運行，由控制室控制，當(dāng)儲藏區(qū)20滿載時，收集籃50可轉(zhuǎn)移至儲藏區(qū)22位置，將收集籃50的垃圾傾卸入前面的儲藏區(qū)22，每邊滑行道72都安裝開關(guān)掣100，開關(guān)掣100展示在圖3，圖4，圖5及圖6中，開關(guān)掣100由支持柱102來支持滑行道72的平行段，開關(guān)掣100的組成是由支持柱102，軸心106，連接道掣板104所組成，開關(guān)掣100同時有一段替代路軌108，替代路軌108，是連接道掣板104，替代路軌108由支持板110，導(dǎo)行板112組成，亦有強化板114，令路軌108更堅固，路軌上方加裝了強化角鐵118在每條滑行道72上(如圖5所示)，強化角鐵118有向上面板120包在板78及直板122來增加板76，強化角鐵118令滑行道72可以成完整無缺及容許開關(guān)掣100選擇開或關(guān)的位置，如需要的話，開關(guān)掣100可以由鎖針126穿過鎖扣124而固定位置，如要開動開關(guān)掣100，可以拔出鎖針126，以人手或液壓開動。
液壓積筒120連接在代替路軌108及船身16，用作控制代替路軌108的開和關(guān)，液壓積筒120可以控制代替路軌108在關(guān)的位置，即和滑行道平行(如圖4)，及開的位置(如圖6)，如代替路軌108的位置如圖4，收集籃的滑輪80及90便會沿滑行道72運行，滑輪會行經(jīng)軌道72，支持板74上再行經(jīng)支持板110，之后，回到另一段軌道72的支持板7上，直至垃圾下卸至儲藏區(qū)20。
當(dāng)需要下卸至儲藏區(qū)22時，液壓積筒120會把代替路軌108移至開的位置(如圖6)，收集籃50的滑輪90便會運行在支持板74上，直至滑輪90到支持柱102，之后，滑輪90便會離開支持板74上而運行在導(dǎo)行板104的上面130的位置，再而運行在代替路軌108的支持板110上，當(dāng)滑輪80接近支持柱102位置時，亦會至板面130上，這時候收集籃50的后網(wǎng)58已成相當(dāng)垂直位置，垃圾便可由地心吸力下卸至儲藏區(qū)22。由于要保證后網(wǎng)58的上部會由軌道72轉(zhuǎn)行至代替路軌108，每條鋼纜82都系在收集籃50的后網(wǎng)58最下點，近滑輪80的位置，亦即是鋼纜可以平行運行在滑輪84上，而仍可使收集籃的垃圾下卸到儲藏區(qū)20及22內(nèi)。
當(dāng)儲藏區(qū)20及22都滿載時，船便會停止收集工作，返回下卸地點。由于要有效地把儲藏區(qū)20及22的垃圾搬出，儲藏區(qū)各有一籃(不在圖中)，這些籃是利用岸上的吊臂或其它設(shè)備向上移離儲藏區(qū)20及22。當(dāng)?shù)蹼x儲藏區(qū)20及22時，收集籃是在收集位置(如圖1及圖2)，當(dāng)儲藏區(qū)完成清理后，船便可回復(fù)收集運作，上述的船，可以由一人操作，控制員可以在控制室內(nèi)工作而得到保護，當(dāng)船前進(jìn)時，由控制員導(dǎo)航，盡量收集漂浮垃圾，當(dāng)收集籃滿時，船便停止前進(jìn)，馬達(dá)92便可升起收集籃50及把它移動在軌道72上，至儲藏區(qū)20及22，當(dāng)收集籃50回到收集位置時，船便可以前進(jìn)，再行收集垃圾。
如有多過一名工作人員，他便可以在船首，利用工作臺62及一竹竿來把漂浮垃圾撥進(jìn)收集籃50內(nèi)及將垃圾撥離導(dǎo)流網(wǎng)60或在控制室?guī)椭刂茊T，這船可以在能進(jìn)入的任何地方收集漂浮垃圾。如這船駛貼在碼頭或非常窄的運河或窄位，可收集垃圾的寬度便等于船的寬度，即是這船可以收集起任何在岸墻邊的垃圾，因為船亦是貼著岸墻的。
雖然上文講及兩個儲藏區(qū)20及22及一個代替路軌108，亦很清楚可以引伸把這些技術(shù)擴展到多個儲藏區(qū)及多個開關(guān)掣來使用多個儲藏區(qū)，至于船的最適當(dāng)尺寸及容量，則視乎需要而定，雖然上文只述循環(huán)鋼纜，很明顯其他適合的纜或鏈也可使用，同時亦很明顯，垃圾的移動次序也可以不同，而不影響本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種水面垃圾收集船，由具推進(jìn)及導(dǎo)向設(shè)備(包括馬達(dá)(26)，螺旋漿(30)及舵(32))的船體(16)及收集區(qū)(14)組成，其特征在于收集區(qū)(14)由兩個船頭形成，收集區(qū)(14)內(nèi)有具網(wǎng)孔的收集籃(50)，收集籃有一底(52)及西側(cè)墻(54)，(56)，并有能將收集籃(50)升高及移動的拉動系統(tǒng)(70)，以及位于船體中部的垃圾儲藏區(qū)(20)，(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于收集區(qū)(14)有兩幅船外墻(40)，此兩外墻(40)之間的距離與船體(16)的寬度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于收集區(qū)(14)有相對應(yīng)的船內(nèi)墻(42)，每幅內(nèi)墻由外墻起成弧形向內(nèi)伸展，形成收集口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于拉動系統(tǒng)(70)包括一路軌(108)，這路軌(108)由收集網(wǎng)(50)的收集位置旁邊起向上延伸出水面，再向后屈伸至船后的儲藏區(qū)(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于路軌(108)的組成至少有1個開關(guān)掣(100)，使收集網(wǎng)(50)可選擇下卸至最少另一個船上的儲藏區(qū)(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的水面垃圾收集船，其特征在于開關(guān)掣(100)是由一個中心固定在支持柱(102)上的園形開關(guān)板(104)及一條連接在開關(guān)板(104)上的替代路軌(108)組合而成，能以開關(guān)板(104)的中心點作中心擺動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的水面垃圾收集船，其特征在于開關(guān)板(104)組成了一個導(dǎo)行路軌。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6或7所述的水面垃圾收集船，其特征在于代替路軌(108)可由液壓積筒(120)控制。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于收集網(wǎng)(50)最少有一對滑輪(80)行走在拉動系統(tǒng)(70)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的水面垃圾收集船，其特征在于有第二對滑輪(80)(90)行走在拉動系統(tǒng)(70)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾收集船，其特征在于收集區(qū)(14)有一工作臺(62)，位于收集區(qū)(14)的前端，橫過整個收集區(qū)(14)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于拉動系統(tǒng)(70)最少有一條纜(80)，纜(82)是沿著軌道走動，把收集網(wǎng)(50)移動于軌道上。纜(82)系于收集籃(50)底網(wǎng)(52)及側(cè)網(wǎng)(54)(56)交匯點旁邊。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水面垃圾收集船，其特征在于纜(82)的運行由多個滑輪(80)及一馬達(dá)驅(qū)動的帶動輪拉動，沿著路軌(108)運行。
全文摘要
一種水面垃圾收集船，包括有自航設(shè)備及兩個船首組成的收集區(qū)，收集區(qū)的寬度與船體寬度相同，有一個開放口在前面，在行駛時可使垃圾進(jìn)入收集區(qū)內(nèi)，水面的水進(jìn)入收集區(qū)，流經(jīng)一具網(wǎng)孔的收集籃再由收集區(qū)后面和船身之前的排水口流出，該船有拉動系統(tǒng)，包括一路軌設(shè)備，可供收集籃升高及向后移至傾卸儲藏位置，路軌上有開關(guān)掣，可以使收集籃的垃圾倒進(jìn)不同位置的儲藏區(qū)，這種船既適用于狹窄河道上，也適用于寬廣的海港中作業(yè)。
文檔編號B63B35/32GK1121883SQ9411329
公開日1996年5月8日 申請日期1994年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月1日
發(fā)明者郭清華 申請人:郭清華