專利名稱：木(竹)質(zhì)夾心玻璃鋼船舶建造工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及木質(zhì)船舶建造工藝，特別是一種木(竹)質(zhì)夾心玻璃鋼船舶建造工藝。
現(xiàn)有技術中木質(zhì)船舶建造工藝采用鐵釘連接構(gòu)件和拼板，用桐油石灰、麻和近似麻的纖維物(如竹麻)捻縫達到防水、防漏(水密)的目的，采用外刷桐油層達到防腐的目的，用這樣的船舶建造工藝建造的船舶強度差，不能有效地防水、防漏、防腐。
本發(fā)明的目的在于提供一種木(竹)夾心玻璃鋼船舶建造工藝，采用樹脂粘接木(竹)質(zhì)船體和在木(竹)質(zhì)船體外粘貼玻璃鋼加強層和保護層，達到增強船體結(jié)構(gòu)強度，防水、防漏、防腐的目的。
本發(fā)明的構(gòu)成以木材、竹材及竹、木加工成型材(如竹席、竹壓板、碎竹板、刨花板、層壓板)為船體母材，以樹脂粘貼玻璃纖維布形成玻璃鋼加強層和保護層的夾心玻璃鋼材料，(1)用樹脂粘接船體木(竹)質(zhì)構(gòu)件和拼接外板，(2)用樹脂調(diào)和灰刮灰，(3)在木(竹)質(zhì)船體外用樹脂粘貼玻璃纖維布，形成船體結(jié)構(gòu)的玻璃鋼加強層，(4)用樹脂外貼玻璃纖維布，形成玻璃鋼船體保護層。
與現(xiàn)有技術比較，本發(fā)明建造工藝簡單易行，利用該工藝能增強材料和船體結(jié)構(gòu)強度，有效地保證船體防水、防漏(水密)、防腐，延長了船的使用壽命，減少了材料用量，價格底廉。
具體實施例方式用樹脂粘接木(竹)質(zhì)船體構(gòu)件和拼接外板，在木(竹)質(zhì)船體上刮灰，用樹脂粘貼玻璃纖維布，形成玻璃鋼加強層，在玻璃鋼加強層外用樹脂外貼玻璃纖維布形成玻璃鋼船體保護層。
權(quán)利要求
1.一種木(竹)質(zhì)夾心玻璃鋼船舶建造工藝，以木材、竹材及竹、木加工成型材(如竹席、竹壓板、碎竹板、刨花板、層壓板)為船體母材，以樹脂粘貼玻璃纖維布形成玻璃鋼加強層和保護層的夾心玻璃鋼材料，其特征在于(1)用樹脂粘接船體木(竹)質(zhì)構(gòu)件和拼接外板，(2)用樹脂調(diào)和灰刮灰，(3)在木(竹)質(zhì)船體外用樹脂粘貼玻璃纖維布，形成船體結(jié)構(gòu)的玻璃鋼加強層，(4)用樹脂外貼玻璃纖維布，形成玻璃鋼船體保護層。
全文摘要
本發(fā)明涉及木質(zhì)船舶建造工藝，特別是一種木(竹)質(zhì)夾心玻璃鋼船舶建造工藝，采用樹脂粘接船體木(竹)質(zhì)構(gòu)件和拼接外板，在木(竹)質(zhì)船體外采用樹脂粘貼玻璃纖維布，形成玻璃鋼加強層和船體保護層，增加船體結(jié)構(gòu)強度，達到防水、防漏、防腐的目的，能延長船的使用壽命，適用于各種木(竹)質(zhì)船的建造。
文檔編號B63B5/00GK1134381SQ9510482
公開日1996年10月30日 申請日期1995年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月24日
發(fā)明者王祥云, 劉有泐 申請人:王祥云, 劉有泐