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      高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器的制作方法

      文檔序號(hào):4117693閱讀:471來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器涉及的是一種推動(dòng)船舶等運(yùn)載工具航行以及礦產(chǎn)挖掘工具推進(jìn)動(dòng)力裝置。
      目前國(guó)內(nèi)、外船舶的動(dòng)力多半來(lái)源于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用柴油機(jī)傳動(dòng)螺旋漿來(lái)形成動(dòng)力,推動(dòng)船舶前進(jìn),傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)貴,隨著運(yùn)載量及航速的增加,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組要求越高,以致有一個(gè)龐大的輪機(jī)間,并需要大量燃料,操作環(huán)境惡劣,容易出現(xiàn)故障需要大量的維護(hù)費(fèi)用,并降低了船的有效噸位。由于上述原因造成船舶運(yùn)輸費(fèi)用增加。
      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前推進(jìn)器存在的不足之處提供一種高效節(jié)能推進(jìn)器,利用爆炸的能量作為動(dòng)力,推動(dòng)運(yùn)載工具運(yùn)動(dòng),推進(jìn)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)傳動(dòng)設(shè)備造價(jià)低,所需燃料體積小,重量輕、爆炸產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,達(dá)到高效節(jié)能目的。
      高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器是采取以下方式實(shí)現(xiàn)的推進(jìn)器結(jié)構(gòu)主要由氣體混合室、可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管、爆炸室、混合氣體進(jìn)口噴管、直流電弧引爆器,推進(jìn)管構(gòu)成。氣體混合室設(shè)有可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管,爆炸室裝有混合氣體進(jìn)口噴管,在爆炸室內(nèi)設(shè)置有直流電弧引爆器,在爆炸室后部裝有推進(jìn)管。推進(jìn)管呈喇叭形,以獲取強(qiáng)大的推動(dòng)力。
      高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器工作時(shí)由可燃?xì)怏w進(jìn)口管定量進(jìn)入氫氣、一氧化碳或甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙炔等可燃性氣體或汽化了的可燃液體如汽油、甲醇等,由壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管定量進(jìn)壓縮空氣或壓縮氧氣,共同在混合室內(nèi)進(jìn)行混合,此時(shí)混合時(shí)內(nèi)已是接近于爆炸區(qū)限內(nèi)的混合氣但無(wú)明火不會(huì)爆炸,由混合氣體進(jìn)口噴管把混合氣導(dǎo)入爆炸容器,充分混合形成爆炸區(qū)間(范圍),經(jīng)直流電弧器引爆爆炸室內(nèi)的混合氣體,爆炸后的膨脹氣體由推進(jìn)器向后快速噴向水中,由此產(chǎn)生反作用力而使船舶獲得推動(dòng)力向前運(yùn)動(dòng),如此反復(fù)船舶前進(jìn)不止。也可推動(dòng)挖掘工具進(jìn)行礦產(chǎn)開采。
      為了使船舶平穩(wěn)運(yùn)行并具備高速度,可根據(jù)需要并排裝備數(shù)個(gè)高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器統(tǒng)一供氣,相互交替進(jìn)行爆炸以獲取不間斷的推動(dòng)力,推進(jìn)器隨著安裝位置不同,可起船舵轉(zhuǎn)向的作用(安裝在尾部或頭部水下二側(cè))如安裝在船首水下,則可起到減速甚至剎車的作用,使船體行駛增加了靈活性和安全性。該推進(jìn)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)傳動(dòng)設(shè)備和易磨損件,造價(jià)低,工作效率高,節(jié)能,維修方便,費(fèi)用極低。推進(jìn)器使用的可燃?xì)怏w,可以液化或本身就是液體,則攜帶方便、體積小,重量輕,安全可靠,燃料爆炸后排放氣體,無(wú)污染(如用氫氣),或污染極小,有利環(huán)境保護(hù)。
      以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。



      圖1是高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器結(jié)構(gòu)示意圖。
      參照附圖高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器結(jié)構(gòu)主要由氣體混合室(3)、可燃性氣體進(jìn)口管(1)、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管(2)、爆炸室(6)、混合氣體進(jìn)口噴管(4)、直流電弧引爆器(5)、推進(jìn)管(7)構(gòu)成??扇夹詺怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管(1)與壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管(2)分別裝置在氣體混合室(3)上,爆炸室(6)裝有混合氣體進(jìn)口噴管(4)??扇夹詺怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管(1),壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管(2)、混合氣體進(jìn)口管(4)均為單向進(jìn)氣管、裝有單向閥。在爆炸室(6)內(nèi)設(shè)置有直流電弧引爆器(5),在爆炸室后部出口處裝有推進(jìn)管(7),推進(jìn)管呈喇叭狀,能獲得強(qiáng)大的推動(dòng)力,高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器可裝配在船體(船殼)(8)尾部、頭部,左右兩側(cè),能產(chǎn)生強(qiáng)大的推動(dòng)力,推動(dòng)船體前進(jìn)、后退、左、右轉(zhuǎn)向。
      權(quán)利要求1.一種高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器,其特征是結(jié)構(gòu)由氣體混合室、可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管、爆炸室、混合氣體進(jìn)口噴管、直流電弧引爆器,推進(jìn)管構(gòu)成,氣體混合室設(shè)有可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管,爆炸室裝有混合氣體進(jìn)口噴管,在爆炸室內(nèi)設(shè)置有直流電弧引爆器,在爆炸室后部裝有推進(jìn)管。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器,其特征是可燃性氣體或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管、混合氣體進(jìn)口管均為單向進(jìn)氣管,裝有單向閥。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器,其特征是推進(jìn)管呈喇叭形。
      專利摘要本實(shí)用新型高效節(jié)能強(qiáng)力推進(jìn)器涉及的是一種推動(dòng)船舶等運(yùn)載工具航行以及礦產(chǎn)挖掘工具推進(jìn)動(dòng)力裝置。其結(jié)構(gòu)氣體混合室、可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管、爆炸室、混合氣體進(jìn)口噴管、直流電弧引爆器,推進(jìn)管構(gòu)成。氣體混合室設(shè)有可燃?xì)怏w或汽化了的可燃性液體進(jìn)口管、壓縮空氣或氧氣進(jìn)口管,爆炸室裝有混合氣體進(jìn)口噴管,在爆炸室內(nèi)設(shè)置有直流電弧引爆器,在爆炸室后部裝有推進(jìn)管。推進(jìn)管呈喇叭形。
      文檔編號(hào)B63H11/00GK2307733SQ9723651
      公開日1999年2月17日 申請(qǐng)日期1997年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月8日
      發(fā)明者舒鐘文 申請(qǐng)人:舒鐘文
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