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      搶險護堤船的制作方法

      文檔序號:4117759閱讀:315來源:國知局
      專利名稱:搶險護堤船的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬水利堤壩搶險防護及江河截留裝備的設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。
      江河、水庫等堤壩一但發(fā)生險情,僅靠通常的拋填物料堵口收效甚微,特別是一但出現(xiàn)決口、崩岸,因堵口乏術(shù),往往造成重大災(zāi)難。
      本發(fā)明的目的是針對江河、水庫等堤壩搶險防護中亟待解決迅速有效護堤堵口問題,提供一種既可單獨,又可數(shù)艘連接使用、機動靈活、功能齊全的搶險護堤裝備——搶險護堤船。
      本發(fā)明主要是由船體,與船體相連可旋轉(zhuǎn)240度的三個護板,帶操作倉、機械手的打樁機,長臂吊車及儲水倉構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)和功能如

      圖1所示船為平底,首尾平頭,船體同寬,比一般船只更突出狹長。主護板圖1(10)位于與船體一側(cè),與船體同長寬,底部通過連接軸與船體連接圖1(11),并同液化裝置驅(qū)動。兩翼護板圖1(6)、(7)則分別由連接軸圖1(8)、(14)與船兩端連接,由液壓裝置驅(qū)動。未用時置于主護板里側(cè)船體預(yù)留位置圖1(9)、(13)。打樁機圖1(2)、長臂吊車圖1(4)位于倉面,為護堤打樁、吊運所用。儲水倉圖1(12)與大口徑水泵圖2(7)相連。行駛時空倉,增強機動性,需要時迅速儲水,調(diào)整船的吃水深度。
      本發(fā)明的使用方法堤壩一但發(fā)生險情,該船可依其配備的強大動力快速趕到,先用數(shù)個錨圖1(1)穩(wěn)定船身,然后橫向移至險情處,根據(jù)堤壩的坡度,調(diào)整主護板角度,并利用儲水倉調(diào)整船體吃水深度,使船體盡可能護住堤壩,然后啟動兩翼護板,根據(jù)堤壩的彎度,從兩端將水流截住。打樁機的伸縮臂頂端設(shè)操縱倉,倉底部為打樁動力部分。當(dāng)啟用打樁機時,伸縮臂將操縱倉送到指定位置,機械手抓起樁后,平伸出后可旋轉(zhuǎn)至所需角度并位于操縱倉下,即可打樁。長臂吊車可吊運各種搶險物資。夜間可利用船頂部的強光照明協(xié)助作業(yè)。
      如果發(fā)生險情的堤壩較長,可以數(shù)船連接使用,兩船之間通過連接樁以纜繩系之即可。
      在江河截留中,亦可使用該裝備。
      搶險護堤船的制造方法與普遍船的制造方法基本相同,以鋼材為主,但為增強其機動性、靈活性,其船體及其護板在能承受水壓的前提下,盡量采用較輕的復(fù)合材料。
      本發(fā)明的特點是提供一種機動性強,集搶險、護堤、截流綜合功能于一體,適用于各種水利堤壩搶險防護的新裝備。
      附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意11. 錨2. 帶操縱倉及機械手的長臂打樁機3. 照明燈4. 長臂吊車5. 連接樁6. 右護板7. 左護板8. 左護板連接及液壓裝置9. 左護板停置位10. 主護板11. 主護板連接軸及液壓裝置12. 儲水倉13. 右護板停置位14. 右護板連接軸及液壓裝置圖21. 可旋轉(zhuǎn)伸縮的機械手2. 支撐桿3. 操縱倉4. 伸縮臂5 可旋轉(zhuǎn)、伸縮的機械手臂6. 船體7. 儲水倉水泵及進、出水口位置圖31. 船體主視圖2. 船體俯視圖3. 船體仰視圖4. 船體左視圖5. 船體右視圖
      權(quán)利要求
      搶險護堤船技術(shù)特征如下1、船為平底,首尾平頭,船體比一般船只更狹長,船體同寬。
      2.主護板圖1(10)位于船體一側(cè),長寬與船體相同。底部通過連接軸圖1(11)與船體相連,并通過液壓裝置自上而下可240度旋轉(zhuǎn)。左、右兩翼護板圖1(6)、(7)通過連接軸圖1(8)、(14)與船體連接,亦可通過液壓裝置作240度旋轉(zhuǎn)。
      3.打樁機圖2由伸縮臂圖2(4),可調(diào)整角度的操作倉圖2(3)、倉下設(shè)置的打樁動力,可伸縮,旋轉(zhuǎn)的機械手圖2(1)、(5)組成。
      4.儲水倉圖1(13)位于般體下部,與大口徑水泵圖2(7)連接。水泵及進、出水口位于未設(shè)護板船弦一側(cè)的下部。
      5.錨位于有護板船體的相對一側(cè)。
      6.兩船連接樁位于船的首尾。
      7.施工照明設(shè)備位于船的項部圖1(3)
      全文摘要
      搶險護堤船屬水利堤壩搶險或江河截留裝備的設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。由整體同寬、且比一般船體更加狹長,平底、首尾平頭的船體和由連接軸與船體連接并與船體同長寬的主護板及兩翼護板,帶操縱倉,機械手的打樁機,長臂吊車,儲水倉組成。兩船以上可連接一起使用。三個護板可沿連接軸在240度內(nèi)調(diào)整角度。儲水倉用于調(diào)整船體吃水深度。打樁機、長臂吊車用于搶險施工。該裝備機動靈活,搶險迅速、高效,便于制造、使用,社會效益巨大。
      文檔編號B63B38/00GK1262205SQ98126210
      公開日2000年8月9日 申請日期1998年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月23日
      發(fā)明者田錫平 申請人:田錫平
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