專利名稱：一種用于船舶抗沉或打撈的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶在海損緊急情況下防止下沉的安全裝置。亦可用于江河淺海中快速打撈沉船。
自古以來每年都有許多的海難沉船事故，造船界采取了一些防沉的措施如用水密艙壁分隔船舶空間，以達(dá)到進(jìn)水幾艙不沉但進(jìn)水部份浮力消失并同時(shí)船體側(cè)傾，經(jīng)受不了新的風(fēng)浪打擊，在航行操縱上帶來極大困難，極易沉沒。
本人曾已獲專利“一種船舶緊急抗沉的氣囊裝置”(ZL-94223348·4)在理論設(shè)計(jì)上已解決了這個(gè)問題，但實(shí)際制作上因其制作較繁復(fù)，所用電磁閥無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求因而不能很好實(shí)用推廣。
本實(shí)用專利的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高效的既可用于船舶抗沉又可用于江河淺海區(qū)域打撈沉船的裝置。它由氣室，氣囊和包皮，一次性電爆閥和盛有非燃性液態(tài)氣體的C型鋼筒組成系統(tǒng)中的一個(gè)單元，其中氣室，氣囊和包皮分別固定于一個(gè)平板上下。平板中心有開口，使兩者相通，電爆閥連在氣室和鋼筒之間。
以下結(jié)合附圖
對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳述圖一、組成裝置的一個(gè)單元的外觀示意圖。
圖二、單元內(nèi)部工作示意圖。
圖三、在去掉平板上部部件后觀示圖。
圖四、電爆閥結(jié)構(gòu)示意圖。
一種用于船舶抗沉或打撈的裝置系統(tǒng)，它是由眾多單元組成。
如圖一所示一個(gè)特型C字形盛有非燃性液態(tài)氣體鋼筒4圍抱著一個(gè)氣室2。鋼筒4排氣頭部26有排氣螺旋11。排氣頭2與氣室3通管上有電爆閥10。氣室3和鋼筒4都固定在一塊平扳5上。平板與下懸掛固定有氣囊7，周邊式固定兩頁包皮9，6。氣室3與氣囊7間有通氣口14。氣囊7未充氣時(shí)成折疊狀置于兩頁包皮9,6中，包皮9,6底部接合是用塑性雌雄搭扣8，氣室3頂上還有排氣螺旋2，電爆閥10是上下左右成十字形都可通氣的金屬結(jié)構(gòu)25，上管道又稱“爆炸室”21較細(xì)，下管道又稱“空室”18較寬大，有金屬錐形塞17從下管道18處打入，緊緊阻塞分別連接氣室和鋼筒的通道20和管道16的通路，螺蓋19封閉管道18成空室，電熱絲22經(jīng)上螺塞24穿入上管道21內(nèi)所形成的放入低爆炸藥的22爆炸室21內(nèi)。這樣在單元使用前鋼管4頭部26的排氣螺旋11先打開，氣體經(jīng)管道16到20要再進(jìn)入氣室3的通道僅被金屬錐形塞17所阻塞。在使用時(shí)，總電閥12接通電源13，電熱絲22發(fā)熱引起爆炸室21內(nèi)的炸藥爆炸把金屬塞17推至下管道空室18內(nèi)。左右管道16,20打通，氣流進(jìn)入氣室3，以高壓經(jīng)平板中央口14沖壓氣囊7繼而使兩頁包皮9,6的搭扣8松開，氣囊7按鋼筒4內(nèi)定量氣體膨脹，氣囊7容量必須較多的超過氣體定量，以不飽和充氣狀態(tài)適應(yīng)艙內(nèi)物體形狀，但其排水浮力是與定量氣體一致的。這樣眾多的單元把各艙內(nèi)入侵水?dāng)D出，保持船體的起浮。
用作抗沉?xí)r，船舶在起航前將各單元安置在水線以下的各艙頂，過道頂部骨架之間而不占地方；用作打撈時(shí)以潛水法將各單元用固定鉤1(或磁鐵)固定于沉船內(nèi)每處每角落地方后用水面上以總電閘控制以面的托力方式起浮船體。
工作完畢，旋開排氣螺旋2，排出氣囊7內(nèi)氣體，折疊包裹氣囊，鋼筒再充氣，更換電爆閥，單元又可重復(fù)使用。
權(quán)利要求1.一種用于船舶抗沉或打撈的裝置，其特征是由氣室(3)氣囊(7)，一次性電爆閥(10)裝有非燃性液態(tài)氣體的C型鋼筒組成，其中氣囊(7)懸固在平板(5)通氣口(14)下面在兩瓣氣囊包皮(6)、(9)圍包中，兩瓣包皮(9)以塑性雌雄搭扣(8)合攏，在鋼筒(4)和氣室之間有一次性電爆閥(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶的抗沉或打撈的裝置，其特征是氣室(3)與氣囊(7)和氣囊包皮(9)間有平板(5)、平板上有通氣口(14)，氣室(3)頂部有排氣活塞(21)以及掛勾(1)或磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于船舶抗沉或打撈的裝置，其特征是一次性電爆閥(10)是電熱絲(23)，金屬螺塞(24)爆炸室(21)，低爆性炸藥(22)，錐形金屬氣道塞(17)，空室(18)，金屬螺蓋(19)，進(jìn)氣道(16)，出氣道(20)吸鋼殼(25)組，進(jìn)氣道(16)連接液態(tài)鋼筒(4)，出氣道連接氣室(3)。
專利摘要本實(shí)用新型是由氣室,氣囊,電爆閥和盛有非燃性液態(tài)氣體的C型高壓容器組成作為一個(gè)單元,安裝在水線以下船內(nèi)各空間部位的頂部各電爆閥由一個(gè)電閘控制。在船體海損緊急情況時(shí),電閘接通電流,各電爆閥同時(shí)打開,使高壓容器內(nèi)高壓氣體沖向氣室,氣囊墮出膨脹將船內(nèi)的進(jìn)水?dāng)D出船外,船體恢復(fù)浮力;用作打撈沉船時(shí),則將眾多單元置入沉船內(nèi)每個(gè)角落,水面上接通電流打開各電爆閥,眾多單元?dú)饽彝瑫r(shí)充氣排水,以大面積托浮方式將沉船快速浮起。
文檔編號(hào)B63B43/00GK2349130SQ9822402
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年5月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月15日
發(fā)明者施仲偉 申請(qǐng)人:施仲偉