專利名稱：小型船用海水淡化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于海水淡化領(lǐng)域迄今，海水淡化的方法大致有四種蒸餾法、冷凍法、電滲析法和近年來(lái)國(guó)際上興起的反滲透法。由于這些方法都難以擺脫設(shè)備復(fù)雜、造價(jià)昂貴、運(yùn)行能耗高這一通病，故而，海水淡化技術(shù)與相應(yīng)的設(shè)備難以在民間普及使用。相比之下，反滲透法是目前海水淡化最經(jīng)濟(jì)、最方便的方法。
目前，國(guó)外已有小型反滲透海水淡化器的生產(chǎn)，雖然這類淡化器較以前其它方法設(shè)備已大為方便、便宜，但對(duì)中國(guó)漁民來(lái)講，仍然十分昂貴，幾乎無(wú)人敢問(wèn)津，并且，這類淡化器還存在著以下幾方面不足之處。
其一是該類淡化器要求船上有穩(wěn)定的220V以上大功率電源，而我國(guó)絕大多數(shù)漁船上沒(méi)有相應(yīng)的發(fā)電機(jī)，難以匹配使用。
其二是該類淡化器的回收率低，淡水回收率僅為5-10％這樣預(yù)處理系統(tǒng)浪費(fèi)太大。
其三是設(shè)備配制復(fù)雜，操作維修均不方便。
針對(duì)上述情況，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、操作方便、運(yùn)行費(fèi)用低且淡水回收率高的反滲透海水淡化器。
本發(fā)明提供的小型船用海水淡化器，主要由高壓泵1、離合器2、膜元件3、預(yù)處理過(guò)濾器4和相關(guān)聯(lián)的水管、閥門、儀表組成，其特征在于在高壓泵1上設(shè)有與船上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5相匹配的皮帶傳動(dòng)輪6，皮帶傳動(dòng)輪6與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5之間設(shè)有離合器2、高壓泵1的驅(qū)動(dòng)力直接取決于船上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5。
并且，高壓泵1和離合器2與淡化器其余部分，是分離的兩個(gè)部分，兩部分之間由一根低壓源水供水管7和一根高壓供水管8相連，水管的長(zhǎng)度根據(jù)需要可任意定尺。
為了提高回收率，本淡化器從膜元件3排出的濃水9分兩路10和11，一路10排放，一路11經(jīng)過(guò)流量控制閥12和流量計(jì)13匯入源水輸水管7，排放與回收比例據(jù)實(shí)際情況而定。
本發(fā)明所提供的反滲透海水淡化器與現(xiàn)有的反滲透海水淡化設(shè)備相比具有如下好的效果。
1、現(xiàn)有的反滲透海水淡化器，均為由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓泵工作運(yùn)行，而本發(fā)明由于采取了利用船上柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)高壓泵工作的方案，便可使大多數(shù)沒(méi)有較好供電設(shè)備的小船，也可以使用本海水淡化器，使反滲透海水淡化器的使用范圍大大增加。
2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)高壓泵工作，其一是可以理解為在船上使用省掉了一臺(tái)發(fā)電機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，使整體上使用反滲透海水淡化器的成本降低，且運(yùn)行能源利用率提高；基二是由于是使用了柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓泵工作，高壓泵的許多技術(shù)指標(biāo)便可降低，也就是說(shuō)可以把昂貴的高壓泵換成一般的高壓泵即可滿足淡化器運(yùn)行工作要求，從而使反滲透海水淡化器的成本可大為降低。
3、由于采用了濃水再利用管路設(shè)計(jì)，淡水回收率便可增加到30％，這就意味著現(xiàn)有的小型反滲透淡化器要生產(chǎn)1噸淡化，預(yù)處理系統(tǒng)就得處理20噸海水，而本發(fā)明淡化器生產(chǎn)1噸淡水，只需預(yù)處理3-4噸海水，海水預(yù)處理量縮小了5倍以上。
4、由于本淡化器采用了高壓泵與主機(jī)分離的方式，這樣便給安裝、操作帶來(lái)了極大的方便，高壓泵可設(shè)置在船上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，主機(jī)可根據(jù)船上的條件放置于任何合適的位置，可實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音工作。
附圖
是本發(fā)明實(shí)施例的工作流程示意圖。
參看附圖，簡(jiǎn)述本發(fā)明一種實(shí)施例。
由船上供海水系統(tǒng)提供的海水由進(jìn)水口14進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng)4，出來(lái)后即成為符合進(jìn)行反滲透處理的海水，由普通低壓源水管7輸送到高壓泵1，經(jīng)高壓泵1加壓后，經(jīng)過(guò)高壓輸水管8進(jìn)入反滲透膜元件系統(tǒng)3，其中淡化水15經(jīng)流量計(jì)16由淡水口17排出，產(chǎn)水量由調(diào)壓閥18控制，濃海水9分成兩路，一路10經(jīng)濃水排放口19排放入海，一路11經(jīng)流量控制閥12經(jīng)流量計(jì)13匯入低壓源水輸水管7進(jìn)行循環(huán)使用，循環(huán)量根據(jù)實(shí)際情況而定，20和21為壓力表，以監(jiān)測(cè)海水供水壓力和反滲透系統(tǒng)工作壓力。
高壓泵1的驅(qū)動(dòng)力，直接取源于船上的動(dòng)力柴油機(jī)5，兩者間的聯(lián)與切由離合器2控制。
權(quán)利要求
1.一種反滲透海水淡化器，主要由高壓泵[1]，離合器[2]、膜元件[3]、預(yù)處理過(guò)濾器[4]和相關(guān)聯(lián)的水管、閥門、儀表組成，其特征在于在高壓泵[1]上設(shè)有與船上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)[5]相匹配的皮帶傳動(dòng)輪[6]，皮帶傳動(dòng)輪[6]與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)[5]之間設(shè)有離合器[2]，高壓泵[1]的驅(qū)動(dòng)力直接取決于船上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)[5]；
2.如權(quán)力要求1所述的反滲透海水淡化器，其特征在于高壓泵[1]和離合器[2]與淡化器其余部分，是分離的兩個(gè)部分，兩部分之間由一根低壓源水供水管[7]和一根高壓供水管[8]相連，水管的長(zhǎng)度根據(jù)需要任意定尺；
3.如權(quán)力要求1、2所述的反滲透海水淡化器，其特征在于從膜元件[3]排出的濃水[9]分兩路[10]和[11]，一路[10]排放，一路[11]經(jīng)過(guò)流量控制閥[12]和流量計(jì)[13]匯入源水輸水管[7]，排放與回收比例根據(jù)實(shí)際情況而定。
全文摘要
一種小型船用反滲透海水淡化器,其特征在于:高壓泵直接由船上的動(dòng)力柴油機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)輪帶動(dòng),皮帶傳動(dòng)輪與船上動(dòng)力柴油機(jī)之間設(shè)有離合器。由于本淡化器還采用了濃水循環(huán)再利用的方式,大大減少了淡化器對(duì)海水的預(yù)處理量。
文檔編號(hào)B63J1/00GK1279191SQ99109230
公開日2001年1月10日 申請(qǐng)日期1999年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月23日
發(fā)明者李雁平 申請(qǐng)人:李雁平