船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)涉及輪船修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種針對(duì)小型船尾軸系統(tǒng)的修復(fù)和日常保養(yǎng)的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0003]船尾軸在日常使用中，在積累了一定的使用時(shí)間之后，往往會(huì)造成軸管同心度誤差增大的情況，而這也會(huì)縮短船尾軸的工作壽命。傳統(tǒng)的修復(fù)方法只能根據(jù)船尾軸同心度偏移程度進(jìn)行適量的修復(fù)，只能作為應(yīng)急的方案，最終還需要將船尾軸系統(tǒng)進(jìn)行替換。另夕卜，由于船尾軸所處的特殊位置及其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，平時(shí)的保養(yǎng)基本是沒(méi)有的，這就造成了只有發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，出現(xiàn)了情況，才會(huì)引起重視去修復(fù)，但是這樣的修復(fù)也只能是一時(shí)之計(jì)，沒(méi)有能夠完全解決問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決上述問(wèn)題，提供一種修復(fù)快速，提高船尾軸使用壽命，并能夠在平時(shí)進(jìn)行日常維護(hù)的船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)。
[0005]本發(fā)明船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)，具體包括以下方法組成。
[0006]1、針對(duì)船尾軸修復(fù)，主要包括以下步驟:
(1)測(cè)量出軸管與軸的同心誤差值；
(2)因應(yīng)測(cè)量的誤差值結(jié)果加工鉆孔；
(3)將擋圈放在兩個(gè)軸承之間，并將圓膠圈用Imm鐵絲穿進(jìn)軸套內(nèi)設(shè)的兩個(gè)小孔中擰緊，鐵線應(yīng)卡在卡槽位置上防止圓膠圈滑動(dòng)，軸承套后端空位放入圓形扶中板，利用船尾軸的重量另軸套前端翹起與船尾軸同心；
(4)船尾軸安裝前軸內(nèi)壁，圓膠圈上預(yù)先涂好膠水使圓膠圈與軸管內(nèi)壁形成密封接觸；
(5)放入船尾軸和軸套，并將船尾軸調(diào)整至和軸套一致同心，具體調(diào)整方法是利用船尾軸外露部分的重量，在軸套和船尾軸之間的縫隙中塞入金屬墊片，其杠桿作用，由于外露部分重量經(jīng)過(guò)該支點(diǎn)的支撐作用，能翹起軸套的前端，使尾軸與軸套同心；
(6)用螺絲將軸套擰入封裝軸管，同時(shí)在軸套上預(yù)留的頂出孔中擰入短螺絲起固定和密封作用；
(7)在軸管與軸套之間的縫隙處纏上透明膠帶進(jìn)行密封，尾軸和軸套放進(jìn)軸管內(nèi)
1.5-2小時(shí)后可注入膠水固定，船尾軸前后兩端可同時(shí)操作。
[0007]2、日常保養(yǎng)方法，主要包括以下步驟:
(I)日常操作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)兩個(gè)球閥開(kāi)關(guān)，搖動(dòng)手搖油泵將船尾軸管內(nèi)雜質(zhì)清除出來(lái)，即時(shí)關(guān)閉手搖油泵后端的球閥開(kāi)關(guān)，待出油管口處沒(méi)有油流出為止，用彈性橡膠包裹住出油管口，注意油壓表的示數(shù)，如油壓表示數(shù)無(wú)變化，則證明軸管內(nèi)密封性較好，次操作可周期性進(jìn)行，以清理出管內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的金屬細(xì)肩；
(2)針對(duì)船尾軸后端油封滲水的應(yīng)急操作，將兩個(gè)球閥打開(kāi)，拆除彈性橡膠，搖動(dòng)手搖油泵將管內(nèi)水分徹底清除，將上方的球閥關(guān)上，緩慢搖動(dòng)手搖油泵增加管內(nèi)壓力，使管內(nèi)壓強(qiáng)與水下外部壓強(qiáng)達(dá)到平衡，關(guān)上下方的球閥開(kāi)關(guān)，避免外部水再次進(jìn)入軸管內(nèi)部破壞船尾軸運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑，同時(shí)時(shí)刻注意油壓表的示數(shù)是否平穩(wěn)；
(3)若船尾軸前端油封在使用過(guò)程中磨損嚴(yán)重致使密封性能下降，并導(dǎo)致漏油現(xiàn)象致使軸管內(nèi)部壓強(qiáng)下降，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致尾軸系統(tǒng)失效，此時(shí)需要將預(yù)置在船尾軸前端轉(zhuǎn)套上的油封用壓板壓進(jìn)預(yù)置的對(duì)應(yīng)位置上，并搖動(dòng)手搖油泵清理出內(nèi)部水分，然后關(guān)閉上方的球閥開(kāi)關(guān)，搖動(dòng)手搖油泵將軸管內(nèi)壓強(qiáng)提高，使其與外部的壓強(qiáng)一致，再關(guān)閉下方的球閥開(kāi)關(guān)，并留意油壓表的示數(shù)。
[0008]本發(fā)明的包括針對(duì)船尾軸的日常維護(hù)方法以及應(yīng)急維修方法，能夠達(dá)到快速維修，增加船尾軸使用周期，提高船尾軸工作壽命，同時(shí)能夠在日常維護(hù)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，加強(qiáng)預(yù)警，在日常的維護(hù)中對(duì)船尾軸進(jìn)行必要的修復(fù)，降低船尾軸滲水漏水的情況發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2是本發(fā)明的局部放大圖。
[0011]附圖3是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖4是本發(fā)明的軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖5是本發(fā)明的軸套使用示意圖。
[0014]附圖6是本發(fā)明的軸套設(shè)計(jì)示意圖。
[0015]附圖7是本發(fā)明的部分示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖中:船尾軸1、軸管2、軸腔3、油管4、油箱5、手搖油泵6、球閥開(kāi)關(guān)7、球閥開(kāi)關(guān)8、油壓表9、彈性橡膠10、金屬圈托11、鉆孔12、軸套13、圓膠圈14、小孔15、卡槽16、金屬墊片17、頂出孔18、透氣孔19、壓板20、軸承21、扶中板22、擋圈23、膠水注入孔24、轉(zhuǎn)套25、油封殼26、油封27、鐵絲28。
[0018]具體實(shí)施例1
船尾軸修復(fù)的方法，如附圖1-附圖6所示，其具體步驟如下:
(1)測(cè)量出軸管與船尾軸的同心誤差值，將一個(gè)金屬圈托11鏜開(kāi)為兩個(gè)半圓圈托，用螺栓固定在軸管2上，然后將船尾軸I托起放置在金屬圈托11中心位置，用測(cè)量工具測(cè)量出軸管2與船尾軸I的偏差值，并在軸套相應(yīng)位置加工有透氣孔19與膠水注入孔24 ;
(2)根據(jù)所測(cè)量出來(lái)的偏差值對(duì)軸套進(jìn)行設(shè)計(jì)，并加工鉆孔12，軸套13上需設(shè)置若干鉆孔；
(3)將擋圈23放在兩個(gè)軸承之間，并將圓膠圈14用Imm鐵絲28穿進(jìn)軸套內(nèi)設(shè)的兩個(gè)小孔15中擰緊，鐵線應(yīng)卡在卡槽16位置上防止圓膠圈滑動(dòng)，軸承套后端空位放入圓形扶中板22，利用船尾軸I的重量另軸套13前端翹起與船尾軸I同心；
(4)船尾軸I安裝前軸內(nèi)壁，圓膠圈14上預(yù)先涂好膠水使圓膠圈與軸管內(nèi)壁形成密封接觸；
(5)放入船尾軸I和軸套13，并將船尾軸I調(diào)整至和軸套13—致同心，具體調(diào)整方法是利用船尾軸I外露部分的重量，在軸套13和船尾軸I之間的縫隙中塞入金屬墊片17，其杠桿作用，由于外露部分重量經(jīng)過(guò)該支點(diǎn)的支撐作用，能翹起內(nèi)部的軸套13，使尾軸I與軸套13同心；
(6)用螺絲將軸套13擰入封裝軸管2，同時(shí)在軸套上預(yù)留的頂出孔18中擰入短螺絲起固定和密封作用；
(7)通過(guò)透氣孔19檢查氣密性，然后在軸管與軸套之間的縫隙處纏上透明膠帶進(jìn)行密封，船尾軸I和軸套13放進(jìn)軸管2內(nèi)1.5-2小時(shí)后可注入膠水固定，船尾軸前后兩端可同時(shí)操作。
[0019]具體實(shí)施例2
日常保養(yǎng)方法，主要包括以下步驟:
(1)日常操作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)球閥開(kāi)關(guān)7和球閥開(kāi)關(guān)8，油箱5連接手搖油泵6、搖動(dòng)手搖油泵6將船尾軸軸腔3內(nèi)雜質(zhì)清除出來(lái)，即時(shí)關(guān)閉手搖油泵后端的球閥開(kāi)關(guān)7，待出油管4處沒(méi)有油流出為止，用彈性橡膠10包裹住出油管口，注意油壓表9的示數(shù)，如油壓表9示數(shù)無(wú)變化，則證明船尾軸軸腔內(nèi)3密封性較好，該操作可周期性進(jìn)行，以清理出軸腔3內(nèi)因運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的金屬細(xì)肩；
(2)針對(duì)船尾軸后端油封滲水的應(yīng)急操作，打開(kāi)球閥開(kāi)關(guān)7和球閥開(kāi)關(guān)8，拆除彈性橡膠10，搖動(dòng)手搖油泵6將管內(nèi)水分徹底清除，將上方的球閥開(kāi)關(guān)8關(guān)閉，緩慢搖動(dòng)手搖油泵6增加管內(nèi)壓力，使管內(nèi)壓強(qiáng)與水下外部壓強(qiáng)達(dá)到平衡，關(guān)閉下方的球閥開(kāi)關(guān)7，避免外部水再次進(jìn)入軸腔3內(nèi)部破壞船尾軸運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑，同時(shí)時(shí)刻注意油壓表9的示數(shù)是否平穩(wěn)；
(3)若船尾軸前端油封在使用過(guò)程中磨損嚴(yán)重致使密封性能下降，并導(dǎo)致漏油現(xiàn)象致使船尾軸軸腔3內(nèi)部壓強(qiáng)下降，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致尾軸系統(tǒng)失效，此時(shí)需要將預(yù)置在船尾軸前端轉(zhuǎn)套25上的油封27用壓板20壓進(jìn)預(yù)置油封殼26的對(duì)應(yīng)位置上，并搖動(dòng)手搖油泵6清理出內(nèi)部水分，然后關(guān)閉上方的球閥開(kāi)關(guān)8，搖動(dòng)手搖油泵6將軸管內(nèi)壓強(qiáng)提高，使其與外部的壓強(qiáng)一致，再關(guān)閉下方的球閥開(kāi)關(guān)7，并留意油壓表9的示數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)，包括以下步驟: (1)測(cè)量出軸管與軸的同心誤差值； (2)因應(yīng)測(cè)量的誤差值結(jié)果加工鉆孔； (3)將擋圈放在兩個(gè)軸承軸承之間，并用Imm鐵絲穿進(jìn)軸套內(nèi)設(shè)的兩個(gè)小孔中擰緊，鐵線應(yīng)卡在卡槽位置上防止圓膠圈滑動(dòng)，軸承套后端空位放入以圓形扶中板； (4)船尾軸安裝前軸內(nèi)壁，圓膠圈上預(yù)先涂好膠水使圓膠圈與軸管內(nèi)壁形成密封接觸； (5)放入船尾軸和軸套，并將船尾軸調(diào)整至和軸管一致同心，具體調(diào)整方法是利用船尾軸外露部分的重量，在軸套和船尾軸之間的縫隙中塞入金屬墊片，其杠桿作用，由于外露部分重量經(jīng)過(guò)該支點(diǎn)的支撐作用，能翹起軸套的前端，使尾軸與軸套同心； (6)用螺絲將軸套擰入封裝軸管，同時(shí)在軸套上預(yù)留的頂出孔中擰入短螺絲起固定和密封作用； (7)在軸管與軸套之間的縫隙處纏上透明膠帶進(jìn)行密封，尾軸和軸套放進(jìn)軸管內(nèi)1.5-2小時(shí)后可注入膠水固定，船尾軸前后兩端可同時(shí)操作。
2.本發(fā)明船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)所述的日常保養(yǎng)方法，主要包括以下步驟: (1)日常操作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)兩個(gè)球閥開(kāi)關(guān)，搖動(dòng)手搖油泵將船尾軸管內(nèi)雜質(zhì)清除出來(lái)，即時(shí)關(guān)閉手搖油泵后端的球閥開(kāi)關(guān)，待出油管口處沒(méi)有油流出為止，用彈性橡膠包裹住出油管口，注意油壓表的示數(shù)，如油壓表示數(shù)無(wú)變化，則證明軸管內(nèi)密封性較好，次操作可周期性進(jìn)行，以清理出管內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的金屬細(xì)肩； (2)針對(duì)船尾軸后端油封滲水的應(yīng)急操作，將兩個(gè)球閥打開(kāi)，拆除彈性橡膠，搖動(dòng)手搖油泵將管內(nèi)水分徹底清除，將上方的球閥關(guān)上，緩慢搖動(dòng)手搖油泵增加管內(nèi)壓力，使管內(nèi)壓強(qiáng)與水下外部壓強(qiáng)達(dá)到平衡，關(guān)上下方的球閥開(kāi)關(guān)，避免外部水再次進(jìn)入軸管內(nèi)部破壞船尾軸運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑，同時(shí)時(shí)刻注意油壓表的示數(shù)是否平穩(wěn)； (3)若船尾軸前端油封在使用過(guò)程中磨損嚴(yán)重致使密封性能下降，并導(dǎo)致漏油現(xiàn)象致使軸管內(nèi)部壓強(qiáng)下降，嚴(yán)重時(shí)還將導(dǎo)致尾軸系統(tǒng)失效，此時(shí)需要將預(yù)置在船尾軸前端轉(zhuǎn)套上的油封用壓板壓進(jìn)預(yù)置的對(duì)應(yīng)位置上，并搖動(dòng)手搖油泵清理出內(nèi)部水分，然后關(guān)閉上方的球閥開(kāi)關(guān)，搖動(dòng)手搖油泵將軸管內(nèi)壓強(qiáng)提高，使其與外部的壓強(qiáng)一致，再關(guān)閉下方的球閥開(kāi)關(guān)，并留意油壓表的示數(shù)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明船尾軸系統(tǒng)修理及保養(yǎng)技術(shù)，包括針對(duì)船尾軸的日常維護(hù)方法以及應(yīng)急維修方法，能夠達(dá)到快速維修，增加船尾軸使用周期，提高船尾軸工作壽命，同時(shí)能夠在日常維護(hù)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，加強(qiáng)預(yù)警，在日常的維護(hù)中對(duì)船尾軸進(jìn)行必要的修復(fù)，降低船尾軸滲水漏水的情況發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】B63B9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104554624
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510040284
【發(fā)明人】黃潤(rùn)樟
【申請(qǐng)人】黃潤(rùn)樟
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月27日