船舶艉管軸承拆卸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提出的是船舶艉管軸承拆卸方法。針對船舶艉管軸承拆卸的現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用及操作，適用于5萬噸至30萬噸級大型散貨船舶及油船艉管軸承的拆卸。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，在大中小船舶建造過程中，在船臺安裝階段，船舶艉管艏艉管承安裝都是重中之重，大多都是采用軸承與孔之間過盈配合，通過專業(yè)的壓套工裝，來保證軸承正確壓裝到位，同時(shí)后期測量軸與軸承的間隙、軸孔清潔度、油的干凈度及軸系負(fù)荷等，滿足工藝要求，船舶才能順利航行。
[0003]船舶在建造過程或者長期運(yùn)行中，艉管軸承的更換也是一大難點(diǎn)，艉管軸承需要專業(yè)的裝置對軸承進(jìn)行拆卸。由于各類船舶軸承類型及大小尺寸不一致，并不全具備配套的專業(yè)裝置。有的工廠采用特殊工裝固定磁力鈷，通過軸承的垃圾槽進(jìn)行銑糟，把軸承兩側(cè)銑斷，再進(jìn)行拆除，還有的工廠使用氣刨的方式對軸承進(jìn)行破壞性拆除。以上的方法不能保證軸承的完整性，也可能會導(dǎo)致艉管孔表面磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有船舶艉管軸承拆卸存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明提出了船舶艉管軸承拆卸方法。該方法通過拆裝工具，分步進(jìn)行軸承的拆卸，解決船舶艉管軸承拆卸的技術(shù)問題。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方案是:
利用船舶艉管拆卸工具，進(jìn)行船舶艉管內(nèi)軸承的拆卸。
[0006]操作步驟:通過拆卸工具制作、向軸承孔內(nèi)撒入干冰、軸承拆卸操作和卸下工具保存軸承的過程。
[0007]拆卸工具制作與準(zhǔn)備:軸承拆卸工具制作和制作軸承退套壓板工裝，準(zhǔn)備拆卸軸承工具及液壓泵。
[0008]向軸承孔內(nèi)撒入干冰:首先用白布或者編織袋包裹干冰分層放入軸承孔內(nèi)；干冰基本填滿軸承內(nèi)孔，冷凍大約60分鐘，再把干冰一層一層撤出，留少量在軸承內(nèi)孔里，用塞尺測量軸承外徑與艉管軸孔內(nèi)徑的間隙值，間隙值達(dá)到0.05mm?0.15mm時(shí)對軸承進(jìn)行拆卸；
拆卸工具安裝:艉管軸孔內(nèi)把第二軸承退套壓板的臺階安裝到軸承內(nèi)支口處，固定好位置。用吊車把絲杠穿入艉管軸孔內(nèi)，穿過艉管軸孔內(nèi)的第二軸承退套壓板的孔中心，同時(shí)用第二絲母固定，艉管外部的絲杠用手拉葫蘆及吊帶吊裝；在用吊車吊裝第一軸承退套壓板，使第一軸承退套壓板安裝在絲杠上，慢慢向艉管后端面移動，使第一軸承退套壓板機(jī)加工平面與艉管后端面貼合，把液壓頂套在絲杠上，并用第一絲母固定，保證兩個(gè)端面軸承退套壓板相對固定好。液壓泵與液壓頂之間通過液壓帶連接在一起，給液壓泵加壓，隨著壓力增高，軸承慢慢抽出，期間注意液壓頂?shù)男谐淌欠駶M足要求；
卸下拆卸工具取出軸承:承抽出之后，拆除工裝，用吊帶固定軸承并吊裝到安全位置存放。
[0009]積極效果，本發(fā)明方法施工難度小，工裝制作簡單，成本低，工裝能夠重復(fù)使用，操作方便，使用效果好，適合多種環(huán)境條件下船舶艉管軸承的拆卸方法應(yīng)用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明軸承拆卸示意圖
圖中，0.艉管，01.軸承，1.絲杠，2.第一軸承退套壓板，3.第二軸承退套壓板，4.液壓頂，5.第一絲母，6.第二絲母，7.液壓泵。
【具體實(shí)施方式】
[0011]艉管軸承拆卸工具結(jié)構(gòu)，據(jù)圖所示，艉管O內(nèi)裝有軸承01。
[0012]在船舶艉管的軸承內(nèi)穿插有絲桿I，絲桿一端通過第一絲母2套裝有液壓頂3，液壓頂與設(shè)置在軸承一側(cè)的第一軸承退套壓板4相接觸，第一軸承退套壓板頂在軸承的一側(cè)；在軸承的另一側(cè)絲桿上通過第二絲母6安裝有第二軸承退套壓板5。
[0013]操作步驟:
1、拆卸工具制作與準(zhǔn)備:軸承拆卸工具制作和制作軸承退套壓板工裝，準(zhǔn)備拆卸軸承工具及液壓泵；
2、向軸承孔內(nèi)撒入干冰:首先用白布或者編織袋包裹干冰分層放入軸承孔內(nèi)；
干冰基本填滿軸承內(nèi)孔，冷凍大約60分鐘，再把干冰一層一層撤出，留少量在軸承內(nèi)孔里，用塞尺測量軸承外徑與艉管軸孔內(nèi)徑的間隙值，間隙值達(dá)到0.05mm?0.15mm時(shí)對軸承進(jìn)行拆卸；
3、拆卸工具安裝:艉管軸孔內(nèi)把第二軸承退套壓板的臺階安裝到軸承內(nèi)支口處，固定好位置。用吊車把絲杠穿入艉管軸孔內(nèi)，穿過艉管軸孔內(nèi)的第二軸承退套壓板的孔中心，同時(shí)用第二絲母固定，艉管外部的絲杠用手拉葫蘆及吊帶吊裝；在用吊車吊裝第一軸承退套壓板，使第一軸承退套壓板安裝在絲杠上，慢慢向艉管后端面移動，使第一軸承退套壓板機(jī)加工平面與艉管后端面貼合，把液壓頂套在絲杠上，并用第一絲母固定，保證兩個(gè)端面軸承退套壓板相對固定好。液壓泵與液壓頂之間通過液壓帶連接在一起，給液壓泵加壓，隨著壓力增高，軸承慢慢抽出，期間注意液壓頂?shù)男谐淌欠駶M足要求；
4、卸下拆卸工具取出軸承:承抽出之后，拆除工裝，用吊帶固定軸承并吊裝到安全位置存放。
[0014]特點(diǎn):
本發(fā)明方法能夠?qū)Υ棒汗茌S承進(jìn)行完整拆卸，避免因破壞性拆除導(dǎo)致軸承的完整性，同時(shí)減少損傷艉管軸孔。
[0015]本發(fā)明方法施工方便，節(jié)省施工人員，工裝制作成本低，施工方法簡單，易于施工人員理解與操作，施工時(shí)間短，工效高，保證了船舶艉管軸承拆除后的質(zhì)量及完整性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.船舶艉管軸承拆卸方法，拆卸工具制作與準(zhǔn)備:軸承拆卸工具制作和制作軸承退套壓板工裝，準(zhǔn)備拆卸軸承工具及液壓泵；卸下拆卸工具取出軸承:承抽出之后，拆除工裝，用吊帶固定軸承并吊裝到安全位置存放；其特征是: 1)、向軸承孔內(nèi)撒入干冰:首先用白布或者編織袋包裹干冰分層放入軸承孔內(nèi)；干冰基本填滿軸承內(nèi)孔，冷凍大約60分鐘，再把干冰一層一層撤出，留少量在軸承內(nèi)孔里，用塞尺測量軸承外徑與艉管軸孔內(nèi)徑的間隙值，間隙值達(dá)到0.05mm?0.15mm時(shí)對軸承進(jìn)行拆卸； 2)、拆卸工具安裝:艉管軸孔內(nèi)把第二軸承退套壓板的臺階安裝到軸承內(nèi)支口處，固定好位置；用吊車把絲杠穿入艉管軸孔內(nèi)，穿過艉管軸孔內(nèi)的第二軸承退套壓板的孔中心，同時(shí)用第二絲母固定，艉管外部的絲杠用手拉葫蘆及吊帶吊裝；再用吊車吊裝第一軸承退套壓板，使第一軸承退套壓板安裝在絲杠上，慢慢向艉管后端面移動，使第一軸承退套壓板機(jī)加工平面與艉管后端面貼合，把液壓頂套在絲杠上，并用第一絲母固定，保證兩個(gè)端面軸承退套壓板相對固定好；液壓泵與液壓頂之間通過液壓帶連接在一起，給液壓泵加壓，隨著壓力增高，軸承慢慢抽出，期間注意液壓頂?shù)男谐淌欠駶M足要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艉管軸承拆卸方法，其特征是:所述艉管軸承拆卸工具結(jié)構(gòu)，在船舶艉管的軸承內(nèi)穿插有絲桿(I)，絲桿一端通過第一絲母(2 )套裝有液壓頂(3 )，液壓頂與設(shè)置在軸承一側(cè)的第一軸承退套壓板(4)相接觸，第一軸承退套壓板頂在軸承的一側(cè)；在軸承的另一側(cè)絲桿上通過第二絲母(6)安裝有第二軸承退套壓板(5)。
【專利摘要】本發(fā)明提出的是船舶艉管軸承拆卸方法。利用船舶艉管拆卸工具，進(jìn)行船舶艉管內(nèi)軸承的拆卸。通過拆卸工具制作與準(zhǔn)備、向軸承孔內(nèi)撒入干冰、拆卸工具安裝、卸下拆卸工具取出軸承步驟。本發(fā)明方法施工難度小,工裝制作簡單,成本低,工裝能夠重復(fù)使用,操作方便,使用效果好,適合多種環(huán)境條件下船舶艉管軸承的拆卸方法應(yīng)用。
【IPC分類】B23P19-027, B63H23-36
【公開號】CN104627346
【申請?zhí)枴緾N201410818545
【發(fā)明人】馬寧, 張偉, 杜學(xué)之, 李海, 于常海
【申請人】渤海船舶重工有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月25日