一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，具體是指，將舷梯平臺(tái)與船體外板相互鎖緊的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于干舷超過(guò)9m的船舶，在設(shè)計(jì)引水員登乘設(shè)施時(shí)候，多數(shù)采用了鋁制舷梯平臺(tái)與軟梯固接組合使用的方式，達(dá)到不同吃水條件下引水員都能順利登乘。根據(jù)國(guó)際海事組織頂O頒布的決議MSC.308 (88)，在2012年7月I日及以后安裝的引水員登乘裝置(軟梯或者舷梯)都進(jìn)行必要的系固，以保證引水員的安全。結(jié)合圖1，目前實(shí)船使用最多的系固方法，是在舷側(cè)外板4上加裝凹入式綁扎眼環(huán)1，由船員用繩索將舷梯平臺(tái)2和軟梯3與凹入式綁扎眼綁緊后，引水員再登乘。
[0003]此方法的不足之處在于，由于軟梯的晃動(dòng)，船員手工綁扎難度很大，繩索系固的牢固性不夠。在發(fā)生意外的時(shí)候，繩索的強(qiáng)度可能不足夠支撐舷梯平臺(tái)及人員的重量，因此操作危險(xiǎn)性很高，；而且在舷側(cè)外板安裝這種綁扎眼環(huán)需要將安裝處的船體外板挖空，給船體強(qiáng)度造成很大的影響，對(duì)船舶航行造成一定的安全隱患。同時(shí)凹入式綁扎眼環(huán)的制作、焊接繁復(fù)，耗費(fèi)較多人力和時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，能夠方便船員快速地將舷梯固定在船體外板上。
[0005]本發(fā)明解決上述問(wèn)題得技術(shù)方案如下:
[0006]一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，包括舷梯平臺(tái)和船體外板，所述舷梯平臺(tái)連接在舷梯的下端，其特征在于:
[0007]所述舷梯平臺(tái)上固設(shè)有壓板，所述壓板和舷梯平臺(tái)之間安裝有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊插銷，所述船體外板上固設(shè)有插銷定位裝置，所述鎖緊插銷由伸出壓板外的定位端和位于舷梯平臺(tái)上的操作端組成，所述定位端的長(zhǎng)度大于壓板與插銷定位裝置間的距離，定位端的端部具有彎頭。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)是，所述插銷定位裝置為鎖緊眼板，所述鎖緊眼板上開(kāi)設(shè)眼孔，所述眼孔的開(kāi)設(shè)位置與壓板相對(duì)應(yīng)，所述彎頭的長(zhǎng)度介于眼孔的寬度與高度之間，當(dāng)彎頭插入縱向孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)后，鎖緊眼板與舷梯平臺(tái)通過(guò)鎖緊插銷相連接。
[0009]所述眼孔的形狀優(yōu)選為縱向開(kāi)設(shè)的矩形。
[0010]所述鎖緊插銷的操作端與定位端相垂直，所述操作端與彎頭處于同一平面內(nèi)。操作端與定位端形成L形，這樣便于對(duì)鎖緊插銷的操作。轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)鎖緊插銷，當(dāng)操作端壓在舷梯平臺(tái)上時(shí)，彎頭處于水平外置將舷梯平臺(tái)與鎖緊眼板二者鎖緊連接。
[0011]再進(jìn)一步，所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為門字形框架。當(dāng)移動(dòng)鎖緊插銷的定位端，使彎頭垂直于門字框所在平面，此時(shí)，彎頭的橫向移動(dòng)受到門字框的限制。
[0012]進(jìn)一步，所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為眼環(huán)。該結(jié)構(gòu)利用眼環(huán)來(lái)限制彎頭的移動(dòng)。
[0013]再進(jìn)一步，為了方便操作，所述鎖緊插銷的操作端的長(zhǎng)度大于定位端。
[0014]本發(fā)明的工作原理是，鎖緊插銷在壓板的限位作用下可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，當(dāng)需要將舷梯固定到船體外板上時(shí)，將鎖緊插銷的定位端彎頭與插銷定位裝置相配合，定位端彎頭的移動(dòng)受到限位。使舷梯平臺(tái)與插銷定位裝置二者實(shí)現(xiàn)鎖緊狀態(tài)；當(dāng)舷梯收存時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊插銷的操作端，然后拉回鎖緊插銷，使其可以完全貼合在舷梯平臺(tái)上，不占用空間，也不影響舷梯的升降操作。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不用在船體外板挖空，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成影響。操作便捷，能夠?qū)崿F(xiàn)快速鎖緊。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為現(xiàn)有的凹入式綁扎眼環(huán)與舷梯之間的系固裝置。
[0017]圖2為本發(fā)明第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖2從另一角度觀察的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明第一種實(shí)施方式中舷梯平臺(tái)與鎖緊眼板之間的位置示意圖。
[0020]圖5為本發(fā)明第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本發(fā)明第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，所述實(shí)施例并非對(duì)發(fā)明保護(hù)范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下獲得其他實(shí)施例，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0023]實(shí)施例1
[0024]結(jié)合圖2至4所示，一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，包括舷梯平臺(tái)2和船體外板4，所述舷梯平臺(tái)連接在舷梯3的下端，所述舷梯平臺(tái)上固設(shè)有壓板5，所述壓板和舷梯平臺(tái)之間安裝有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊插銷7，所述船體外板上固設(shè)有插銷定位裝置，所述鎖緊插銷由伸出壓板外的定位端7a和位于舷梯平臺(tái)上的操作端7b組成，所述定位端的長(zhǎng)度大于壓板與插銷定位裝置間的距離，定位端的端部具有彎頭。
[0025]在本實(shí)施例中，所述插銷定位裝置為鎖緊眼板1，所述鎖緊眼板上開(kāi)設(shè)眼孔la，所述眼孔的開(kāi)設(shè)位置與壓板相對(duì)應(yīng)，所述彎頭的長(zhǎng)度介于眼孔的寬度與高度之間，當(dāng)彎頭插入縱向孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)后，鎖緊眼板與舷梯平臺(tái)通過(guò)鎖緊插銷相連接。所述眼孔的形狀為縱向開(kāi)設(shè)的矩形。
[0026]所述鎖緊插銷的操作端與定位端相垂直，所述操作端與彎頭處于同一平面內(nèi)。所述鎖緊插銷的操作端的長(zhǎng)度大于定位端。在舷梯晃動(dòng)的情況下，定位端自身的重量能夠防止鎖緊插銷的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]結(jié)合圖4所示，鎖緊插銷在壓板的限位作用下可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，當(dāng)需要將舷梯與船體外板鎖緊連接時(shí)，將鎖緊插銷的定位端插入鎖緊眼板中，使舷梯平臺(tái)與鎖緊眼板二者實(shí)現(xiàn)鎖緊狀態(tài)；當(dāng)舷梯收存時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊插銷的操作端，然后拉回鎖緊插銷，使其可以完全貼合在舷梯平臺(tái)上，不占用空間，也不影響舷梯的升降操作。
[0028]實(shí)施例2
[0029]與實(shí)施例1有所不同的是，所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為門字形框架I’。當(dāng)移動(dòng)鎖緊插銷的定位端，使彎頭垂直于門字框所在平面，此時(shí)，彎頭的橫向移動(dòng)受到門字框的限制。
[0030]實(shí)施例3
[0031]與實(shí)施例1有所不同的是，所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為眼環(huán)I”。該結(jié)構(gòu)利用眼環(huán)來(lái)限制彎頭的移動(dòng)。
[0032]本發(fā)明的工作原理是，鎖緊插銷在壓板的限位作用下可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)，當(dāng)需要將舷梯固定到船體外板上時(shí)，將鎖緊插銷的定位端彎頭與插銷定位裝置相配合，定位端彎頭的移動(dòng)受到限位。使舷梯平臺(tái)與插銷定位裝置二者實(shí)現(xiàn)鎖緊狀態(tài)；當(dāng)舷梯收存時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊插銷的操作端，然后拉回鎖緊插銷，使其可以完全貼合在舷梯平臺(tái)上，不占用空間，也不影響舷梯的升降操作。
[0033]另外，本發(fā)明中的插銷定位裝置，可以有多種形式，如其他眼板或者類似可以固定鎖緊插銷的裝置，可以設(shè)置成凹入船體的形式，也可以是突出船體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，包括舷梯平臺(tái)(2)和船體外板(4)，所述舷梯平臺(tái)連接在舷梯(3)的下端，其特征在于: 所述舷梯平臺(tái)上固設(shè)有壓板(5)，所述壓板和舷梯平臺(tái)之間安裝有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊插銷(7)，所述船體外板上固設(shè)有插銷定位裝置，所述鎖緊插銷由伸出壓板外的定位端(7a)和位于舷梯平臺(tái)上的操作端(7b)組成，所述定位端的長(zhǎng)度大于壓板與插銷定位裝置間的距離，定位端的端部具有彎頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述插銷定位裝置為鎖緊眼板(I)，所述鎖緊眼板上開(kāi)設(shè)眼孔(Ia)，所述眼孔的開(kāi)設(shè)位置與壓板相對(duì)應(yīng)，所述彎頭的長(zhǎng)度介于眼孔的寬度與高度之間，當(dāng)彎頭插入縱向孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)后，鎖緊眼板與舷梯平臺(tái)通過(guò)鎖緊插銷相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述眼孔的形狀為縱向開(kāi)設(shè)的矩形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述鎖緊插銷的操作端與定位端相垂直，所述操作端與彎頭處于同一平面內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為門字形框架(Γ )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述操作端與彎頭的延伸方向相垂直，所述插銷定位裝置為眼環(huán)(I”)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，其特征在于: 所述鎖緊插銷的操作端的長(zhǎng)度大于定位端。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種舷梯平臺(tái)快速鎖緊裝置，所述舷梯平臺(tái)上固設(shè)有壓板，所述壓板和舷梯平臺(tái)之間安裝有能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊插銷，所述船體外板上固設(shè)有插銷定位裝置，所述鎖緊插銷由伸出壓板外的定位端和位于舷梯平臺(tái)上的操作端組成，所述定位端的長(zhǎng)度大于壓板與插銷定位裝置間的距離，定位端的端部具有彎頭。所述插銷定位裝置可以為鎖緊眼板或者門字形框架或者眼環(huán)。本發(fā)明利用插銷定位裝置與操作端彎頭的配合來(lái)限制鎖緊插銷的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)舷梯平臺(tái)與船體外板的連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不用在船體外板挖空，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成影響。操作便捷，能夠?qū)崿F(xiàn)快速鎖緊。
【IPC分類】B63B27/14
【公開(kāi)號(hào)】CN104890821
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510287812
【發(fā)明人】石光偉, 姜偉, 戴瑪麗, 耿繼文, 鄭天祥
【申請(qǐng)人】上海船舶研究設(shè)計(jì)院
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日