一種電動游艇散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉一種游艇，尤其設(shè)置一種安裝在游艇山的散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]游艇是一種水上娛樂用的高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。
[0003]以電驅(qū)動的游艇為電動游艇，電動游艇內(nèi)設(shè)有電機、蓄電池、逆變器等多種電器，這些電器在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，因此需要散熱器將這些熱量排走，否則會造成這些電器的損壞。
[0004]授權(quán)公告號為CN203996864U，授權(quán)公告日為2014年6月5日的中國發(fā)明專利公開了一種電動游艇散熱裝置(如圖1所示)。它包括散熱排風(fēng)扇1、水冷循環(huán)箱2、排氣管3、彎管4、循環(huán)栗5、進水口 6和出水口 7，水冷循環(huán)箱2頂部設(shè)置有散熱排風(fēng)扇1，水冷循環(huán)箱2底部分別設(shè)置有進水口 6和出水口 7，水冷循環(huán)箱7內(nèi)設(shè)置有循環(huán)栗5，散熱排風(fēng)扇I外部連接有排氣管3，排氣管3伸出船體設(shè)置，排氣管3外部套接有彎管4，彎管4為“U”形彎管。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，散熱效果好，能夠保證游艇內(nèi)部件正常工作，通過彎管可防止海水或者雨水進入到散熱裝置內(nèi)損壞電器部件，導(dǎo)致游艇出現(xiàn)故障。但是該發(fā)明由于彎管的“U”形部分暴露在游艇甲板上，游客能夠直接看到該彎管，影響了游艇的整體美觀性；散熱風(fēng)扇鼓出的熱風(fēng)從該彎管排出，由于其為“U”形結(jié)構(gòu)，且開口朝下，熱風(fēng)的風(fēng)向先是朝上吹，進入彎管后通過彎管作用改成朝下吹，這樣就降低了熱風(fēng)排出速度，散熱效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述散熱裝置存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種電動游艇的散熱裝置，該散熱裝置不再使用“U”形彎管將熱風(fēng)排出，不僅能夠快速將熱風(fēng)排出，而且也不會讓海水或者雨水進入到散熱裝置內(nèi)，同時不會影響游艇的整體美觀。
[0006]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種電動游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。
[0007]所述排氣箱頂部設(shè)置有多個排氣孔，每個排氣孔上安裝有“U”形彎管。
[0008]所述百葉窗包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。本發(fā)明用排氣箱代替了現(xiàn)有的彎管，排氣箱整體美觀，采用百葉窗的形式排氣不僅美觀而且可有效的防止雨水或者海水進入到散熱裝置內(nèi)。同時熱風(fēng)直接就從百葉窗處排出，熱風(fēng)排出速度不會減慢，同一時間內(nèi)能夠排出更多的熱風(fēng)，排熱效率提高。
[0010]本發(fā)明排氣箱頂部設(shè)置有多個排氣孔，每個排氣孔上安裝有“U”形彎管。設(shè)置排氣孔的目的就是增加排氣量，進一步提高熱風(fēng)的排出效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是排氣箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標記:1、散熱排風(fēng)扇，2、水冷循環(huán)箱，3、排氣管，4、彎管，5、循環(huán)栗，6、進水口，7、出水口，8、排氣箱，9、百葉窗，10、“U”形彎管。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，并不是全部的實施例。基于發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0013]本發(fā)明包括散熱排風(fēng)扇1、水冷循環(huán)箱2、排氣管3和循環(huán)栗5，水冷循環(huán)箱2頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進水口 6和出水口 7，散熱排風(fēng)扇I安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗5安裝在水冷循環(huán)箱2內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱8，該排氣箱8安裝在電動游艇的甲板上，排氣箱8設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗9，所述排氣管3 —段連接在散熱排風(fēng)扇I上，另一端連接在排氣箱8上。本發(fā)明用排氣箱代替了現(xiàn)有的彎管，排氣箱整體美觀，采用百葉窗的形式排氣不僅美觀而且可有效的防止雨水或者海水進入到散熱裝置內(nèi)。同時熱風(fēng)直接就從百葉窗處排出，熱風(fēng)排出速度不會減慢，同一時間內(nèi)能夠排出更多的熱風(fēng)，排熱效率提高。
[0014]本發(fā)明排氣箱2頂部設(shè)置有多個排氣孔，每個排氣孔上安裝有“U”形彎管10。設(shè)置排氣孔的目的就是增加排氣量，進一步提高熱風(fēng)的排出效率。
[0015]本發(fā)明百葉窗8包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
【主權(quán)項】
1.一種電動游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動游艇散熱裝置，其特征在于:所述排氣箱頂部設(shè)置有多個排氣孔，每個排氣孔上安裝有“U”形彎管。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動游艇散熱裝置，其特征在于:所述百葉窗包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)泵，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)泵安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于：還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。本發(fā)明不僅能夠快速將熱風(fēng)排出，而且也不會讓海水或者雨水進入到散熱裝置內(nèi)，同時整體美觀。
【IPC分類】B63J2/06
【公開號】CN105109657
【申請?zhí)枴緾N201510399674
【發(fā)明人】陳文根, 姚寶玉
【申請人】浙江洛洋游艇制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月9日