一種水上浮塊停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種船舶用品，特別是一種水上浮塊停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟高速發(fā)展，各種小轎車進入千家萬戶，這也帶來了一個很大的問題，那就是沒有地方停車，一個停車位價格甚至超過一輛轎車的價格。目前有很多方法解決停車位緊張的現(xiàn)狀，比如建地下停車庫、立體停車庫等等，但是這些都有一定的限制，地下停車庫對新建建筑是簡單的，可以和建筑物一塊設(shè)計施工，并投入使用，但是對于已經(jīng)建好的或者是臨近河邊或地下水豐富的地域，就沒有辦法了。修建立體車庫只是提高了單位面積的容車量，并且一般會占用較大的地面面積。而且這些方式的成本都是相當(dāng)大的。對于靠近河流和海邊港灣的城市，由于水域占了一部分陸地面積，土地資源更加緊缺，所以把停車位發(fā)展到水上去是解決問題的一個方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對以上問題，提供一種水上浮塊停車位，它解決了城市土地資源緊缺、停車難的問題，合理地利用水域面積的停車位，其技術(shù)方案如下:
[0004]—種水上浮塊停車位包括:浮塊、跳板、岸邊鎖扣、艙體壓載水控制系統(tǒng)和栗，所述浮塊類似駁船，有船艙和甲板，是一個標準停車位的矩形形狀，周圍有圍欄，圍欄內(nèi)邊緣有一圈橡膠軟墊，防止汽車刮傷;所述浮塊的船艙被隔離成若干個獨立的壓載水艙;所述甲板上有防滑的人字齒，在遠岸端設(shè)置有擋木，限制停車的終端位置;所述的跳板的兩端分別與預(yù)制在岸邊堅固基礎(chǔ)上的鎖扣和浮塊近岸端的鎖扣連接的，且能繞兩個鎖扣轉(zhuǎn)動，自動根據(jù)浮塊的高度，自動調(diào)節(jié)傾斜度。
[0005]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述浮塊水平管理系統(tǒng)是在浮塊的遠岸端和近岸端的位置各安裝一個截面相同的液體瓶，在浮塊水平時兩個液體瓶內(nèi)的液體液面也在同一水平面上，且液體瓶上都安裝一個液位傳感器，當(dāng)兩液位的高度差超過某一固定值時，浮塊水平管理系統(tǒng)控制艙體壓載水控制系統(tǒng)動作。
[0006]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述艙體壓載水控制系統(tǒng)控制如何向各個壓載水艙灌水或放水量，以調(diào)節(jié)浮塊遠岸端和近岸端的載荷平衡而使浮塊保持水平。
[0007]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述可調(diào)載水上浮塊停車位不排除做成面積較大的浮塊，停放多輛轎車，也不排除在上面做立體停車位。
[0008]本發(fā)明它解決了城市土地資源緊缺、停車難的問題，合理地利用水域面積。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]符號說明:
[0012]1.跳板，2.甲板，3.擋木，4.橡膠軟墊，5.圍欄，6.壓載水艙，7.浮塊，8.岸上預(yù)制鎖扣。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明:
[0014]如圖1和圖2所示，一種水上浮塊停車位包括:浮塊1、跳板2、岸邊鎖扣3、艙體壓載水控制系統(tǒng)4和栗5，所述浮塊I類似駁船，有船艙和甲板，是一個標準停車位的矩形形狀，周圍有圍欄，圍欄內(nèi)邊緣有一圈橡膠軟墊，防止汽車刮傷;所述浮塊I的船艙被隔離成若干個獨立的壓載水艙;所述甲板上有防滑的人字齒，在遠岸端設(shè)置有擋木，限制停車的終端位置;所述的跳板2的兩端分別與預(yù)制在岸邊堅固基礎(chǔ)上的鎖扣和浮塊I近岸端的岸邊鎖扣3連接的，且能繞兩個岸邊鎖扣3轉(zhuǎn)動，自動根據(jù)浮塊的高度，自動調(diào)節(jié)傾斜度，在向浮塊I上停車時，當(dāng)汽車剛駛到浮塊I的近岸端時，此時近岸端受載較大而下沉，導(dǎo)致兩液體瓶的液位高度不等，液位信號輸入浮塊水平管理系統(tǒng)，浮塊水平管理系統(tǒng)經(jīng)計算判斷，控制艙體壓載水控制系統(tǒng)4動作，艙體壓載水控制系統(tǒng)控制靠近近岸端的壓載水艙排水，靠近遠岸端的壓載水艙進水，很快便使得浮塊I又處于水平狀態(tài)，隨后，隨著汽車繼續(xù)向遠岸端駛?cè)?，浮塊I水平管理系統(tǒng)和控制艙體壓載水控制系統(tǒng)4控制遠岸端壓載水艙緩慢排水，近岸端壓載水艙緩慢進水，這樣使得整個過程中浮塊都處于水平狀態(tài)。當(dāng)要把車從浮塊I停車位上開出時，其調(diào)載過程和停車過程的調(diào)載過程剛好相反。
[0015]優(yōu)選地，所述浮塊水平管理系統(tǒng)是在浮塊的遠岸端和近岸端的位置各安裝一個截面相同的液體瓶，在浮塊水平時兩個液體瓶內(nèi)的液體液面也在同一水平面上，且液體瓶上都安裝一個液位傳感器，當(dāng)兩液位的高度差超過某一固定值時，浮塊水平管理系統(tǒng)控制艙體壓載水控制系統(tǒng)動作。
[0016]優(yōu)選地，所述艙體壓載水控制系統(tǒng)4控制如何向各個壓載水艙灌水或放水量，以調(diào)節(jié)浮塊遠岸端和近岸端的載荷平衡而使浮塊保持水平。
[0017]優(yōu)選地，所述可調(diào)載水上浮塊停車位不排除做成面積較大的浮塊，停放多輛轎車，也不排除在上面做立體停車位。
[0018]本發(fā)明它解決了城市土地資源緊缺、停車難的問題，合理地利用水域面積。
[0019]上面以舉例方式對本發(fā)明進行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實施例，凡基于本發(fā)明所做的任何改動或變型均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種水上浮塊停車位，其特征在于，包括:浮塊、跳板、岸邊鎖扣、艙體壓載水控制系統(tǒng)和栗，所述浮塊類似駁船，有船艙和甲板，是一個標準停車位的矩形形狀，周圍有圍欄，圍欄內(nèi)邊緣有一圈橡膠軟墊，防止汽車刮傷;所述浮塊的船艙被隔離成若干個獨立的壓載水艙;所述甲板上有防滑的人字齒，在遠岸端設(shè)置有擋木，限制停車的終端位置;所述的跳板的兩端分別與預(yù)制在岸邊堅固基礎(chǔ)上的鎖扣和浮塊近岸端的鎖扣連接的，且能繞兩個鎖扣轉(zhuǎn)動，自動根據(jù)浮塊的高度，自動調(diào)節(jié)傾斜度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種水上浮塊停車位，其特征是:所述浮塊水平管理系統(tǒng)是在浮塊的遠岸端和近岸端的位置各安裝一個截面相同的液體瓶，在浮塊水平時兩個液體瓶內(nèi)的液體液面也在同一水平面上，且液體瓶上都安裝一個液位傳感器，當(dāng)兩液位的高度差超過某一固定值時，浮塊水平管理系統(tǒng)控制艙體壓載水控制系統(tǒng)動作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種水上浮塊停車位，其特征是:所述艙體壓載水控制系統(tǒng)控制如何向各個壓載水艙灌水或放水量，以調(diào)節(jié)浮塊遠岸端和近岸端的載荷平衡而使浮塊保持水平。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種水上浮塊停車位，其特征是:所述可調(diào)載水上浮塊停車位不排除做成面積較大的浮塊，停放多輛轎車，也不排除在上面做立體停車位。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水上浮塊停車位包括：浮塊、跳板、岸邊鎖扣、艙體壓載水控制系統(tǒng)和泵，所述浮塊類似駁船，有船艙和甲板，是一個標準停車位的矩形形狀，周圍有圍欄，圍欄內(nèi)邊緣有一圈橡膠軟墊，防止汽車刮傷；所述浮塊的船艙被隔離成若干個獨立的壓載水艙；所述甲板上有防滑的人字齒，在遠岸端設(shè)置有擋木，限制停車的終端位置；所述的跳板的兩端分別與預(yù)制在岸邊堅固基礎(chǔ)上的鎖扣和浮塊近岸端的鎖扣連接的，且能繞兩個鎖扣轉(zhuǎn)動，自動根據(jù)浮塊的高度，自動調(diào)節(jié)傾斜度，本發(fā)明它解決了城市土地資源緊缺、停車難的問題，合理地利用水域面積的。
【IPC分類】B63B35/44
【公開號】CN105501403
【申請?zhí)枴緾N201510869238
【發(fā)明人】于秀梅
【申請人】青島盛嘉信息科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月2日