一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu),其特征在于：在船體(1)的內(nèi)部二惻設(shè)置有泡沫倉(2)，泡沫倉(2)沿船體(1)內(nèi)側(cè)互繞一周，泡沫倉(2)剖面成“凸”字型結(jié)構(gòu)，當(dāng)泡沫填充在泡沫倉(2)內(nèi)后，在船體受到?jīng)_擊時(shí)，泡沫不易從泡沫倉(2)中流出，在泡沫倉(2)上設(shè)置有密封蓋(3)，當(dāng)填充時(shí)泡沫時(shí)打開密封蓋(3)，日常使用中關(guān)閉密封蓋(3)，通過船體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過在合理位置填充泡沫，使得船體在進(jìn)水時(shí)，也不會導(dǎo)致傾覆沉沒，且成本低，效果好。
【專利說明】
一種通過泡沬填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及船舶制造及生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種船體結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在船舶制造及生產(chǎn)領(lǐng)域，船體一般采用密封艙設(shè)計(jì)，即甲板以下除了用于放置設(shè)備或供人員使用的艙室外，還有用于為船體提供浮力的水密艙室，水密艙室各自進(jìn)行密封處理，以防止水進(jìn)入到水密艙室內(nèi)。當(dāng)船體受輕微損傷時(shí)，水只進(jìn)入到破損的水密艙室，而其水密艙室仍能提供浮力，保證船體不沉。但如果船體受損較嚴(yán)重，大部分水密艙室均破損進(jìn)水，不足以提供船舶重量的浮力，則船體將會發(fā)生沉沒對于船體的安全性是最基礎(chǔ)的考量，但是該傳統(tǒng)的船體結(jié)構(gòu)，由于設(shè)有多個(gè)水密艙，數(shù)量較多，制造成本較大，且由于每個(gè)水密艙均要進(jìn)行密封處理，增加制造流程及工程難度，且還是會在突發(fā)天氣或突發(fā)情況下，由于船體的進(jìn)水，最終導(dǎo)致船體傾覆沉沒，造成重大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，提供的一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)，通過船體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過在合理位置填充泡沫，使得船體在進(jìn)水時(shí)，也不會導(dǎo)致傾覆沉沒。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下方式進(jìn)行:
[0005]—種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在船體(I)的內(nèi)部二惻設(shè)置有泡沫倉(2)，泡沫倉(2)沿船體(I)內(nèi)側(cè)互繞一周，泡沫倉(2)剖面成“凸”字型結(jié)構(gòu)，當(dāng)泡沫填充在泡沫倉(2)內(nèi)后，在船體受到?jīng)_擊時(shí)，泡沫不易從泡沫倉(2)中流出，在泡沫倉(2)上設(shè)置有密封蓋(3)，當(dāng)填充時(shí)泡沫時(shí)打開密封蓋(3)，日常使用中關(guān)閉密封蓋(3)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:提供一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)，通過船體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過在合理位置填充泡沫，使得船體在進(jìn)水時(shí)，也不會導(dǎo)致傾覆沉沒，且成本低，效果好。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明
[0008]附圖1是本發(fā)明一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0009]附圖2是本發(fā)明一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)的船體側(cè)面剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明的一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。
[0011 ]如圖所示:一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在船體(I)的內(nèi)部二惻設(shè)置有泡沫倉(2)，泡沫倉(2)沿船體(I)內(nèi)側(cè)互繞一周，泡沫倉(2)剖面成“凸”字型結(jié)構(gòu)，當(dāng)泡沫填充在泡沫倉(2)內(nèi)后，在船體受到?jīng)_擊時(shí)，泡沫不易從泡沫倉(2)中流出，在泡沫倉(2)上設(shè)置有密封蓋(3)，當(dāng)填充時(shí)泡沫時(shí)打開密封蓋(3)，日常使用中關(guān)閉密封蓋(3)。
[0012]以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通過泡沫填充技術(shù)永不沉沒的船體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在船體(I)的內(nèi)部二惻設(shè)置有泡沫倉(2)，泡沫倉(2)沿船體(I)內(nèi)側(cè)互繞一周，泡沫倉(2)剖面成“凸”字型結(jié)構(gòu)，，在泡沫倉(2)上設(shè)置有密封蓋(3)，當(dāng)填充時(shí)泡沫時(shí)打開密封蓋(3)。
【文檔編號】B63B43/10GK106081007SQ201610506586
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】章金鐘, 章立煒
【申請人】章金鐘