一種雙人腳踏游船的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶技術領域，更具體地說，涉及一種雙人腳踏游船。
【背景技術】
[0002]現有的湖上航行的船不是由內燃機帶動的畫舫就是靠手滑動小舟，畫舫速度過快視野狹窄，小舟速度過慢且必須用手，不能好好的欣賞風景，而且容易疲倦；即使有腳踏為動力的船，也難以達到兩人同時操作的目的，情侶或者親子若能夠同時操作小船，則能大大提高游玩的樂趣。
[0003]中國專利申請?zhí)?200810197351.0，申請日:2008年10月22日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:腳踏式船，該申請案公開了一種腳踏式船，在船體的尾端裝有旋轉槳，該旋轉槳通過傳動鏈條與船體上的腳踏傳動裝置相連，腳踏傳動裝置位于船體中間，腳踏傳動裝置的兩只腳踏之間的鏈盤與傳動鏈條勾掛，上方設有座板，前端裝有與下方方向舵板連接的方向把，所述船體后方還設有客座。本發(fā)明可通過腳踏使旋轉槳轉動讓船艙在水面上行走，并通過車把下方的舵板掌握方向，可適合水上游玩、鍛煉身體，并可用于水上的簡單運輸。該申請案雖然一定程度上解決了用腳作為動力的問題，但是只能一個人為船提供動力，難以同時為兩個人提供良好的游玩體驗，還需進一步改進。
【實用新型內容】
[0004]1.實用新型要解決的技術問題
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術中游船不足，提供了一種雙人腳踏游船，采用本實用新型的技術方案，能夠使兩個人同時為游船提供動力，大大提高了游玩的樂趣，而且還不耽誤手的使用。
[0006]2.技術方案
[0007]為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為:
[0008]本實用新型的一種雙人腳踏游船，包括船體、動力裝置、傳力裝置、舵、座墊和螺旋槳，所述的舵設置于船體前端，動力裝置、傳力裝置設置于船體中部，螺旋槳設置于船體尾部且位于水面以下；所述的動力裝置包括動力傳入軸和動力傳入錐形齒輪，該動力傳入軸為“S”狀結構且穿過動力傳入錐形齒輪的中心，所述的動力傳入軸的兩端設置有腳蹬，所述的傳力裝置包括傳動軸錐形齒輪、傳動軸、驅動軸錐形齒輪和驅動軸，該傳動軸錐形齒輪的數量為2個，且傳動軸錐形齒輪的中心通過傳動軸連接，所述的個傳動軸錐形齒輪的一個與動力傳入錐形齒輪對接，另一個與驅動軸錐形齒輪對接；上述的動力裝置、傳力裝置均設置有兩套，且連接方式相同，按照船體的長度方向前后排列，且這兩套裝置均通過一條驅動軸與螺旋槳連接，該驅動軸的前端與舵的下端固連。
[0009]作為本實用新型更進一步的改進，所述的船體的上方設置有遮陽棚。
[0010]作為本實用新型更進一步的改進，所述的座墊設置于動力傳入錐形齒輪的上方，通過鋼管與船體連接。
[0011]作為本實用新型更進一步的改進，所述的靠近螺旋槳的驅動軸上設置有導流板。
[0012]作為本實用新型更進一步的改進，所述的船體的材質為木材。
[0013]作為本實用新型更進一步的改進，所述的舵為自行車把手或者方向盤。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果:
[0016](I)本實用新型的一種雙人腳踏游船，其兩套動力裝置和傳力裝置的設置，加強了動力來源，簡化了里的傳輸，提高了力的使用率，可以同時滿足兩個人操控游船，使情侶、親子等提高游玩樂趣。
[0017](2)本實用新型的一種雙人腳踏游船，其驅動軸上導流板的設置，使得船的機動性得到加強。
[0018](3)本實用新型的一種雙人腳踏游船，結構設計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的一種雙人腳踏游船的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的一種雙人腳踏游船中動力裝置和傳力裝置的結構示意圖。
[0021]不意圖中的標號說明:
[0022]1、船體；2、舵；3、座墊；4、螺旋槳；5、動力裝置；51、動力傳入軸；52、動力傳入錐形齒輪；61、傳動軸錐形齒輪；62、傳動軸；7、驅動軸錐形齒輪；8、驅動軸。
【具體實施方式】
[0023]為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0024]實施例1
[0025]如圖1和圖2所示，本實施例的一種雙人腳踏游船，包括船體1、動力裝置5、傳力裝置、舵2、座墊3和螺旋槳4，所述的船體I的材質為木材，且其上方設置有遮陽棚，所述的舵2為自行車把手或者方向盤(具體在本實施例中為自行車把手)，設置于船體I前端，所述的座墊3設置于動力傳入錐形齒輪52的上方，通過鋼管與船體I連接，動力裝置5、傳力裝置設置于船體I中部，螺旋槳4設置于船體I尾部且位于水面以下；所述的動力裝置5包括動力傳入軸51和動力傳入錐形齒輪52，該動力傳入軸51為“S”狀結構且穿過動力傳入錐形齒輪52的中心，所述的動力傳入軸51的兩端設置有腳蹬，所述的傳力裝置包括傳動軸錐形齒輪61、傳動軸62、驅動軸錐形齒輪7和驅動軸8，該傳動軸錐形齒輪61的數量為2個，且2個傳動軸錐形齒輪61的中心通過傳動軸62連接，所述的2個傳動軸錐形齒輪61的一個與動力傳入錐形齒輪52對接，另一個與驅動軸錐形齒輪7對接；上述的動力裝置5、傳力裝置均設置有兩套，且連接方式相同，按照船體I的長度方向前后排列，且這兩套裝置均通過一條驅動軸8與螺旋槳4連接，該驅動軸8的前端與舵2的下端固連，所述的靠近螺旋槳4的驅動軸8上設置有導流板。
[0026]動力裝置5、傳力裝置、和座墊3均為兩套，能夠滿足兩個人同時使用，且能夠使兩個人的力同時作用于一根驅動軸8上驅動螺旋槳4旋轉，節(jié)省了力氣又增加了游玩樂趣。
[0027]使用時，兩個人分別坐在兩座墊3上，腳踏腳蹬做功，腳發(fā)的力通過動力傳入錐形齒輪52傳送到傳動軸錐形齒輪61在傳送到傳動軸62，然后通過驅動軸錐形齒輪7傳動給驅動軸8最后傳到螺旋槳4，即推動船體I前進；坐在前面的人實時掌控方向，航行的過程中也可停下歇息或者更換位置。
[0028]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種雙人腳踏游船，包括船體⑴、動力裝置(5)、傳力裝置、舵(2)、座墊(3)和螺旋槳⑷，所述的舵(2)設置于船體⑴前端，動力裝置(5)、傳力裝置設置于船體⑴中部，螺旋槳(4)設置于船體(I)尾部且位于水面以下；所述的動力裝置(5)包括動力傳入軸(51)和動力傳入錐形齒輪(52)，該動力傳入軸(51)為“S”狀結構且穿過動力傳入錐形齒輪(52)的中心，所述的動力傳入軸(51)的兩端設置有腳蹬，所述的傳力裝置包括傳動軸錐形齒輪(61)、傳動軸(62)、驅動軸錐形齒輪(7)和驅動軸(8)，該傳動軸錐形齒輪￠1)的數量為2個，且2傳動軸錐形齒輪￠1)的中心通過傳動軸￠2)連接，所述的2個傳動軸錐形齒輪(61)的一個與動力傳入錐形齒輪(52)對接，另一個與驅動軸錐形齒輪(7)對接；上述的動力裝置(5)、傳力裝置均設置有兩套，且連接方式相同，按照船體(I)的長度方向前后排列，且這兩套裝置均通過一條驅動軸(8)與螺旋槳(4)連接，該驅動軸(8)的前端與舵(2)的下端固連。
2.根據權利要求1所述的一種雙人腳踏游船，其特征在于:所述的船體(I)的上方設置有遮陽棚。
3.根據權利要求2所述的一種雙人腳踏游船，其特征在于:所述的座墊(3)設置于動力傳入錐形齒輪(52)的上方，通過鋼管與船體(I)連接。
4.根據權利要求2或3所述的一種雙人腳踏游船，其特征在于:所述的靠近螺旋槳(4)的驅動軸(8)上設置有導流板。
5.根據權利要求4所述的一種雙人腳踏游船，其特征在于:所述的船體(I)的材質為木材。
6.根據權利要求5所述的一種雙人腳踏游船，其特征在于:所述的舵(2)為自行車把手或者方向盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙人腳踏游船，屬于船舶技術領域。本實用新型的一種雙人腳踏游船，包括船體、動力裝置、傳力裝置、舵、座墊和螺旋槳，所述的舵設置于船體前端，動力裝置、傳力裝置設置于船體中部，螺旋槳設置于船體尾部且位于水面以下；所述的動力裝置包括動力傳入軸和動力傳入錐形齒輪，所述的傳力裝置包括傳動軸錐形齒輪、傳動軸、驅動軸錐形齒輪和驅動軸；上述的動力裝置、傳力裝置均設置有兩套，且連接方式相同，按照船體的長度方向前后排列，且這兩套裝置均通過一條驅動軸與螺旋槳連接，該驅動軸的前端與舵的下端固連。本實用新型的主要用途是提供一種能夠滿足兩個人操作的游船，而且十分省力，增加了湖面游玩的樂趣。
【IPC分類】B63H16-18
【公開號】CN204341381
【申請?zhí)枴緾N201420696481
【發(fā)明人】萬軍, 胡向紅
【申請人】淮南師范學院
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月19日