岸控gps自導(dǎo)航型港池水深測量船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，特別適用于非敞開式(近岸)碼頭的港池水深測量。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)《港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范》(JTJ 302-2006)相關(guān)要求，在對碼頭進行檢測評估技術(shù)工作時，需要檢測碼頭前沿水深和沖淤變化情況，具體要求是檢測碼頭前沿50m范圍水深，按5m或1m —個測量斷面，每個斷面4m —個測點進行水深測量工作。而傳統(tǒng)水深測量系統(tǒng)采用GPS定位裝置、工作船平臺、單波束或多波束測深儀以及數(shù)據(jù)采集終端組成，適合大面積、開敞式水域測量，其操作復(fù)雜，儀器設(shè)備不便于攜帶，更加不適合小范圍近岸水域水深測量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，該船特別適合小范圍近岸水域水深測量。
[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，包括遙控船模和岸控裝置；在所述遙控船模上安裝有水深儀、動力裝置、船控裝置、天線和GPS導(dǎo)航儀，所述岸控裝置通過所述天線控制所述船控裝置，所述船控裝置與所述水深儀和所述動力裝置分別連接。
[0005]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用遙控船模作為載體，采用水深儀自動測量小范圍近岸水域的水深，采用GPS導(dǎo)航儀測量岸距，可實現(xiàn)港池水深的半自動測量，取代原始的人工開船、人工測量的方式，具有航線走線準(zhǔn)確，水深測點測量準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)自動存儲的特點，提高了工作效率，提高了工作人員安全性。綜上所述，本實用新型可以彌補傳統(tǒng)水深測量系統(tǒng)的不足，快速有效地完成規(guī)范要求的檢測內(nèi)容，是現(xiàn)場檢測水深測量的好幫手。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、水深儀，2、遙控船模，3、數(shù)據(jù)線，4、船控裝置，5、天線，6、GPS導(dǎo)航儀，7、碼頭，8、岸控人員，9、岸控裝置，10、動力裝置，11、控制線。
【具體實施方式】
[0008]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0009]請參見圖1，一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，包括遙控船模2和岸控裝置9 ;在所述遙控船模2上安裝有水深儀1、動力裝置10、船控裝置4、天線5和GPS導(dǎo)航儀6，所述岸控裝置9通過所述天線5控制所述船控裝置4，所述船控裝置4與所述水深儀I和所述動力裝置10分別連接。
[0010]本實用新型的工作原理:
[0011 ] 遙控船模2是載體，用于運輸，通過設(shè)置在碼頭7上的岸控裝置9遙控動力裝置10的輸出大小和方向；船控裝置4安裝在遙控船模2上，通過天線5受控于岸控裝置9，通過接收指令控制水深儀I對數(shù)據(jù)的自動采集，并通過設(shè)定的GPS航線控制遙控船模2的自動航行，同時將工作參數(shù)本地存儲；高精度GPS導(dǎo)航儀6安裝在遙控船模2上，為遙控船模2的自動航行提供GPS信息，保障測量岸距的準(zhǔn)確性。水深儀I安裝于遙控船模2上，并可置于水中用以測量港池水深，通過數(shù)據(jù)線3連接到船控裝置4，接受其指令并將數(shù)據(jù)上傳至船控裝置4 ;動力裝置10安裝于遙控船模2尾部，通過控制線11連接到船控裝置4，接受其指令，為航行提供動力支持；岸控裝置9受控于岸控人員8，通過天線5控制遙控船模2的正確航行和水深儀I數(shù)據(jù)的正確采集。
[0012]盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，其特征在于，包括遙控船模和岸控裝置；在所述遙控船模上安裝有水深儀、動力裝置、船控裝置、天線和GPS導(dǎo)航儀，所述岸控裝置通過所述天線控制所述船控裝置，所述船控裝置與所述水深儀和所述動力裝置分別連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種岸控GPS自導(dǎo)航型港池水深測量船，包括遙控船模和岸控裝置；在所述遙控船模上安裝有水深儀、動力裝置、船控裝置、天線和GPS導(dǎo)航儀，所述岸控裝置通過所述天線控制所述船控裝置，所述船控裝置與所述水深儀和所述動力裝置分別連接。本實用新型采用遙控船模作為載體，采用水深儀自動測量小范圍近岸水域的水深，采用GPS導(dǎo)航儀測量岸距，可實現(xiàn)港池水深的半自動測量，取代原始的人工開船、人工測量的方式，具有航線走線準(zhǔn)確，水深測點測量準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)自動存儲的特點，提高了工作效率，提高了工作人員安全性。本實用新型能夠快速有效地完成規(guī)范要求的檢測內(nèi)容，是現(xiàn)場檢測水深測量的好幫手。
【IPC分類】B63B35-00
【公開號】CN204355259
【申請?zhí)枴緾N201420696885
【發(fā)明人】張寶華, 孫熙平, 姜濤, 趙志義, 王健, 邱麗霞, 候延輝, 臧宏旭, 李晨曦, 王二剛
【申請人】交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究所, 秦皇島港股份有限公司設(shè)備工程部
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月19日