一種可折疊帆船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊帆船。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于技術(shù)的發(fā)展，新材料的不斷提出，使用充氣膨脹成型的水上交通工具已成為一種追求目標，而現(xiàn)有的多為單層單個氣囊或少數(shù)有幾個氣囊，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，且不便攜帶。而且現(xiàn)有的帆船中常因穩(wěn)向板固定安裝在船底部，無法根據(jù)水深的變化而調(diào)節(jié)，從而影響其在水上行駛范圍。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種可折疊帆船，其目的是提高帆船航行的穩(wěn)定性，同時增大其在水上的行駛范圍。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種可折疊帆船，其包括船帆、桅桿、穩(wěn)向板和船體，所述船體由U型氣囊、船底部和尾板組成，所述U型氣囊的具有一向上凸出的底部，所述船底部的中部開設(shè)有第一貫穿孔，所述船底部上還設(shè)一密封連接結(jié)構(gòu)，所述密封連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一貫穿孔上且與船底部密封連接的穩(wěn)向板套和與穩(wěn)向板套垂直設(shè)置的穩(wěn)向板套固定板，所述穩(wěn)向板套固定板上開設(shè)第二貫穿孔，所述第二貫穿孔套設(shè)在穩(wěn)向板套外側(cè)，部分所述穩(wěn)向板通過第一、第二貫穿孔容置于穩(wěn)向板套內(nèi)。
[0006]優(yōu)選的，所述U型氣囊的底部上還安裝有第一桅桿固定板和第二桅桿固定板，所述第一、第二桅桿固定板上均安裝一桅桿套法蘭盤，所述桅桿通過桅桿套法蘭盤固定在第一、第二桅桿固定板上。
[0007]優(yōu)選的，所述U型氣囊上固裝有若干卡槽，所述穩(wěn)向板套固定板、第一桅桿固定板和第二桅桿固定板均通過卡槽安裝在U型氣囊上。
[0008]優(yōu)選的，所述尾板上還安裝有兩個法蘭盤。
[0009]優(yōu)選的，還包括一可拆卸舵葉，所述可拆卸舵葉由舵葉板和設(shè)置在舵葉板頂端的連接板組成，所述連接板通過兩個L型連接件和多個銷子活動連接在尾板的法蘭盤上。
[0010]優(yōu)選的，還包括一推桿，所述推桿通過螺絲與連接板固定連接。
[0011]通過上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型采用了 U型氣囊，提高了帆船的運行速度，且可折疊、便于攜帶；穩(wěn)向板套和船體底部為密封連接設(shè)計，可防漏水；桅桿固定板、穩(wěn)向板套固定板、尾板和船體膠粘結(jié)固定，充氣后有足夠的剛性支承穩(wěn)向板和桅桿所受到的力，增加了船帆的受風(fēng)效果，進而提供帆船行駛的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型實施例1所公開的一種可折疊帆船的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1，船帆；2，桅桿；3，穩(wěn)向板；4，U型氣囊；5，船底部；6，尾板；7，穩(wěn)向板套；8，穩(wěn)向板套固定板；9，第一桅桿固定板；10，第二桅桿固定板；11，桅桿套法蘭盤；12，卡槽；13，法蘭盤；14，舵葉板；15，連接板；16，L型連接件；17，銷子；18，推桿。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]下面結(jié)合示意圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0018]實施例1.
[0019]如圖1所示，一種可折疊帆船，其包括船帆1、桅桿2、穩(wěn)向板3和船體，所述船體由U型氣囊4、船底部5和尾板6組成，所述U型氣囊4的具有一向上凸出的底部，所述船底部5的中部開設(shè)有第一貫穿孔，所述船底部5上還設(shè)一密封連接結(jié)構(gòu)，所述密封連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一貫穿孔上且與船底部5密封連接的穩(wěn)向板套7和與穩(wěn)向板套7垂直設(shè)置的穩(wěn)向板套固定板8，所述穩(wěn)向板套固定板8上開設(shè)第二貫穿孔，所述第二貫穿孔套設(shè)在穩(wěn)向板套7外側(cè)，部分所述穩(wěn)向板3通過第一、第二貫穿孔容置于穩(wěn)向板套7內(nèi)。穩(wěn)向板套7和船體底部5為密封連接設(shè)計，防漏水，同時U型氣囊4的設(shè)計也提高了帆船的運行速度，且可折疊、便于攜帶。
[0020]繼續(xù)如圖1所示，所述U型氣囊4的底部上還安裝有第一桅桿固定板9和第二桅桿固定板10，所述第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板10上均安裝一桅桿套法蘭盤11，所述桅桿2通過桅桿套法蘭盤11固定在第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板10上。第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板10的設(shè)計，具有足夠的剛性支承桅桿2所受的力。
[0021]繼續(xù)如圖1所示，所述U型氣囊4上固裝有若干卡槽12，所述穩(wěn)向板套固定板8、第一桅桿固定板9和第二桅桿固定板10均通過卡槽12安裝在U型氣囊4上，卡槽12對第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板1和穩(wěn)向板套固定板8起到很好的固持作用，并且方便拆卸。
[0022]繼續(xù)如圖1所示，所述尾板6上還安裝有兩個法蘭盤13，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝。
[0023]繼續(xù)如圖1所示，還包括一可拆卸舵葉，所述可拆卸舵葉由舵葉板14和設(shè)置在舵葉板14頂端的連接板15組成，所述連接板15通過兩個L型連接件16和多個銷子17活動連接在尾板的法蘭盤13上。連接板15與法蘭盤13活動連接，能夠更好的適應(yīng)水面的變化。
[0024]繼續(xù)如圖1所示，還包括一推桿18，所述推桿18通過螺絲與連接板15固定連接，其能夠?qū)崿F(xiàn)使用者對帆船的控制。
[0025]本實用新型所述的可折疊帆船，通過U型氣囊4充氣后，穩(wěn)向板套固定板8和第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板10分別通過卡槽12安裝在U型氣囊4上，穩(wěn)向板3通過穩(wěn)向板套7和穩(wěn)向板套固定板8來調(diào)節(jié)穩(wěn)向板3入水的長度，同時第一桅桿固定板9、第二桅桿固定板10共同來支承桅桿2所受到的力。其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，提高了帆船的穩(wěn)定性，無動力設(shè)備，節(jié)約能源，且氣囊放氣后，也便于拆卸和攜帶。
[0026]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可折疊帆船，其包括船帆、桅桿、穩(wěn)向板和船體，其特征在于，所述船體由U型氣囊、船底部和尾板組成，所述U型氣囊的具有一向上凸出的底部，所述船底部的中部開設(shè)有第一貫穿孔，所述船底部上還設(shè)一密封連接結(jié)構(gòu)，所述密封連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一貫穿孔上且與船底部密封連接的穩(wěn)向板套和與穩(wěn)向板套垂直設(shè)置的穩(wěn)向板套固定板，所述穩(wěn)向板套固定板上開設(shè)第二貫穿孔，所述第二貫穿孔套設(shè)在穩(wěn)向板套外側(cè)，部分所述穩(wěn)向板通過第一、第二貫穿孔容置于穩(wěn)向板套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊帆船，其特征在于，所述U型氣囊的底部上還安裝有第一桅桿固定板和第二桅桿固定板，所述第一、第二桅桿固定板上均安裝一桅桿套法蘭盤，所述桅桿通過桅桿套法蘭盤固定在第一、第二桅桿固定板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可折疊帆船，其特征在于，所述U型氣囊上固裝有若干卡槽，所述穩(wěn)向板套固定板、第一桅桿固定板和第二桅桿固定板均通過卡槽安裝在U型氣囊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊帆船，其特征在于，所述尾板上還安裝有兩個法蘭盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可折疊帆船，其特征在于，還包括一可拆卸舵葉，所述可拆卸舵葉由舵葉板和設(shè)置在舵葉板頂端的連接板組成，所述連接板通過兩個L型連接件和多個銷子活動連接在尾板的法蘭盤上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可折疊帆船，其特征在于，還包括一推桿，所述推桿通過螺絲與連接板固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可折疊帆船，其包括船帆、桅桿、穩(wěn)向板和船體，所述船體由U型氣囊、船底部和尾板組成，所述U型氣囊的具有一向上凸出的底部，所述船底部的中部開設(shè)有第一貫穿孔，所述船底部上還設(shè)一密封連接結(jié)構(gòu)，所述密封連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一貫穿孔上且與船底部密封連接的穩(wěn)向板套和與穩(wěn)向板套垂直設(shè)置的穩(wěn)向板套固定板，所述穩(wěn)向板套固定板上開設(shè)第二貫穿孔，所述第二貫穿孔套設(shè)在穩(wěn)向板套外側(cè)，部分所述穩(wěn)向板通過第一、第二貫穿孔容置于穩(wěn)向板套內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有防漏水，可折疊，便于攜帶，方便使用等優(yōu)點。
【IPC分類】B63B7-08
【公開號】CN204432921
【申請?zhí)枴緾N201420768419
【發(fā)明人】沈后平
【申請人】沈后平
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月9日