設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶舵桿的改進(jìn)，更具體地說(shuō)，涉及舵桿的吊裝施工過(guò)程中加設(shè)的導(dǎo)向輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]部分船型舵系為貝克舵，該舵為整體來(lái)貨，舵套筒是一個(gè)整體套管形式。在舵桿吊裝過(guò)程中，舵桿下端在舵套筒中無(wú)法導(dǎo)向，由于船臺(tái)斜度，及在重力作用下，舵桿向后傾斜，會(huì)導(dǎo)致在吊裝過(guò)程中的舵桿白鋼套和樹(shù)脂套損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是為保證舵系吊裝過(guò)程的順利完成，提供一種為以后貝克舵在船臺(tái)的吊裝施工打下基礎(chǔ)的工裝。本發(fā)明創(chuàng)造性地運(yùn)用了滾輪在舵套筒內(nèi)壁的支撐，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，舵桿本身的白鋼套不會(huì)與舵套筒內(nèi)壁產(chǎn)生碰觸和摩擦，避免了損壞。本發(fā)明符合了施工要求，降低了施工難度，提高了施工效率，彌補(bǔ)了技術(shù)空白。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿，包括套接在舵套筒中的舵桿，所述舵桿位于所述舵套筒內(nèi)的中前部套有白鋼套；所述舵套筒前端內(nèi)壁套接有樹(shù)脂套。其中，所述舵桿的下端面開(kāi)設(shè)螺紋孔，并旋接固定螺栓，所述固定螺栓連接于一個(gè)圓形滾輪支架盤(pán)的中心，所述滾輪支架盤(pán)的底面邊緣等角距的四個(gè)方位分別連接了滾輪支腿，每一所述滾輪支腿的端部通過(guò)螺栓/螺母組件鉸接了滾輪。四個(gè)所述滾輪的外側(cè)貼靠在所述舵套筒的內(nèi)壁，導(dǎo)向滾動(dòng)。
[0005]優(yōu)選方式下，所述圓形滾輪支架盤(pán)的底面中部設(shè)置有吊環(huán)。
[0006]本發(fā)明首先確定舵套筒最小內(nèi)徑的尺寸和樹(shù)脂套的內(nèi)徑尺寸，取兩者最小值。這個(gè)最小值就是導(dǎo)向輪工裝的兩滾輪外側(cè)間的直徑，以保證導(dǎo)向輪工裝能在舵套筒中正常通過(guò)。本發(fā)明主要由固定螺栓托盤(pán)和滾輪支架盤(pán)兩部分組成。這樣設(shè)計(jì)目的一是為了工裝與舵桿下端的連接和固定，二是為了在安裝時(shí)滾輪支架盤(pán)可以旋轉(zhuǎn)。對(duì)于固定螺栓托盤(pán)的設(shè)計(jì)首先是螺紋要與舵桿下端的螺栓孔相配，其次是螺紋長(zhǎng)度要短于螺栓孔螺紋，保證導(dǎo)向輪安裝到舵桿下端時(shí)可以把緊固定。固定螺栓托盤(pán)下設(shè)有吊環(huán)，以便導(dǎo)向輪的拆裝。滾輪設(shè)計(jì)盡量寬大，避免作用力集中。滾輪材質(zhì)選擇尼龍是為了避免舵套的損壞。
[0007]本發(fā)明舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝裝置，利用舵桿本身的吊環(huán)螺栓孔固定一個(gè)圓盤(pán)，圓盤(pán)上裝有軸與滾輪，滾輪依靠在舵套上，對(duì)插入舵套中的舵桿下端進(jìn)行導(dǎo)向。使用時(shí)，由于滾輪在舵套筒內(nèi)的支撐，舵桿本身的白鋼套不會(huì)與舵套筒內(nèi)壁產(chǎn)生碰觸和摩擦，避免了損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明舵桿整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0009]圖2是導(dǎo)向輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是導(dǎo)向輪的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1?3所示，本發(fā)明改進(jìn)在于用于舵桿吊裝的舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝，該裝置分為四部分，即舵桿下端固定螺栓13，焊有滾輪支架的支架盤(pán)8 ;起到軸作用的螺栓、螺母9，以及滾輪7。具體說(shuō)，
[0012]設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿，包括套接在舵套筒3中的舵桿1，舵桿I位于舵套筒3內(nèi)的中前部套有白鋼套2 ;舵套筒3前端內(nèi)壁套接有樹(shù)脂套6。舵桿I的下端面開(kāi)設(shè)螺紋孔，并旋接固定螺栓13。固定螺栓13連接于一個(gè)圓形滾輪支架盤(pán)8的中心，滾輪支架盤(pán)8的底面邊緣等角距的四個(gè)方位分別連接了滾輪支腿12，每一滾輪支腿12的端部通過(guò)螺栓/螺母組件9鉸接了滾輪7。四個(gè)滾輪7的外側(cè)貼靠在舵套筒3的內(nèi)壁。此外，圓形滾輪支架盤(pán)8的底面中部設(shè)置有吊環(huán)11。
[0013]本發(fā)明的舵桿吊裝過(guò)程為:
[0014]步驟1:當(dāng)舵桿豎直吊起下端距地面500mm左右時(shí)，將舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝裝置安裝在舵桿下端，緊固螺栓托盤(pán)，調(diào)整支架盤(pán)的方向，使?jié)L輪正對(duì)船只的首尾方向。
[0015]步驟2:將安裝了舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝裝置的舵桿吊上船，插入舵套筒中，導(dǎo)向輪工裝裝置開(kāi)始工作。滾輪依靠在舵套筒上對(duì)舵桿下端進(jìn)行支撐，避免了舵桿本身的白鋼套不會(huì)與舵套筒內(nèi)壁產(chǎn)生碰觸和摩擦，滾輪滾動(dòng)舵桿漸漸向下插入。在舵桿逐漸的插入過(guò)程中，調(diào)整舵桿上端的方向，防止舵桿上端與舵套筒產(chǎn)生碰觸與摩擦。
[0016]步驟3:當(dāng)舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝裝置探出和脫離舵套筒下端時(shí)，對(duì)該裝置進(jìn)行拆卸，完成施工。
[0017]舵桿吊裝導(dǎo)向輪工裝裝置在舵桿吊裝施工過(guò)程中得到了成功實(shí)施和檢驗(yàn)，證明是非常有效的。
[0018]本發(fā)明主要是利用舵桿本身的吊環(huán)螺栓孔固定一個(gè)圓盤(pán)，圓盤(pán)上裝有軸與滾輪，滾輪依靠在舵套上，對(duì)插入舵套筒中的舵桿下端進(jìn)行導(dǎo)向。本發(fā)明創(chuàng)造性地運(yùn)用了滾輪在舵套筒內(nèi)壁的支撐，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，舵桿本身的白鋼套不會(huì)與舵套筒內(nèi)壁產(chǎn)生碰觸和摩擦，避免了損壞。本發(fā)明符合了施工要求，降低了施工難度，提高了施工效率，彌補(bǔ)了技術(shù)空白。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿，包括套接在舵套筒(3)中的舵桿(I)，所述舵桿(I)位于所述舵套筒(3)內(nèi)的中前部套有白鋼套(2);所述舵套筒(3)前端內(nèi)壁套接有樹(shù)脂套￠)，其特征在于， 所述舵桿(I)的下端面開(kāi)設(shè)螺紋孔，并旋接固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)連接于一個(gè)圓形滾輪支架盤(pán)(8)的中心，所述滾輪支架盤(pán)(8)的底面邊緣等角距的四個(gè)方位分別連接了滾輪支腿(12)，每一所述滾輪支腿(12)的端部通過(guò)螺栓/螺母組件(9)鉸接了滾輪(7)； 四個(gè)所述滾輪⑵的外側(cè)貼靠在所述舵套筒(3)的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿，其特征在于，所述圓形滾輪支架盤(pán)的底面中部設(shè)置有吊環(huán)(11)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)置導(dǎo)向輪的舵桿，包括套接在舵套筒3中的舵桿1，所述舵桿1位于所述舵套筒3內(nèi)的中前部套有白鋼套2；所述舵套筒3前端內(nèi)壁套接有樹(shù)脂套6。所述舵桿1的下端面開(kāi)設(shè)螺紋孔，并旋接固定螺栓13，所述固定螺栓13連接于一個(gè)圓形滾輪支架盤(pán)8的中心，所述滾輪支架盤(pán)8的底面邊緣等角距的四個(gè)方位分別連接了滾輪支腿12，每一所述滾輪支腿12的端部通過(guò)螺栓/螺母組件9鉸接了滾輪7；四個(gè)所述滾輪7的外側(cè)貼靠在所述舵套筒3的內(nèi)壁。本實(shí)用新型運(yùn)用滾輪在舵套筒內(nèi)壁的支撐，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，舵桿本身的白鋼套不會(huì)與舵套筒內(nèi)壁產(chǎn)生碰觸和摩擦，避免了損壞。本實(shí)用新型符合了施工要求，降低了施工難度，提高了施工效率。
【IPC分類(lèi)】B63B9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204452791
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420748692
【發(fā)明人】李兆瑞, 寧偉, 呂冬冰, 晁岳明, 李 東, 王飛, 張向方, 羅東海, 莊紀(jì)美, 魏全勇
【申請(qǐng)人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日