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      船用折疊式減搖鰭的制作方法

      文檔序號(hào):8763917閱讀:489來(lái)源:國(guó)知局
      船用折疊式減搖鰭的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備,尤其涉及船舶減搖鰭的改進(jìn)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]船舶在航行過(guò)程中遇到風(fēng)浪時(shí),會(huì)產(chǎn)生橫向搖擺的現(xiàn)象,船舶的橫向搖擺會(huì)降低船舶的適航性,損壞船體結(jié)構(gòu),影響設(shè)備、儀表的正常工作,還會(huì)導(dǎo)致貨物移位或撞擊損壞,也會(huì)使乘客昏暈,對(duì)戰(zhàn)斗艦艇可能影響其戰(zhàn)斗力,為了減少船舶的橫向搖擺,不少同行進(jìn)行了深入的研宄,目前效果較好的解決辦法是在船舶的舭部安裝減搖鰭?,F(xiàn)有的減搖鰭在收起時(shí)由收放裝置將減搖鰭收到船體內(nèi)部,當(dāng)需要使用減搖鰭時(shí),又由收放裝置將減搖鰭推到船體外面,這種減搖鰭的不足之處是減搖鰭收起時(shí)占用船體內(nèi)部空間,而且收放裝置機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,功耗和體積都比較大。目前不占用船體內(nèi)部空間,且收放裝置的功耗和體積都較小的船用減搖鰭尚不多見(jiàn)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】:
      [0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實(shí)用新型的目的是要提供一種船用折疊式減搖鰭,它具有不占用船體內(nèi)部空間,且收放裝置的功耗和體積都較小的特點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn)。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的方案是:船用折疊式減搖鰭,包括鰭體,該鰭體的一側(cè)鉸接有分鰭體。
      [0005]采用上述方案后,由于鰭體的一側(cè)鉸接有分鰭體,從而能夠使鰭體與分鰭體形成折疊式結(jié)構(gòu),鰭體安裝到船舶上時(shí),該鰭體的另一側(cè)鉸接在船體的舭部,當(dāng)需要將減搖鰭收起時(shí),由推拉桿拉動(dòng)分鰭體向船體舭部靠近,從而使鰭體和分鰭體處于折疊狀態(tài),緊貼在船體舭部,不占用船體內(nèi)部空間;當(dāng)需要使用減搖鰭時(shí),由推拉桿推動(dòng)分鰭體遠(yuǎn)離船體舭部,從而使鰭體和分鰭體處于平面伸展的狀態(tài),而且推拉桿的運(yùn)動(dòng)方向與鰭體和分鰭體的伸展方向相同,較好的提高了驅(qū)動(dòng)推拉桿的驅(qū)動(dòng)裝置的工作效率,減小了驅(qū)動(dòng)裝置的功耗和體積。
      [0006]分鰭體上鉸接有推拉桿,推拉桿由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)裝置為液壓式驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置安裝在船體內(nèi)部。
      [0007]本實(shí)用新型船用折疊式減搖鰭的結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單,成本低廉,而且容易實(shí)現(xiàn),可靠性好。
      【附圖說(shuō)明】
      :
      [0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型船用折疊式減搖鰭進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      [0009]圖1是本實(shí)用新型船用折疊式減搖鰭處于半伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0010]圖1中,船用折疊式減搖鰭,包括鰭體2,該鰭體2的一側(cè)鉸接有分鰭體3,從而能夠使鰭體2與分鰭體3形成折疊式結(jié)構(gòu),鰭體2安裝到船體I上時(shí),該鰭體2的另一側(cè)鉸接在船體I的舭部,分鰭體3上鉸接有推拉桿4,推拉桿4由驅(qū)動(dòng)裝置(驅(qū)動(dòng)裝置圖中未畫(huà)出)驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)裝置為液壓式驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置安裝在船體I內(nèi)部。當(dāng)需要將減搖鰭收起時(shí),由推拉桿4拉動(dòng)分鰭體3向船體I舭部靠近,從而使鰭體2和分鰭體3處于折疊狀態(tài),緊貼在船體I舭部,不占用船體I內(nèi)部空間;當(dāng)需要使用減搖鰭時(shí),由推拉桿4推動(dòng)分鰭體3遠(yuǎn)離船體I舭部,從而使鰭體2和分鰭體3處于平面伸展的狀態(tài),而且推拉桿4的運(yùn)動(dòng)方向與鰭體2和分鰭體3的伸展方向相同,較好的提高了驅(qū)動(dòng)推拉桿4的驅(qū)動(dòng)裝置的工作效率,減小了驅(qū)動(dòng)裝置的功耗和體積。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.船用折疊式減搖鰭,包括鰭體(2),該鰭體(2)的一側(cè)鉸接有分鰭體(3)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用折疊式減搖鰭,其特征是:所述分鰭體(3)上鉸接有推拉桿⑷。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備,尤其涉及船舶減搖鰭的改進(jìn)。本實(shí)用新型船用折疊式減搖鰭,包括鰭體,該鰭體的一側(cè)鉸接有分鰭體。本實(shí)用新型具有不占用船體內(nèi)部空間,且收放裝置的功耗和體積都較小的特點(diǎn),且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn)。
      【IPC分類(lèi)】B63B39-06
      【公開(kāi)號(hào)】CN204473091
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520009345
      【發(fā)明人】丁郁華, 俞崇俊, 孫寶國(guó), 陳松, 岳智君, 丁曉陽(yáng), 王桂柔, 鄭敏智
      【申請(qǐng)人】江蘇華陽(yáng)重工股份有限公司, 東臺(tái)船舶及海洋工程設(shè)備研究所
      【公開(kāi)日】2015年7月15日
      【申請(qǐng)日】2015年1月5日
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