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      一種船用通風(fēng)箱的制作方法

      文檔序號:8797882閱讀:300來源:國知局
      一種船用通風(fēng)箱的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及水上運輸領(lǐng)域,特別涉及一種船用通風(fēng)箱。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在大型船只中,一般都會在船內(nèi)配備通風(fēng)設(shè)備,再通過主風(fēng)管將通風(fēng)設(shè)置產(chǎn)生的風(fēng)送至各個船艙中,以往的通風(fēng)設(shè)備通過主風(fēng)管傳到通風(fēng)柵處的噪音比較大,很容易導(dǎo)致房間的噪音超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一種噪音小的船用通風(fēng)箱。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
      [0005]一種船用通風(fēng)箱,包括風(fēng)箱、主風(fēng)管和控制器,所述主風(fēng)管與所述風(fēng)箱連接,所述風(fēng)箱形狀為中空長方體,所述風(fēng)箱外表面安裝有消音棉,所述風(fēng)箱底面設(shè)有通風(fēng)管,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,所述通風(fēng)柵內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉,所述扇葉在所述控制器的控制下轉(zhuǎn)動。
      [0006]進一步的,所述主風(fēng)管連接在所述風(fēng)箱的側(cè)面。
      [0007]進一步的,所述消音棉為聚酯消音棉。
      [0008]進一步的,所述風(fēng)箱上端設(shè)有固定片。
      [0009]進一步的,所述固定片的數(shù)量為四個,所述固定片分別對應(yīng)設(shè)置在所述風(fēng)箱的四個頂角上。
      [0010]本實用新型的有益效果在于:風(fēng)箱表面安裝有消音棉,這樣通風(fēng)設(shè)備(如風(fēng)機等)的噪音通過主風(fēng)管引導(dǎo)到風(fēng)箱時,經(jīng)過風(fēng)箱上消音棉的吸收,噪音會明顯減小,改善船內(nèi)環(huán)境,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,可根據(jù)需要改變風(fēng)向和風(fēng)力大小。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是本實用新型實施例船用通風(fēng)箱的主視圖;
      [0012]圖2是本實用新型實施例船用通風(fēng)箱的仰視圖。
      [0013]標(biāo)號說明:
      [0014]1、風(fēng)箱;2、主風(fēng)管;11、消音棉;12、通風(fēng)管;13、通風(fēng)柵;131、扇葉;14、固定片。
      【具體實施方式】
      [0015]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
      [0016]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:風(fēng)箱表面安裝有消音棉,可吸收來自通風(fēng)設(shè)備的噪音,改善船內(nèi)環(huán)境。
      [0017]請參閱圖1至圖2所示,本實施例的船用通風(fēng)箱,包括風(fēng)箱1、主風(fēng)管2和控制器,所述主風(fēng)管2與所述風(fēng)箱I連接,所述風(fēng)箱I形狀為中空長方體,所述風(fēng)箱I外表面安裝有消音棉11,所述風(fēng)箱I底面設(shè)有通風(fēng)管12,所述通風(fēng)管12下端安裝有通風(fēng)柵13,所述通風(fēng)柵13內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉131,所述扇葉131在所述控制器的控制下轉(zhuǎn)動。
      [0018]本實用新型的工作原理為:
      [0019]風(fēng)箱I底面設(shè)有通風(fēng)管12,所述通風(fēng)管12下端安裝有通風(fēng)柵13,所述通風(fēng)柵13內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉131,通過控制扇葉131的擺動方向,可以很方便的控制出風(fēng)方向以及風(fēng)力大小,風(fēng)箱I表面安裝有消音棉11,這樣通風(fēng)設(shè)備的噪音通過主風(fēng)管2引導(dǎo)到風(fēng)箱I時,經(jīng)過風(fēng)箱I上消音棉11的吸收,噪音會明顯減小,進過實際測量,采用本實用新型的通風(fēng)箱,跟原先的通風(fēng)箱相比噪音減小了約10分貝。
      [0020]從上述描述可知,本實用新型的有益效果在于:風(fēng)箱I表面安裝有消音棉,這樣通風(fēng)設(shè)備(如風(fēng)機等)的噪音通過主風(fēng)管引導(dǎo)到風(fēng)箱I時,經(jīng)過風(fēng)箱I上消音棉11的吸收,噪音會明顯減小,改善船內(nèi)環(huán)境,所述通風(fēng)管12下端安裝有通風(fēng)柵13,可根據(jù)需要改變風(fēng)向和風(fēng)力大小。
      [0021]進一步的,所述主風(fēng)管2連接在所述風(fēng)箱I的側(cè)面。
      [0022]由上述描述可知,主風(fēng)管2連接在所述風(fēng)箱I的側(cè)面,可減小風(fēng)箱I在天花板安裝時的占用體積。
      [0023]進一步的,所述消音棉11為聚酯消音棉。
      [0024]由上述描述可知,聚酯消音棉成本較低,并且消音效果好。
      [0025]進一步的,所述風(fēng)箱I上端設(shè)有固定片14。
      [0026]由上述描述可知,風(fēng)箱I通過固定片14固定在天花板上。
      [0027]進一步的,所述固定片14的數(shù)量為四個,所述固定片14分別對應(yīng)設(shè)置在所述風(fēng)箱I的四個頂角上。
      [0028]由上述描述可知,固定片14的數(shù)量為四個,可使風(fēng)箱I安裝的更加牢固。
      [0029]請參照圖1至圖2所示,本實用新型的實施例一為:
      [0030]一種船用通風(fēng)箱,包括風(fēng)箱1、主風(fēng)管2和控制器,所述主風(fēng)管2與所述風(fēng)箱I連接,所述風(fēng)箱I形狀為中空長方體,所述風(fēng)箱I外表面安裝有消音棉11,所述風(fēng)箱I底面設(shè)有通風(fēng)管12,所述通風(fēng)管12下端安裝有通風(fēng)柵13,所述通風(fēng)柵13內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉131,所述扇葉131在所述控制器的控制下轉(zhuǎn)動,所述主風(fēng)管2連接在所述風(fēng)箱I的側(cè)面,所述消音棉11為聚酯消音棉,所述風(fēng)箱I上端設(shè)有固定片14,所述固定片14的數(shù)量為四個,所述固定片14分別對應(yīng)設(shè)置在所述風(fēng)箱I的四個頂角上。
      [0031]綜上所述,本實用新型提供的船用通風(fēng)箱,風(fēng)箱表面安裝有消音棉,這樣通風(fēng)設(shè)備(如風(fēng)機等)的噪音通過主風(fēng)管引導(dǎo)到風(fēng)箱時,經(jīng)過風(fēng)箱上消音棉的吸收,噪音會明顯減小,改善船內(nèi)環(huán)境,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,可根據(jù)需要改變風(fēng)向和風(fēng)力大小,主風(fēng)管連接在所述風(fēng)箱的側(cè)面,可減小風(fēng)箱在天花板安裝時的占用體積,聚酯消音棉成本較低,并且消音效果好,風(fēng)箱通過固定片固定在天花板上,固定片的數(shù)量為四個,可使風(fēng)箱安裝的更加牢固。
      [0032]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種船用通風(fēng)箱,其特征在于:包括風(fēng)箱、主風(fēng)管和控制器,所述主風(fēng)管與所述風(fēng)箱連接,所述風(fēng)箱形狀為中空長方體,所述風(fēng)箱外表面安裝有消音棉,所述風(fēng)箱底面設(shè)有通風(fēng)管,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,所述通風(fēng)柵內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉,所述扇葉在所述控制器的控制下轉(zhuǎn)動。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用通風(fēng)箱,其特征在于:所述主風(fēng)管連接在所述風(fēng)箱的側(cè)面。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用通風(fēng)箱,其特征在于:所述消音棉為聚酯消音棉。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用通風(fēng)箱,其特征在于:所述風(fēng)箱上端設(shè)有固定片。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用通風(fēng)箱,其特征在于:所述固定片的數(shù)量為四個,所述固定片分別對應(yīng)設(shè)置在所述風(fēng)箱的四個頂角上。
      【專利摘要】本實用新型涉及水上運輸領(lǐng)域,目的在于提供一種船用通風(fēng)箱,所述船用通風(fēng)箱,包括風(fēng)箱、主風(fēng)管和控制器,所述主風(fēng)管與所述風(fēng)箱連接,所述風(fēng)箱形狀為中空長方體,所述風(fēng)箱外表面安裝有消音棉,所述風(fēng)箱底面設(shè)有通風(fēng)管,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,所述通風(fēng)柵內(nèi)可轉(zhuǎn)動的安裝有一個以上的扇葉,所述扇葉在所述控制器的控制下轉(zhuǎn)動。本實用新型的有益效果在于:風(fēng)箱表面安裝有消音棉,這樣通風(fēng)設(shè)備(如風(fēng)機等)的噪音通過主風(fēng)管引導(dǎo)到風(fēng)箱時,經(jīng)過風(fēng)箱上消音棉的吸收,噪音會明顯減小,改善船內(nèi)環(huán)境,所述通風(fēng)管下端安裝有通風(fēng)柵,可根據(jù)需要改變風(fēng)向和風(fēng)力大小。
      【IPC分類】B63J2-02
      【公開號】CN204507239
      【申請?zhí)枴緾N201420795446
      【發(fā)明人】饒順華
      【申請人】福建省馬尾造船股份有限公司
      【公開日】2015年7月29日
      【申請日】2014年12月15日
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