潛水摩托頭罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及潛水摩托的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種潛水摩托頭罩。
【背景技術(shù)】
[0002]潛水摩托在水下運(yùn)行過程中，頭罩氣室在自然排出廢氣時，時常引起艇身的晃動和搖擺，不易操縱控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的旨在提供一種能夠有效克服聚集排氣而導(dǎo)致艇身突然擺動，便于操控的潛水摩托頭罩。
[0004]為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的技術(shù)方案為:一種潛水摩托頭罩，包括頭罩本體，在頭罩本體中性浮力基準(zhǔn)線上設(shè)有第一排排氣孔，第一排排氣孔從頭罩本體左側(cè)中部始至頭罩本體右側(cè)中部，第一排排氣孔按間距分布在中性浮力基準(zhǔn)線。
[0005]優(yōu)選的是，在第一排排氣孔的下面還設(shè)有第二排排氣孔，兩層排水孔的位置等距交錯設(shè)置。
[0006]本實用新型通過在頭罩的中性浮力基準(zhǔn)線上設(shè)置一排排氣孔，可使聚集在頭罩底部某一側(cè)的多余空氣能夠有限制的分散外溢，不使產(chǎn)生猛烈排泄的可能，能有效提高潛水摩托運(yùn)行的平穩(wěn)程度，減小前后及左右搖擺的幅度。從而有效的克服了艇身的突然擺動，便于操縱控制。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型側(cè)向圖；
[0008]圖2為本實用新型后視圖。
[0009]圖中:1頭罩本體，2中性浮力基準(zhǔn)線，3第一排排氣孔，4第二排排氣孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1和2所示，本實用新型的潛水摩托頭罩，包括頭罩本體1，在頭罩本體I的中性浮力基準(zhǔn)線2上設(shè)有第一排排氣孔3，第一排排氣孔3從頭罩本體I左側(cè)中部始至頭罩本體I右側(cè)中部，第一排排氣孔3按間距分布在中性浮力基準(zhǔn)線2。在第一排排氣孔3的下面設(shè)有第二排排氣孔4，兩層排水孔的位置等距交錯設(shè)置。
[0011]本實用新型通過在頭罩的中性浮力基準(zhǔn)線2上設(shè)置一排排氣孔，可使聚集在頭罩底部某一側(cè)的多余空氣能夠有限制的分散外溢，不使產(chǎn)生猛烈排泄的可能，能有效提高潛水摩托運(yùn)行的平穩(wěn)程度，減小前后及左右搖擺的幅度。從而有效的克服了艇身的突然擺動，便于操縱控制。
[0012]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種潛水摩托頭罩，包括頭罩本體(1)，其特征在于:在頭罩本體(I)中性浮力基準(zhǔn)線(2 )上設(shè)有第一排排氣孔(3 )，第一排排氣孔(3 )從頭罩本體(I)左側(cè)中部始至頭罩本體(I)右側(cè)中部，第一排排氣孔(3)按間距分布在中性浮力基準(zhǔn)線(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛水摩托頭罩，其特征在于:在第一排排氣孔(3)的下面設(shè)有第二排排氣孔(4)，兩層排水孔的位置等距交錯設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種潛水摩托頭罩，包括頭罩本體，在頭罩本體中性浮力基準(zhǔn)線上設(shè)有第一排排氣孔，第一排排氣孔從頭罩本體左側(cè)中部始至頭罩本體右側(cè)中部，第一排排氣孔按間距分布在中性浮力基準(zhǔn)線。本實用新型的摩托頭罩能夠有效克服聚集排氣而導(dǎo)致艇身突然擺動，便于操縱控制。
【IPC分類】B63C11-46
【公開號】CN204527590
【申請?zhí)枴緾N201520147070
【發(fā)明人】夏志毅
【申請人】三亞百福萊旅業(yè)開發(fā)有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月16日