一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水上運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]超過4000總噸的船，廚房要配獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，不能與其它房間共用空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，一般廚房會采用獨(dú)立的柜式空調(diào)，通過風(fēng)管把冷風(fēng)送到廚房各處，此空調(diào)系統(tǒng)不能有回風(fēng)，全部通過廚房煙道排出，廚房一般會采用獨(dú)立的柜式空調(diào)，因為柜式空調(diào)本身寬度約800mm?1200_，其一側(cè)要留空間接冷卻水管，另一側(cè)要有冷凝器的維護(hù)空間，這樣占用了很大的空間，當(dāng)廚房設(shè)備比較多時，會出現(xiàn)柜式空調(diào)布置不下的情況。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種占用空間小的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，包括進(jìn)氣裝置、排氣裝置和空調(diào)制冷裝置，所述進(jìn)氣裝置和排氣裝置安裝在廚房中，所述進(jìn)氣裝置包括進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管一端與船外空氣連通，所述進(jìn)風(fēng)管另一端設(shè)有布風(fēng)器，所述進(jìn)風(fēng)管中設(shè)有第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口方向朝向船內(nèi)，所述空調(diào)制冷裝置包括壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，所述壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，所述蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，所述壓縮冷凝器和蒸發(fā)器之間通過銅管連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述排氣裝置包括排氣管，所述排氣管與船外空氣連通，所述排氣管內(nèi)設(shè)有第二風(fēng)扇，所述第二風(fēng)扇出風(fēng)口方向朝向船外。
[0007]進(jìn)一步的，所述排氣管上設(shè)有集氣罩。
[0008]進(jìn)一步的，所述進(jìn)風(fēng)管中設(shè)有空氣過濾器。
[0009]進(jìn)一步的，所述壓縮冷凝器上設(shè)有冷卻水管。
[0010]本實用新型的有益效果在于:將空調(diào)制冷裝置拆分成壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，壓縮冷凝器和蒸發(fā)器之間僅需較小的銅管連接，節(jié)省了廚房內(nèi)的空間，減少廚房噪音，增加舒適性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例船用廚房空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]標(biāo)號說明:
[0013]1、進(jìn)氣裝置；2、排氣裝置；3、空調(diào)制冷裝置；11、進(jìn)風(fēng)管；12、布風(fēng)器；13、第一風(fēng)扇；31、壓縮冷凝器；32、蒸發(fā)器；33、銅管；21、排氣管；22、第二風(fēng)扇；23、集氣罩；14、空氣過濾器；34、冷卻水管。
【具體實施方式】
[0014]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0015]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:將空調(diào)制冷裝置拆分成壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，節(jié)省了廚房內(nèi)的空間。
[0016]請參閱圖1所示，本實施例的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，包括進(jìn)氣裝置1、排氣裝置2和空調(diào)制冷裝置3，所述進(jìn)氣裝置I和排氣裝置2安裝在廚房中，所述進(jìn)氣裝置I包括進(jìn)風(fēng)管11，所述進(jìn)風(fēng)管11 一端與船外空氣連通，所述進(jìn)風(fēng)管11另一端設(shè)有布風(fēng)器12，所述進(jìn)風(fēng)管I中設(shè)有第一風(fēng)扇13，所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口方向朝向船內(nèi)，所述空調(diào)制冷裝置3包括壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32，所述壓縮冷凝器31安裝在機(jī)艙中，所述蒸發(fā)器32安裝在所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口處，所述壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32之間通過銅管33連接。
[0017]本實用新型的工作原理為:
[0018]空調(diào)制冷裝置3拆分成壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32，壓縮冷凝器31安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器32安裝在所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口處，壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32之間通過的銅管33連接，新風(fēng)從進(jìn)風(fēng)管11中進(jìn)入后與蒸發(fā)器32熱交換，形成冷風(fēng)再送到廚房的各處，而廚房的進(jìn)風(fēng)管11都隱藏在天花板中，不占用廚房地面空間。
[0019]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:將空調(diào)制冷裝置3拆分成壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32，壓縮冷凝器31安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器32安裝在所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口處，壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32之間僅需較小的銅管33連接，節(jié)省了廚房內(nèi)的空間，減少廚房噪音，增加舒適性。
[0020]進(jìn)一步的，所述排氣裝置2包括排氣管21，所述排氣管21與船外空氣連通，所述排氣管21內(nèi)設(shè)有第二風(fēng)扇22，所述第二風(fēng)扇22出風(fēng)口方向朝向船外。
[0021]由上述描述可知，廚房內(nèi)的空氣可通過排氣裝置2排出船外。
[0022]進(jìn)一步的，所述排氣管21上設(shè)有集氣罩23。
[0023]由上述描述可知，集氣罩23可收集廚房內(nèi)的油煙。
[0024]進(jìn)一步的，所述進(jìn)風(fēng)管11中設(shè)有空氣過濾器14。
[0025]由上述描述可知，空氣過濾器14可過濾進(jìn)氣，改善船內(nèi)空氣質(zhì)量。
[0026]進(jìn)一步的，所述壓縮冷凝器31上設(shè)有冷卻水管34。
[0027]由上述描述可知，冷卻水管34設(shè)置在機(jī)艙中，不從廚房經(jīng)過，管路設(shè)置更加方便。
[0028]請參照圖1所示，本實用新型的實施例一為:
[0029]一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，包括進(jìn)氣裝置1、排氣裝置2和空調(diào)制冷裝置3，所述進(jìn)氣裝置I和排氣裝置2安裝在廚房中，所述進(jìn)氣裝置I包括進(jìn)風(fēng)管11，所述進(jìn)風(fēng)管11 一端與船外空氣連通，所述進(jìn)風(fēng)管11另一端設(shè)有布風(fēng)器12，所述進(jìn)風(fēng)管I中設(shè)有第一風(fēng)扇13，所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口方向朝向船內(nèi)，所述空調(diào)制冷裝置3包括壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32，所述壓縮冷凝器31安裝在機(jī)艙中，所述蒸發(fā)器32安裝在所述第一風(fēng)扇13出風(fēng)口處，所述壓縮冷凝器31和蒸發(fā)器32之間通過銅管33連接，所述排氣裝置2包括排氣管21，所述排氣管21與船外空氣連通，所述排氣管21內(nèi)設(shè)有第二風(fēng)扇22，所述第二風(fēng)扇22出風(fēng)口方向朝向船外，所述排氣管21上設(shè)有集氣罩23，所述進(jìn)風(fēng)管11中設(shè)有空氣過濾器14，所述壓縮冷凝器31上設(shè)有冷卻水管34。
[0030]綜上所述，本實用新型提供的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)制冷裝置拆分成壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，壓縮冷凝器和蒸發(fā)器之間僅需較小的銅管連接，節(jié)省了廚房內(nèi)的空間，減少廚房噪音，增加舒適性，廚房內(nèi)的空氣可通過排出裝置排出船外，集氣罩可收集廚房內(nèi)的油煙，空氣過濾器可過濾進(jìn)氣，改善船內(nèi)空氣質(zhì)量，冷卻水管設(shè)置在機(jī)艙中，不從廚房經(jīng)過，管路設(shè)置更加方便。
[0031] 以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:包括進(jìn)氣裝置、排氣裝置和空調(diào)制冷裝置，所述進(jìn)氣裝置和排氣裝置安裝在廚房中，所述進(jìn)氣裝置包括進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管一端與船外空氣連通，所述進(jìn)風(fēng)管另一端設(shè)有布風(fēng)器，所述進(jìn)風(fēng)管中設(shè)有第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口方向朝向船內(nèi)，所述空調(diào)制冷裝置包括壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，所述壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，所述蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，所述壓縮冷凝器和蒸發(fā)器之間通過銅管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣裝置包括排氣管，所述排氣管與船外空氣連通，所述排氣管內(nèi)設(shè)有第二風(fēng)扇，所述第二風(fēng)扇出風(fēng)口方向朝向船外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述排氣管上設(shè)有集氣罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)管中設(shè)有空氣過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓縮冷凝器上設(shè)有冷卻水管。
【專利摘要】本實用新型涉及水上運(yùn)輸領(lǐng)域，目的在于提供一種船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，所述船用廚房空調(diào)系統(tǒng)，包括進(jìn)氣裝置、排氣裝置和空調(diào)制冷裝置，所述進(jìn)氣裝置和排氣裝置安裝在廚房中，所述進(jìn)氣裝置包括進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管一端與船外空氣連通，所述進(jìn)風(fēng)管另一端設(shè)有布風(fēng)器，所述進(jìn)風(fēng)管中設(shè)有第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口方向朝向船內(nèi)，所述空調(diào)制冷裝置包括壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，所述壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中。本實用新型的有益效果在于：將空調(diào)制冷裝置拆分成壓縮冷凝器和蒸發(fā)器，壓縮冷凝器安裝在機(jī)艙中，蒸發(fā)器安裝在所述第一風(fēng)扇出風(fēng)口處，壓縮冷凝器和蒸發(fā)器之間僅需較小的銅管連接，節(jié)省了廚房內(nèi)的空間，減少廚房噪音，增加舒適性。
【IPC分類】B63J2-12
【公開號】CN204548473
【申請?zhí)枴緾N201420810983
【發(fā)明人】饒順華
【申請人】福建省馬尾造船股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2014年12月18日