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      拼板作業(yè)專用工裝的制作方法

      文檔序號(hào):8896305閱讀:339來源:國知局
      拼板作業(yè)專用工裝的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種拼板作業(yè)專用工裝,屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]以往拼板時(shí)總是先通過行車將板大概放到胎架上,然后通過人用撬杠慢慢地將板推到位,這種做法費(fèi)力又費(fèi)時(shí),工作效率低下。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種拼板作業(yè)專用工裝,其拼板省時(shí)又省力,省去了撬板的時(shí)間,真正提高了工作效率。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種拼板作業(yè)專用工裝,它包括豎直支撐板,所述豎直支撐板上設(shè)置有兩個(gè)拼板靠座,所述拼板靠座包括左右兩個(gè)平行布置的豎板,所述左右兩個(gè)豎板前后兩側(cè)通過連接板相連接,所述豎板底部開設(shè)有卡槽,所述卡槽卡置于豎直支撐板上。
      [0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
      [0006]本實(shí)用新型一種拼板作業(yè)專用工裝,起重人員只要稍微扶一下,指揮行車將板頂頭靠足工裝后緩慢下降,拼板時(shí)只要使用手拉葫蘆稍微拉緊即可,兩頭根本不需要再撬,這樣拼出來的板又齊又美觀,根本不會(huì)因扶不住而超出胎架影響通道,做到了既省時(shí)又省力,省去了撬板的時(shí)間,真正提高了工作效率。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型一種拼板作業(yè)專用工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0008]其中:
      [0009]豎直支撐板I
      [0010]拼板靠座2
      [0011]豎板2.1
      [0012]卡槽2.2
      [0013]連接板2.3。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]參見圖1,本實(shí)用新型一種拼板作業(yè)專用工裝,它包括豎直支撐板1,所述豎直支撐板I上設(shè)置有兩個(gè)拼板靠座2,所述拼板靠座2包括左右兩個(gè)平行布置的豎板2.1,所述左右兩個(gè)豎板2.1前后兩側(cè)通過連接板2.3相連接,所述豎板2.1底部開設(shè)有卡槽2.2,所述卡槽2.2卡置于豎直支撐板I上。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種拼板作業(yè)專用工裝,其特征在于:它包括豎直支撐板(1),所述豎直支撐板(I)上設(shè)置有兩個(gè)拼板靠座(2),所述拼板靠座(2)包括左右兩個(gè)平行布置的豎板(2.1),所述左右兩個(gè)豎板(2.1)前后兩側(cè)通過連接板(2.3)相連接,所述豎板(2.1)底部開設(shè)有卡槽(2.2),所述卡槽(2.2)卡置于豎直支撐板(I)上。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拼板作業(yè)專用工裝,它包括豎直支撐板(1),所述豎直支撐板(1)上設(shè)置有兩個(gè)拼板靠座(2),所述拼板靠座(2)包括左右兩個(gè)平行布置的豎板(2.1),所述左右兩個(gè)豎板(2.1)前后兩側(cè)通過連接板(2.3)相連接,所述豎板(2.1)底部開設(shè)有卡槽(2.2),所述卡槽(2.2)卡置于豎直支撐板(1)上。本實(shí)用新型一種拼板作業(yè)專用工裝,起重人員只要稍微扶一下,指揮行車將板頂頭靠足工裝后緩慢下降,拼板時(shí)只要使用手拉葫蘆稍微拉緊即可,兩頭根本不需要再撬,這樣拼出來的板又齊又美觀,根本不會(huì)因扶不住而超出胎架影響通道,做到了既省時(shí)又省力,省去了撬板的時(shí)間,真正提高了工作效率。
      【IPC分類】B63B9-00
      【公開號(hào)】CN204606129
      【申請?zhí)枴緾N201520233130
      【發(fā)明人】楊守衛(wèi)
      【申請人】中船澄西船舶修造有限公司
      【公開日】2015年9月2日
      【申請日】2015年4月17日
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