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      一種船用主推進控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9035946閱讀:449來源:國知局
      一種船用主推進控制系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種推進控制系統(tǒng),具體涉及一種船用主推進控制系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]主推進系統(tǒng)由柴油機、齒輪箱、軸系、可調(diào)槳、高彈性聯(lián)軸器、軸帶發(fā)電機以及相應(yīng)的電氣控制、檢測系統(tǒng)等組成。主推進系統(tǒng)主要負責(zé)船只前進工作,但在實際過程中,控制主推進系統(tǒng)都是在駕駛室內(nèi)完成,這樣一來就限制駕駛員的工作位置。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種船用主推進控制系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠,不受駕駛員位置的限制,操控方便。
      [0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
      [0005]一種船用主推進控制系統(tǒng),它包括兩組右主機和兩組左主機,所述右主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,其左主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,所述齒輪箱的輸出端通過連接軸與槳葉相連,所述的齒輪箱上還連接有軸帶發(fā)電機,所述右、左主機上分別設(shè)有一個控制器,這些控制器分別與信號接收器相連,在所述的齒輪箱上也設(shè)有一個離合控制器,所述的離合控制器與所述的信號接收器相連,所述的信號接收器通過無線方式與遙控手柄通信,并接收由遙控手柄發(fā)出的信號。
      [0006]本實用新型的有益效果是:該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠,不受駕駛員位置的限制,操控方便。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0008]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
      [0009]如圖1所示,一種船用主推進控制系統(tǒng),它包括兩組右主機100和兩組左主機200,右主機100的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器3與一組齒輪箱4的輸入端相連,其左主機200的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器30與一組齒輪箱40的輸入端相連,齒輪箱(4、40)的輸出端通過連接軸5與槳葉6相連,齒輪箱(4、40)上還連接有軸帶發(fā)電機7,右、左主機(100、200)上分別設(shè)有一個控制器8,這些控制器8分別與信號接收器9相連,在齒輪箱(4、40)上也設(shè)有一個離合控制器10,離合控制器10與信號接收器9相連,信號接收器9通過無線方式與遙控手柄11通信,并接收由遙控手柄11發(fā)出的信號。
      [0010]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【主權(quán)項】
      1.一種船用主推進控制系統(tǒng),它包括兩組右主機和兩組左主機,所述右主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,其左主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,所述齒輪箱的輸出端通過連接軸與槳葉相連,所述的齒輪箱上還連接有軸帶發(fā)電機,其特征在于:所述右、左主機上分別設(shè)有一個控制器,這些控制器分別與信號接收器相連,在所述的齒輪箱上也設(shè)有一個離合控制器,所述的離合控制器與所述的信號接收器相連,所述的信號接收器通過無線方式與遙控手柄通信,并接收由遙控手柄發(fā)出的信號。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種船用主推進控制系統(tǒng),它包括兩組右主機和兩組左主機,所述右主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,其左主機的輸出端上分別通過高彈性聯(lián)軸器與一組齒輪箱的輸入端相連,所述齒輪箱的輸出端通過連接軸與槳葉相連,所述的齒輪箱上還連接有軸帶發(fā)電機,所述右、左主機上分別設(shè)有一個控制器,這些控制器分別與信號接收器相連,在所述的齒輪箱上也設(shè)有一個離合控制器,所述的離合控制器與所述的信號接收器相連,所述的信號接收器通過無線方式與遙控手柄通信,并接收由遙控手柄發(fā)出的信號。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單可靠,不受駕駛員位置的限制,操控方便。
      【IPC分類】B63H23/10
      【公開號】CN204688395
      【申請?zhí)枴緾N201520279006
      【發(fā)明人】孫顯, 高申德, 江龍強
      【申請人】安慶中船柴油機有限公司
      【公開日】2015年10月7日
      【申請日】2015年5月4日
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