一種中型海洋浮標的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種中型海洋浮標。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，全球氣候變暖已成為一個熱點話題，其所帶來的災(zāi)難更是有目共睹。海洋作為全球氣候的重要影響因素之一已被各國所重視；同時世界各國的海洋環(huán)境污染也是日日加重，墨西哥灣漏油、日本核電站發(fā)生泄露、中國渤海灣漏油事件，這些都給海洋環(huán)境帶來不可估量的后果。浮標作為海洋資料檢測的一種載體設(shè)備已變的越來越重要。現(xiàn)代測量浮標是基于航標、船舶兩種水上載體的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，區(qū)別于前兩種載體，由于測量的要求，浮標要適合或有利于參數(shù)的測量，因此不能照搬航標和船舶成熟的設(shè)計理論，而成就了測量浮標獨立的設(shè)計理念、目標和方法。浮標在海上長期接收風、浪、流的沖擊，所以浮體設(shè)計目標首先就是安全性，包括整體穩(wěn)性表現(xiàn)和結(jié)構(gòu)承受能力。現(xiàn)有的浮標穩(wěn)定性不夠，不能在惡劣的海洋環(huán)境下工作，在大風大浪下易損壞。為了便于運輸，連接上支架平臺和浮標體的上支架均采用法蘭連接，但是法蘭連接易漏水，對儀器的損壞很大，對浮標體的密封性要求很高。
[0003]本實用新型就是在這樣的背景下作出的。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)牢固、不易漏水，不易翻沉的浮標。
[0005]本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種中型海洋浮標，包括有圓餅形浮標體，在浮標體的上方設(shè)有上支架，在所述上支架上設(shè)有上支架平臺，浮標體內(nèi)設(shè)有浮力艙及放置儀器的儀器艙，所述上支架包括有穿過浮標體的上表面并固定到其下底面的支撐管。
[0007]如上所述的一種中型海洋浮標，所述支撐管由單根管構(gòu)成，所述單根管為整根管直接穿過所述浮標體的上表面并固定在所述下底面。
[0008]如上所述的一種中型海洋浮標，所述上支架的周邊設(shè)有加固結(jié)構(gòu)的斜撐結(jié)構(gòu)。
[0009]如上所述的一種中型海洋浮標，所述斜撐結(jié)構(gòu)包括有一端固定到浮標體上表面，另一端固定到支撐管的斜管，以及支撐住斜管的加強管。
[0010]如上所述的一種中型海洋浮標，所述斜撐結(jié)構(gòu)有多個，均勻分布在上支架的周圍。
[0011]如上所述的一種中型海洋浮標，所述浮標體的下方設(shè)有下支架，在所述下支架上設(shè)有使整個浮標重心下移的重塊。
[0012]如上所述的一種中型海洋浮標，所述下支架下端設(shè)有圓環(huán)形支撐板，所述重塊均勻分布在圓環(huán)形支撐板上。
[0013]如上所述的一種中型海洋浮標，所述浮標體的上表面均布有多片供電給儀器的太陽能板。
[0014]如上所述的一種中型海洋浮標，所述浮標體的周圍設(shè)有防止撞擊損壞浮標的防撞圈。
[0015]本實用新型的有益效果是:本結(jié)構(gòu)摒棄上支架的法蘭連接，而采用一根支撐管直接連接上下部件，大大增強浮標長期海上工作的水密性能，不易漏水，對設(shè)備的保護性強；在圓餅形浮標體的上方的上支架周圍設(shè)有多個斜撐結(jié)構(gòu)，能夠極大限度加固上支架，結(jié)構(gòu)牢固，上支架采用透風結(jié)構(gòu)，保障能夠在大風大浪中工作而不損壞；在圓餅形浮標體下方設(shè)有下支架，在所述下支架上設(shè)有使整個浮標重心下移的重塊，使重心最大限度低于浮心，具有“不倒翁”特性，抵抗惡劣環(huán)境強，能夠快速恢復(fù)直立狀態(tài)；具有太陽能電池板，可在遠離海岸的地方工作，避免更換電池、維護的麻煩。
【【附圖說明】】
[0016]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
【【具體實施方式】】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述:
[0018]如圖1所示，一種中型海洋浮標，包括有圓餅形浮標體1，在浮標體I的上方設(shè)有管/桿結(jié)構(gòu)構(gòu)成便于透風的上支架2，在所述上支架2上設(shè)有上支架平臺3，浮標體I內(nèi)設(shè)有浮力艙11及放置儀器的儀器艙12，所述上支架2包括有穿過浮標體I的上表面并固定到其下底面15的支撐管21，所述支撐管21由單根管構(gòu)成，所述單根管為整根管直接穿過所述浮標體I的上表面并固定在所述下底面15。中型浮標均采用中型設(shè)備來運輸，不必為了縮小體積而忽視安全性，摒棄采用法蘭連接，大大增強浮標長期海上工作的水密性能，不易漏水，更有利于對儀器的保護。
[0019]所述上支架2的周邊設(shè)有加固結(jié)構(gòu)的斜撐結(jié)構(gòu)4，結(jié)構(gòu)牢固。上支架2和斜撐結(jié)構(gòu)4均采用管/桿構(gòu)成，能夠透風，阻力小，可避免被風吹翻，材料少，結(jié)構(gòu)強。
[0020]所述斜撐結(jié)構(gòu)4包括有一端固定到浮標體I上表面，另一端固定到支撐管21的斜管41，以及支撐住斜管41的加強管42。所述斜撐結(jié)構(gòu)4有多個，均勻分布在上支架2的周圍。
[0021 ] 所述浮標體I的下方設(shè)有下支架5，在所述下支架5上設(shè)有使整個浮標重心下移的重塊6。所述下支架5下端設(shè)有圓環(huán)形支撐板51，所述重塊6均勻分布在圓環(huán)形支撐板51上。采用下支架把原來放在浮體內(nèi)部的“壓倉石”移動到下支架末端，使整體重心大大下降。例如，本六米直徑浮標重心與浮心的距離增加到20CM以上。因此具有超常的安全性。采用下支架技術(shù)，使重心低于浮心30CM以上，出現(xiàn)“不倒翁”狀態(tài)；使下支架重塊約4噸，離開浮心距離約2.5米，獲得最大自恢復(fù)力矩，即達到抗水柱沖擊能量100000焦耳以上；使20米浪流沖擊引起的搖擺度< 45° ;恒流作用浮標姿態(tài)正常。
[0022]所述浮標體I的上表面均布有多片供電給儀器的太陽能板7。太陽能板能保證儀器能長期持續(xù)工作，避免換電池維護麻煩，均勻分布多塊，能最多限度利用太陽能。
[0023]所述浮標體I的周圍設(shè)有防止撞擊損壞浮標的防撞圈8。
[0024]浮標體I的上方設(shè)有可通入到浮標體I內(nèi)的儀器艙口 13，以及下部通入海水的水質(zhì)井14，所述水質(zhì)井14內(nèi)設(shè)有測量海水水質(zhì)的儀器，上支架4上設(shè)有方便人員爬上上支架平臺3的上支架爬梯，在上支架平臺3上設(shè)置有測風速、能見度的儀器，通信天線、避雷針等。
【主權(quán)項】
1.一種中型海洋浮標，其特征在于:包括有圓餅形浮標體(I)，在浮標體(I)的上方設(shè)有上支架(2)，在所述上支架(2)上設(shè)有上支架平臺(3)，浮標體(I)內(nèi)設(shè)有浮力艙(11)及放置儀器的儀器艙(12)，所述上支架(2)包括有穿過浮標體(I)的上表面并固定到其下底面(15)的支撐管(21)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述支撐管(21)由單根管構(gòu)成，所述單根管為整根管直接穿過所述浮標體(I)的上表面并固定在所述下底面(15)。3.按照權(quán)利要求1所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述上支架(2)的周邊設(shè)有加固結(jié)構(gòu)的斜撐結(jié)構(gòu)(4)。4.按照權(quán)利要求3所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述斜撐結(jié)構(gòu)(4)包括有一端固定到浮標體(I)上表面，另一端固定到支撐管(21)的斜管(41)，以及支撐住斜管(41)的加強管(42) ο5.按照權(quán)利要求3所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述斜撐結(jié)構(gòu)(4)有多個，均勻分布在上支架(2)的周圍。6.按照權(quán)利要求1所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述浮標體(I)的下方設(shè)有下支架(5)，在所述下支架(5)上設(shè)有使整個浮標重心下移的重塊(6)。7.按照權(quán)利要求6所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述下支架(5)下端設(shè)有圓環(huán)形支撐板(51)，所述重塊(6)均勻分布在圓環(huán)形支撐板(51)上。8.按照權(quán)利要求1所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述浮標體(I)的上表面均布有多片供電給儀器的太陽能板(7)。9.按照權(quán)利要求1所述的一種中型海洋浮標，其特征在于:所述浮標體(I)的周圍設(shè)有防止撞擊損壞浮標的防撞圈(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種中型海洋浮標，包括有圓餅形浮標體，在浮標體的上方設(shè)有上支架，在所述上支架上設(shè)有上支架平臺，浮標體內(nèi)設(shè)有浮力艙及放置儀器的儀器艙，所述上支架包括有穿過浮標體的上表面并固定到其下底面的支撐管，摒棄上支架的法蘭連接，而采用一根支撐管直接連接上下部件，大大增強浮標長期海上工作的水密性能，不易漏水，對設(shè)備的保護性強。
【IPC分類】B63B22/00
【公開號】CN204713368
【申請?zhí)枴緾N201520252366
【發(fā)明人】陳國新
【申請人】中山市探海儀器有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月22日