一種滾輪導(dǎo)纜器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶工程舾裝技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種滾輪導(dǎo)纜器。
【背景技術(shù)】
[0002]滾輪導(dǎo)纜器是為了讓船舶纜繩在系泊過(guò)程中能夠順利轉(zhuǎn)向和加快出繩速度，進(jìn)而作為系泊系統(tǒng)的一種設(shè)備使用。對(duì)于系泊過(guò)程中可能產(chǎn)生的跳纜情況的發(fā)生，將直接影響到系泊操作的安全性和完整性。當(dāng)系泊纜繩從系泊絞車滾筒引向?qū)Ю|器出舷側(cè)時(shí)，通常情況下，纜繩的出繩高度會(huì)因?yàn)橄挡唇g車在甲板上的位置而變化，這樣纜繩高度大于舷側(cè)導(dǎo)纜器的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)跳纜的現(xiàn)象，即纜繩由于各種原因跳出了滾輪導(dǎo)纜器的滾輪約束的范圍，對(duì)船舶系泊操作安全造成威脅。
[0003]通常的解決辦法有2種:方法一:采用四滾柱導(dǎo)纜器，對(duì)于具有一定高度舷艢的船舶可以使用，但是這種導(dǎo)纜器重量比較大，安裝工作量大，體積占用空間大，制作成本較高。方法二:采用導(dǎo)纜孔，這樣增加了應(yīng)力摩擦，減少了纜繩的使用壽命，主要是出繩速度慢。因此需采取可靠的滾輪導(dǎo)纜器來(lái)防止跳纜。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種滾輪導(dǎo)纜器，可以避免在系泊過(guò)程中的跳纜情況發(fā)生，有效地保護(hù)船舶系泊操作的安全順利進(jìn)行，可適用于各種船型。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種滾輪導(dǎo)纜器，包括底座、固定在底座上的兩個(gè)滾輪和倒U型防磨圓鋼，所述倒U型防磨圓鋼跨過(guò)兩個(gè)滾輪與底座固定且兩個(gè)滾輪位于防磨圓鋼兩端的連接線上，所述防磨圓鋼與底座上表面呈45度角。
[0006]優(yōu)選的，所述防磨圓鋼頂部距滾輪上端部50mm。
[0007]優(yōu)選的，所述防磨圓鋼的直徑與纜繩的直徑相同。
[0008]優(yōu)選的，所述底座為梯形。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:這種滾輪導(dǎo)纜器，可以避免在系泊過(guò)程中的跳纜情況發(fā)生，使纜繩始終能夠通過(guò)滾輪出繩，有效地保護(hù)船舶系泊操作的安全順利進(jìn)行，而且這種導(dǎo)纜器結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單實(shí)用，效果明顯，可適用于各種船型。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0012]圖3是滾輪導(dǎo)纜器工作狀態(tài)示意圖；
[0013]圖4是圖3的A-A向視圖；
[0014]圖5是圖4的俯視圖；
[0015]其中，1.底座，2.滾輪，3.防磨圓鋼，4.纜繩，41.跳纜纜繩位置，42.正常纜繩位置，5.甲板，6.水平滾柱，7.絞車邊卷筒。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的作進(jìn)一步詳述，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。
[0017]如圖1至圖5所示，一種滾輪導(dǎo)纜器，固定在甲板5上，包括梯形底座1、固定在梯形底座I上的兩個(gè)滾輪2和倒U型防磨圓鋼3，倒U型防磨圓鋼3跨過(guò)兩個(gè)滾輪2與底座I固定且兩個(gè)滾輪2位于防磨圓鋼3兩端的連接線上，防磨圓鋼3與底座I上表面呈45度角。防磨圓鋼3頂部距滾輪2上端部50mm，有效的控制了纜繩4的出繩方向，保證了滾輪的實(shí)際受力，使纜繩拉動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，防止脫纜，跳纜的情況，使船舶能夠安全系泊。
[0018]防磨圓鋼的直徑與纜繩的直徑相同，主要是因?yàn)槔|繩在選取的時(shí)候已經(jīng)過(guò)系泊計(jì)算，滿足系泊受力，所以選用與纜繩直徑相同的圓鋼，可以使設(shè)計(jì)者容易掌握選用方法，免于對(duì)圓鋼受力分析的這個(gè)過(guò)程。
[0019]選擇圓鋼主要是考慮到它的耐磨性和受力載荷，如果選用鋼管，則管子壁厚不容易滿足系泊受力，材料不易購(gòu)買?？梢?jiàn)圓鋼在這里發(fā)揮了限位的作用。
[0020]如圖3和圖4所示，絞車邊卷筒7將纜繩4通過(guò)水平滾柱6牽引至滾輪導(dǎo)纜器，解決了跳纜的問(wèn)題，使纜繩4始終在保護(hù)的范圍內(nèi)，可以看出與正常纜繩位置42相比，即使跳纜，跳纜纜繩位置41也始終是在本導(dǎo)纜器的工作范圍，不會(huì)對(duì)旁邊的其它結(jié)構(gòu)和舾裝件造成損害，一般情況下，跳纜發(fā)生后，舾裝件是無(wú)法承受纜繩的拉力，本導(dǎo)纜器的使用，可以使帶纜過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，簡(jiǎn)單有效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾輪導(dǎo)纜器，其特征在于，包括底座、固定在底座上的兩個(gè)滾輪和倒U型防磨圓鋼，所述倒U型防磨圓鋼跨過(guò)兩個(gè)滾輪與底座固定且兩個(gè)滾輪位于防磨圓鋼兩端的連接線上，所述防磨圓鋼與底座上表面呈45度角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪導(dǎo)纜器，其特征在于，所述防磨圓鋼頂部距滾輪上端部50_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪導(dǎo)纜器，其特征在于，所述防磨圓鋼的直徑與纜繩的直徑相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪導(dǎo)纜器，其特征在于，所述底座為梯形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滾輪導(dǎo)纜器，包括底座、固定在底座上的兩個(gè)滾輪和倒U型防磨圓鋼，所述倒U型防磨圓鋼跨過(guò)兩個(gè)滾輪與底座固定且兩個(gè)滾輪位于防磨圓鋼兩端的連接線上，所述防磨圓鋼與底座上表面呈45度角。這種滾輪導(dǎo)纜器，結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單實(shí)用，效果明顯，可以避免在系泊過(guò)程中的跳纜情況發(fā)生，使纜繩始終能夠通過(guò)滾輪出繩，有效地保護(hù)船舶系泊操作的安全順利進(jìn)行，而且這種導(dǎo)纜器結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單實(shí)用，效果明顯，可適用于各種船型。
【IPC分類】B63B21/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204775850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520509189
【發(fā)明人】邢桃陽(yáng), 姜巍偉
【申請(qǐng)人】招商局重工（江蘇）有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日