一種船艇用遮陽棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船艇領(lǐng)域，是一種船艇用遮陽棚。
【背景技術(shù)】
[0002]遮陽棚，具有全面的外遮陽功能，能夠徹底阻擋紫外線的輻射，降低室內(nèi)溫度。傳統(tǒng)的船艇用遮陽棚，不僅遮陽的角度有限，不能實現(xiàn)各個方位的全面遮陽，由于海上的紫外線強度更強，部分紫外線還是能夠射入，不能達到全方位的遮陽效果；傳統(tǒng)的船艇用遮陽棚，其遮陽范圍基本是固定的，隨著陽光投射角度的變化，無法通過改變遮陽棚長度來抵擋陽光。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種能夠全方位遮陽、頂棚伸縮長度可調(diào)的船艇用遮陽棚。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題所采用的方案是，一種船艇用遮陽棚，包括與船體固連的位于船體頂部的機架，所述機架上設(shè)置有若干互相平行的桿件，所述桿件與機架的連接端經(jīng)滾輪驅(qū)動實現(xiàn)往復(fù)滑移，所述桿件的上方設(shè)有頂棚，所述頂棚的下表面固定在每根桿件上，所述頂棚的兩端延伸有側(cè)棚，所述側(cè)棚與頂棚經(jīng)尼龍扣進行連接，所述頂棚的下方在船體側(cè)部設(shè)置有若干獨立的簾布，所述機架端部在桿件的滑移方向上設(shè)置有可滑移的用于加大頂棚展開長度的加長塊。
[0005]進一步的，所述機架包括兩根互相平行的槽鋼A，兩槽鋼A經(jīng)連接桿進行連接，所述滾輪嵌入槽鋼A的內(nèi)部，所述加長塊包括槽鋼B，所述槽鋼A嵌入槽鋼B內(nèi)，所述槽鋼A的上表面開設(shè)有U形槽，所述槽鋼B上設(shè)置有插入U形槽中用于鎖緊槽鋼B的頂絲，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有凸部，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有與凸部扣合實現(xiàn)固定的凹部。
[0006]進一步的，所述槽鋼B的外端部為封閉結(jié)構(gòu)，所述槽鋼B對稱分布于槽鋼A的兩端部。
[0007]進一步的，所述尼龍扣包括尼龍鉤帶和尼龍絨帶，所述尼龍鉤帶設(shè)置在頂棚上，所述尼龍絨帶設(shè)置在側(cè)棚的端部上。
[0008]進一步的，所述簾布與機架的連接端設(shè)置有圓形桿件，所述圓形桿件的中部與機架固定，所述簾布纏繞在圓形桿件的兩側(cè)，所述簾布的末端連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)的下方設(shè)置有固定在船體上用于勾住圓環(huán)的拉勾。
[0009]進一步的，所述簾布的數(shù)量為四個。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該船艇用遮陽棚能夠?qū)崿F(xiàn)多方位遮陽，簾布單獨可調(diào)，頂棚的滑移長度可調(diào)，尼龍扣連接簡單方便，適應(yīng)性好，穩(wěn)定性高。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0012]圖1為該實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為該實用新型去除頂棚、側(cè)棚、簾布的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為該實用新型的局部構(gòu)造示意圖；
[0015]圖4為該實用新型的工作狀態(tài)示意圖；
[0016]圖中:
[0017]1-船體;2_機架;3_桿件;4_滾輪;5_頂棚;6_側(cè)棚-J-尼龍扣;8_簾布;9_加長塊；10-槽鋼A ; 11-連接桿；12_槽鋼B ;13-u形槽；14_頂絲；15_凸部；16_凹部；17_尼龍鉤帶；18-尼龍絨帶；19_圓形桿件；20_圓環(huán)；21_拉勾。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0019]如圖1?4所示，一種船艇用遮陽棚，包括與船體I固連的位于船體頂部的機架2，所述機架上設(shè)置有若干互相平行的桿件3，所述桿件與機架的連接端經(jīng)滾輪4驅(qū)動實現(xiàn)往復(fù)滑移，所述桿件的上方設(shè)有頂棚5，所述頂棚的下表面固定在每根桿件上，所述頂棚的兩端延伸有側(cè)棚6，所述側(cè)棚與頂棚經(jīng)尼龍扣7進行連接，所述頂棚的下方在船體側(cè)部設(shè)置有若干獨立的簾布8，所述機架端部在桿件的滑移方向上設(shè)置有可滑移的用于加大頂棚展開長度的加長塊9。
[0020]在本實施例中，所述機架包括兩根互相平行的槽鋼A10，兩槽鋼A經(jīng)連接桿11進行連接，所述滾輪嵌入槽鋼A的內(nèi)部，所述加長塊包括槽鋼B12，所述槽鋼A嵌入槽鋼B內(nèi)，所述槽鋼A的上表面開設(shè)有U形槽13，所述槽鋼B上設(shè)置有插入U形槽中用于鎖緊槽鋼B的頂絲14，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有凸部15，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有與凸部扣合實現(xiàn)固定的凹部16，在槽鋼B滑移過程中，頂絲14會卡在U形槽13的末端，能夠保證槽鋼B不會滑移超出范圍。
[0021]在本實施例中，所述槽鋼B的外端部為封閉結(jié)構(gòu)，所述槽鋼B對稱分布于槽鋼A的兩端部。
[0022]在本實施例中，所述尼龍扣包括尼龍鉤帶17和尼龍絨帶18，所述尼龍鉤帶設(shè)置在頂棚上，所述尼龍絨帶設(shè)置在側(cè)棚的端部上。
[0023]在本實施例中，所述簾布與機架的連接端設(shè)置有圓形桿件19，所述圓形桿件的中部與機架固定，所述簾布纏繞在圓形桿件的兩側(cè)，所述簾布的末端連接有圓環(huán)20，所述圓環(huán)的下方設(shè)置有固定在船體上用于勾住圓環(huán)的拉勾21。
[0024]在本實施例中，所述簾布的數(shù)量為四個。
[0025]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船艇用遮陽棚，包括與船體固連的位于船體頂部的機架，其特征在于:所述機架上設(shè)置有若干互相平行的桿件，所述桿件與機架的連接端經(jīng)滾輪驅(qū)動實現(xiàn)往復(fù)滑移，所述桿件的上方設(shè)有頂棚，所述頂棚的下表面固定在每根桿件上，所述頂棚的兩端延伸有側(cè)棚，所述側(cè)棚與頂棚經(jīng)尼龍扣進行連接，所述頂棚的下方在船體側(cè)部設(shè)置有若干獨立的簾布，所述機架端部在桿件的滑移方向上設(shè)置有可滑移的用于加大頂棚展開長度的加長塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船艇用遮陽棚，其特征在于:所述機架包括兩根互相平行的槽鋼A，兩槽鋼A經(jīng)連接桿進行連接，所述滾輪嵌入槽鋼A的內(nèi)部，所述加長塊包括槽鋼B,所述槽鋼A嵌入槽鋼B內(nèi)，所述槽鋼A的上表面開設(shè)有U形槽，所述槽鋼B上設(shè)置有插入U形槽中用于鎖緊槽鋼B的頂絲，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有凸部，所述槽鋼A的開口邊緣延伸有與凸部扣合實現(xiàn)固定的凹部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船艇用遮陽棚，其特征在于:所述槽鋼B的外端部為封閉結(jié)構(gòu)，所述槽鋼B對稱分布于槽鋼A的兩端部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船艇用遮陽棚，其特征在于:所述尼龍扣包括尼龍鉤帶和尼龍絨帶，所述尼龍鉤帶設(shè)置在頂棚上，所述尼龍絨帶設(shè)置在側(cè)棚的端部上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船艇用遮陽棚，其特征在于:所述簾布與機架的連接端設(shè)置有圓形桿件，所述圓形桿件的中部與機架固定，所述簾布纏繞在圓形桿件的兩側(cè)，所述簾布的末端連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)的下方設(shè)置有固定在船體上用于勾住圓環(huán)的拉勾。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船艇用遮陽棚，其特征在于:所述簾布的數(shù)量為四個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船艇用遮陽棚，包括與船體固連的位于船體頂部的機架，所述機架上設(shè)置有若干互相平行的桿件，所述桿件與機架的連接端經(jīng)滾輪驅(qū)動實現(xiàn)往復(fù)滑移，所述桿件的上方設(shè)有頂棚，所述頂棚的下表面固定在每根桿件上，所述頂棚的兩端延伸有側(cè)棚，所述側(cè)棚與頂棚經(jīng)尼龍扣進行連接，所述頂棚的下方在船體側(cè)部設(shè)置有若干獨立的簾布，所述機架端部在桿件的滑移方向上設(shè)置有可滑移的用于加大頂棚展開長度的加長塊。該船艇用遮陽棚能夠?qū)崿F(xiàn)多方位遮陽，簾布單獨可調(diào)，頂棚的滑移長度可調(diào)，尼龍扣連接簡單方便，適應(yīng)性好，穩(wěn)定性高。
【IPC分類】B63B17/02
【公開號】CN204802022
【申請?zhí)枴緾N201520527890
【發(fā)明人】吳曉生
【申請人】福建藍海灣游艇發(fā)展有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月21日