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      艙口圍作業(yè)平臺(tái)的制作方法

      文檔序號(hào):9153000閱讀:268來源:國知局
      艙口圍作業(yè)平臺(tái)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]華爾新公司需要在碼頭上對(duì)艙口圍軌道進(jìn)行電焊打磨作業(yè),由于艙口圍比較高,施工時(shí)候需要滿搭腳手架才能進(jìn)行作業(yè),施工人員有時(shí)候甚至就在軌道面上進(jìn)行作業(yè),存在很大的安全隱患,有時(shí)候在外檔船進(jìn)行作業(yè)時(shí)就更加困難,需要將腳手架材料吊至外檔船然后進(jìn)行搭設(shè),耗費(fèi)大量的人力、物力。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),它改變了傳統(tǒng)滿搭腳手架的方式,節(jié)約了成本,提高了工作效率,也保證了施工人員的安全。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),它包括方形框架,所述方形框架上設(shè)置有支撐鋼網(wǎng),所述方形框架內(nèi)側(cè)左右兩角上設(shè)置有豎直支撐桿,所述左右兩個(gè)豎直支撐桿中部之間設(shè)置有支撐欄桿,所述支撐欄桿上設(shè)置有連接桿,所述連接桿頂部設(shè)置有固定板,所述固定板上設(shè)置有左右兩塊卡板,所述卡板上開設(shè)有卡槽,所述豎直支撐桿頂部設(shè)置有L型掛桿。
      [0005]所述豎直支撐桿與方形框架之間設(shè)置有斜支撐桿。
      [0006]所述方形框架向內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右兩個(gè)支腿。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
      [0008]1、不用搭設(shè)腳手架,免除了搭拆腳手架的作業(yè);
      [0009]2、攜帶方便,只需一個(gè)人就能搬運(yùn)、搭設(shè),減少了大量的人力、物力;
      [0010]3、避免了施工人員在艙口圍軌道面上走動(dòng)作業(yè),提高了施工的安全性。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型一種艙口圍作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]其中:
      [0013]方形框架I
      [0014]支撐鋼網(wǎng)2
      [0015]豎直支撐桿3
      [0016]斜支撐桿4
      [0017]支腿5
      [0018]支撐欄桿6
      [0019]連接桿7
      [0020]固定板8
      [0021]卡板9
      [0022]L型掛桿10
      [0023]艙口圍11
      [0024]卡槽12。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025]參見圖1,本實(shí)用新型一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),它包括方形框架1,所述方形框架I上設(shè)置有支撐鋼網(wǎng)2,所述方形框架I內(nèi)側(cè)左右兩角上設(shè)置有豎直支撐桿3,所述左右兩個(gè)豎直支撐桿3中部之間設(shè)置有支撐欄桿6,所述支撐欄桿6上設(shè)置有連接桿7,所述連接桿7頂部設(shè)置有固定板8,所述固定板8上設(shè)置有左右兩塊卡板9,所述卡板9上開設(shè)有卡槽12,所述豎直支撐桿3頂部設(shè)置有L型掛桿10。
      [0026]所述豎直支撐桿3與方形框架I之間設(shè)置有斜支撐桿4。
      [0027]所述方形框架I向內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右兩個(gè)支腿5。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),其特征在于:它包括方形框架(I),所述方形框架(I)上設(shè)置有支撐鋼網(wǎng)(2),所述方形框架(I)內(nèi)側(cè)左右兩角上設(shè)置有豎直支撐桿(3),所述左右兩個(gè)豎直支撐桿(3)中部之間設(shè)置有支撐欄桿(6),所述支撐欄桿(6)上設(shè)置有連接桿(7),所述連接桿(7)頂部設(shè)置有固定板(8),所述固定板(8)上設(shè)置有左右兩塊卡板(9),所述卡板(9)上開設(shè)有卡槽(12),所述豎直支撐桿(3)頂部設(shè)置有L型掛桿(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),其特征在于:所述豎直支撐桿(3)與方形框架(I)之間設(shè)置有斜支撐桿(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),其特征在于:所述方形框架(I)向內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右兩個(gè)支腿(5)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),它包括方形框架(1),所述方形框架(1)上設(shè)置有支撐鋼網(wǎng)(2),所述方形框架(1)內(nèi)側(cè)左右兩角上設(shè)置有豎直支撐桿(3),所述左右兩個(gè)豎直支撐桿(3)中部之間設(shè)置有支撐欄桿(6),所述支撐欄桿(6)上設(shè)置有連接桿(7),所述連接桿(7)頂部設(shè)置有固定板(8),所述固定板(8)上設(shè)置有左右兩塊卡板(9),所述卡板(9)上開設(shè)有卡槽(12),所述豎直支撐桿(3)頂部設(shè)置有L型掛桿(10)。本實(shí)用新型一種艙口圍作業(yè)平臺(tái),它改變了傳統(tǒng)滿搭腳手架的方式,節(jié)約了成本,提高了工作效率,也保證了施工人員的安全。
      【IPC分類】B63B9/00, B63C5/02
      【公開號(hào)】CN204822026
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520571793
      【發(fā)明人】潘建偉, 徐廣建
      【申請(qǐng)人】中船澄西船舶修造有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年8月3日
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