玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玻璃鋼游船的結(jié)構(gòu)，具體是一種玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]船樓是船舶的上層建筑，供人們的工作及生活使用，船樓是人的主要活動(dòng)區(qū)域，其堅(jiān)固程度要求較高，需要與船體本身有緊密的結(jié)合，通常船樓如地面建筑一樣由鋼筋混泥土等筑立而成，但是該結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，花費(fèi)工人工時(shí)較多，生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，需要一種可以快速安裝船樓的船樓固定結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型需要一種玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，包括船體內(nèi)殼、船體外殼和船樓支撐柱，船樓支撐柱上固定船樓結(jié)構(gòu)，船體內(nèi)殼在船的兩側(cè)成型有船舷，船體外殼包覆在船體內(nèi)殼的外部，所述船舷的內(nèi)表面開(kāi)有插接船樓支撐柱的豎槽，所述豎槽內(nèi)固定有連接螺栓，所述連接螺栓一端是螺紋，一端是螺頭，連接螺栓穿過(guò)船體內(nèi)殼，其螺紋一端位于船的內(nèi)側(cè)，其螺頭部分在船體內(nèi)殼與船體外殼之間，所述船樓支撐柱插接在豎槽中，豎槽的內(nèi)表面與船樓支撐柱的外表面相互配合，所述連接螺栓貫穿船樓支撐柱并將船樓支撐柱固定在船舷上，
[0005]所述螺頭固定在船體內(nèi)殼的外表面上。
[0006]所述螺頭焊接在船體內(nèi)殼的外表面上。
[0007]所述船體內(nèi)殼與船體外殼之間填充有隔熱材料。
[0008]所述隔熱材料為隔熱泡沫材料。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本船樓的固定機(jī)構(gòu)將主要的支撐部分與船體緊密結(jié)合，船殼為雙層結(jié)構(gòu)船樓支撐柱主要與船體內(nèi)殼相固定，并使船體內(nèi)殼與支撐柱緊密接觸，防止船樓支撐柱松動(dòng)，固定用的螺栓焊接在船體內(nèi)殼上，保證船樓支撐柱與船體內(nèi)殼緊密固定，船體外殼包覆在船體內(nèi)殼外部，起到保護(hù)船體內(nèi)殼和美觀的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0011]圖中:1、船體內(nèi)殼，2、船體外殼，3、船樓支撐柱，4、豎槽，5、連接螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0012]根據(jù)圖1說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，包括船體內(nèi)殼1、船體外殼2和船樓支撐柱3，船樓支撐柱3上固定船樓結(jié)構(gòu)，船體內(nèi)殼I在船的兩側(cè)成型有船舷，船體外殼2包覆在船體內(nèi)殼I的外部，所述船舷的內(nèi)表面開(kāi)有插接船樓支撐柱3的豎槽4，所述豎槽4內(nèi)固定有連接螺栓5，所述連接螺栓5 —端是螺紋，一端是螺頭，連接螺栓5穿過(guò)船體內(nèi)殼1，其螺紋一端位于船的內(nèi)側(cè)，其螺頭部分在船體內(nèi)殼I與船體外殼2之間，所述船樓支撐柱3插接在豎槽4中，豎槽4的內(nèi)表面與船樓支撐柱3的外表面相互配合，所述連接螺栓5貫穿船樓支撐柱3并將船樓支撐柱3固定在船舷上，
[0013]所述螺頭固定在船體內(nèi)殼I的外表面上。
[0014]所述螺頭焊接在船體內(nèi)殼I的外表面上。
[0015]所述船體內(nèi)殼I與船體外殼2之間填充有隔熱材料。
[0016]所述隔熱材料為隔熱泡沫材料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，包括船體內(nèi)殼(I)、船體外殼(2)和船樓支撐柱(3)，船樓支撐柱(3)上固定船樓結(jié)構(gòu)，船體內(nèi)殼(I)在船的兩側(cè)成型有船舷，船體外殼(2)包覆在船體內(nèi)殼(I)的外部，其特征在于:所述船舷的內(nèi)表面開(kāi)有插接船樓支撐柱(3)的豎槽(4)，所述豎槽(4)內(nèi)固定有連接螺栓(5)，所述連接螺栓(5) —端是螺紋，一端是螺頭，連接螺栓(5 )穿過(guò)船體內(nèi)殼(I)，其螺紋一端位于船的內(nèi)側(cè)，其螺頭部分在船體內(nèi)殼(I)與船體外殼(2)之間，所述船樓支撐柱(3)插接在豎槽(4)中，豎槽(4)的內(nèi)表面與船樓支撐柱(3)的外表面相互配合，所述連接螺栓(5 )貫穿船樓支撐柱(3 )并將船樓支撐柱(3 )固定在船舷上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺頭固定在船體內(nèi)殼(I)的外表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺頭焊接在船體內(nèi)殼(I)的外表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述船體內(nèi)殼(I)與船體外殼(2)之間填充有隔熱材料。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔熱材料為隔熱泡沫材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種玻璃鋼游船船樓固定結(jié)構(gòu)，包括船體內(nèi)殼、船體外殼和船樓支撐柱，船樓支撐柱上固定船樓結(jié)構(gòu)，船體內(nèi)殼在船的兩側(cè)成型有船舷，船體外殼包覆在船體內(nèi)殼的外部，所述船舷的內(nèi)表面開(kāi)有插接船樓支撐柱的豎槽，所述豎槽內(nèi)固定有連接螺栓，連接螺栓穿過(guò)船體內(nèi)殼，所述船樓支撐柱插接在豎槽中，豎槽的內(nèi)表面與船樓支撐柱的外表面相互配合，所述連接螺栓貫穿船樓支撐柱并將船樓支撐柱固定在船舷上，本船樓的固定機(jī)構(gòu)將主要的支撐部分與船體緊密結(jié)合，并使船體內(nèi)殼與支撐柱緊密接觸，防止船樓支撐柱松動(dòng)，固定用的螺栓焊接在船體內(nèi)殼上，保證船樓支撐柱與船體內(nèi)殼緊密固定，船體外殼包覆在船體內(nèi)殼外部，起到保護(hù)船體內(nèi)殼和美觀的作用。
【IPC分類】B63B15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204871473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491857
【發(fā)明人】陳文根, 姚寶玉
【申請(qǐng)人】浙江洛洋游艇制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日