用于反撥結(jié)構(gòu)100mark線的施工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船體結(jié)構(gòu)裝配及檢驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，特別涉及到結(jié)構(gòu)定位以及檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)是否錯(cuò)位的施工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，部門面臨產(chǎn)品類型的轉(zhuǎn)型期，且集裝箱船和LNG船對精度要求較以前產(chǎn)品較高，特別是后續(xù)LNG船要求絕緣箱工序的前移，對分段結(jié)構(gòu)精度要求進(jìn)一步提高，要求大合攏區(qū)域的誤差范圍縮小。而分段結(jié)構(gòu)吊裝是分段建造的首要步驟，其中‘結(jié)構(gòu)錯(cuò)位’是最為常見的裝配誤差，一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)錯(cuò)位而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)將會影響分段的建造精度，從而影響船塢總段搭載。
[0003]為了預(yù)防中組立及大組立階段吊裝部件時(shí)發(fā)生結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，要事前進(jìn)行對對接部位進(jìn)行檢查，并且在裝配時(shí)，在分段各階段重要部位實(shí)施背部劃線及劃100MARK線。100MARK檢驗(yàn)線是為了提高總組及搭載階段裝配作業(yè)中構(gòu)件定位對正的精確度，以及涂裝階段保留區(qū)域而采用的施工方法，由此提高船體的整體精度和品質(zhì)。
[0004]鑒于上述這些情況，現(xiàn)有常規(guī)的裝配方法是:首先，在一面結(jié)構(gòu)吊裝完成后用石筆刮出硬檔，然后再根據(jù)石筆痕跡吊裝另一面結(jié)構(gòu)，這樣操作工作效率低、誤差率比較大，船體的整體精度和品質(zhì)比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)面的100MARK線準(zhǔn)確的撥到結(jié)構(gòu)反面，從而使裝配工藝能得到嚴(yán)格控制，保證裝配精度的同時(shí)生產(chǎn)量和工作效率都得到大大提高。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型設(shè)置的第一橫板和第一豎板，所述反撥面板包括呈“L”型設(shè)置的第二橫板和第二豎板，在第一豎板上設(shè)有至少一個(gè)第一螺栓孔，在第二豎板上設(shè)有至少一個(gè)第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間用可調(diào)節(jié)螺栓通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。
[0008]所述第一橫板和第一豎板一體設(shè)置。
[0009]所述第二橫板和第二豎板一體設(shè)置。
[0010]所述第一螺栓孔的個(gè)數(shù)為2個(gè)，第二螺栓孔的個(gè)數(shù)為2個(gè)，第一螺栓孔和第二螺栓孔之間一一對應(yīng)設(shè)置。
[0011 ] 所述第一橫板和第二橫板之間的距離a為5~100mm。
[0012]所述第一橫板和第二橫板之間的距離a為10~70mm。
[0013]所述工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:①本施工裝置能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)面的100MARK線準(zhǔn)確的撥到結(jié)構(gòu)反面，從而使裝配工藝能得到嚴(yán)格控制，保證裝配精度的同時(shí)生產(chǎn)量和工作效率都得到大大提高；②避免了中組立及大組立階段吊裝部件時(shí)發(fā)生結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，可以提前對對接部位進(jìn)行檢查，并且在裝配時(shí)，在分段各階段重要部位實(shí)施背部劃線及劃100MARK線，由此提高船體的整體精度和品質(zhì)；③本施工裝置在確定一面檢驗(yàn)線之后能直接將檢驗(yàn)線準(zhǔn)確反撥到另一側(cè)，根據(jù)檢驗(yàn)線吊裝構(gòu)架，精準(zhǔn)快速。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的俯視圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型在實(shí)施例1中的使用狀態(tài)圖。
[0018]圖4是本實(shí)用新型在實(shí)施例1中的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖5是本實(shí)用新型在實(shí)施例2中的使用狀態(tài)圖。
[0020]圖6是本實(shí)用新型在實(shí)施例3中的使用狀態(tài)圖。
[0021]圖7是本實(shí)用新型在實(shí)施例4中的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面我們結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例來對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，以求更為清楚明了地理解其使用過程。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第一橫板1和第一豎板2，所述反撥面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第二橫板3和第二豎板4，在第一豎板上設(shè)有兩個(gè)第一螺栓孔5，在第二豎板上設(shè)有兩個(gè)第二螺栓孔6，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間均可調(diào)節(jié)螺栓7通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。
[0025]作為優(yōu)選，第一橫板和第二橫板之間的距離a為5mm、10 mm、20 mm、25 mm、50 mm、100mm或5~100mm任一數(shù)值，適用于厚度為5~100mm的板材。
[0026]作為進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)施例工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板，有效增加工作面板和反撥面板的使用壽命。
[0027]如圖3和圖4所示，本實(shí)施例普通橫構(gòu)架吊裝時(shí)本工裝的使用情況為:對于常規(guī)縱桁及橫向肋板的吊裝，在縱桁8和橫構(gòu)架9上有‘兩根線’，即構(gòu)架對合線10和100MARK線11，在吊裝時(shí)一側(cè)的結(jié)構(gòu)裝配完畢通過100MARK線檢驗(yàn)無誤后即可用工裝反撥面板的第二橫板3將100MARK線11反撥至另一面，根據(jù)100MARK線11確定構(gòu)架對合線10，從而快速準(zhǔn)確的吊裝反面構(gòu)架，根據(jù)具體需要第一螺栓孔和第二螺栓孔可以設(shè)置多個(gè)，以滿足固定的需求。
[0028]實(shí)施例2
[0029]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第一橫板1和第一豎板2，所述反撥面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第二橫板3和第二豎板4，在第一豎板上設(shè)有兩個(gè)第一螺栓孔5，在第二豎板上設(shè)有兩個(gè)第二螺栓孔6，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間均可調(diào)節(jié)螺栓7通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。
[0030]作為優(yōu)選，第一橫板和第二橫板之間的距離a為10 mm、20 mm、25 mm、50 mm、70mm或10~70mm任一數(shù)值，適用于厚度為10~70mm的板材。
[0031]作為進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)施例工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板，有效增加工作面板和反撥面板的使用壽命。
[0032]如圖5所示，本實(shí)施例對于傾斜類節(jié)點(diǎn)(S卩CM節(jié)點(diǎn))，此類節(jié)點(diǎn)屬于船體結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)受力節(jié)點(diǎn)，裝配精度要求高，要求三塊構(gòu)件中心線須重合在一個(gè)重合點(diǎn)12，從傾斜構(gòu)架距離100mm劃檢驗(yàn)線即100MARK線11，再用工裝將其反撥到反面，保證反面的安裝精度。
[0033]實(shí)施例3
[0034]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第一橫板1和第一豎板2，所述反撥面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第二橫板3和第二豎板4，在第一豎板上設(shè)有兩個(gè)第一螺栓孔5，在第二豎板上設(shè)有兩個(gè)第二螺栓孔6，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間均可調(diào)節(jié)螺栓7通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。
[0035]作為優(yōu)選，第一橫板和第二橫板之間的距離a為10 mm、35 mm、50 mm、80mm、100mm或10~100mm任一數(shù)值，適用于厚度為5~100mm的板材。
[0036]作為進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)施例工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板，有效增加工作面板和反撥面板的使用壽命。
[0037]如圖6所示，本實(shí)施例對于集裝箱船中常見的階梯型分段，上下片段合攏時(shí)需對合精準(zhǔn)，分短反態(tài)吊裝PF1A片段前在內(nèi)底板上劃出片段對合線和100MARK線11，翻身后將工作面放置構(gòu)架面一側(cè)，反撥面放置于內(nèi)底板另一側(cè)，將100MARK線反撥，根據(jù)100MARK線確定對合線快速準(zhǔn)確的吊裝PF2A片段。
[0038]實(shí)施例4
[0039]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第一橫板1和第一豎板2，所述反撥面板包括呈“L”型一體設(shè)置的第二橫板3和第二豎板4，在第一豎板上設(shè)有兩個(gè)第一螺栓孔5，在第二豎板上設(shè)有兩個(gè)第二螺栓孔6，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間均可調(diào)節(jié)螺栓7通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。
[0040]作為優(yōu)選，第一橫板和第二橫板之間的距離a為10mm、20 mm、35 mm、50 mm、90mm、100mm或10~100mm中任一數(shù)值，適用于厚度為5~100mm的板材。
[0041]作為進(jìn)一步優(yōu)選，本實(shí)施例工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板，有效增加工作面板和反撥面板的使用壽命。
[0042]如圖7所示，本實(shí)施例對于分段大接頭處的100MARK線，在分段合攏處要求劃出檢驗(yàn)線便于總組時(shí)保證精度。尤其是垂直隔艙13兩側(cè)都要標(biāo)示100MARK線11，大接頭處的100MARK線的反撥方法和構(gòu)架類似，在一側(cè)畫好檢驗(yàn)線，貼好壓明膠帶后用工裝將檢驗(yàn)線反撥到另一側(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型設(shè)置的第一橫板(1)和第一豎板(2)，所述反撥面板包括呈“L”型設(shè)置的第二橫板(3)和第二豎板(4)，在第一豎板上設(shè)有至少一個(gè)第一螺栓孔(5)，在第二豎板上設(shè)有至少一個(gè)第二螺栓孔(6)，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間用可調(diào)節(jié)螺栓(7)通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述第一橫板和第一豎板一體設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述第二橫板和第二豎板一體設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述第一螺栓孔的個(gè)數(shù)為2個(gè)，第二螺栓孔的個(gè)數(shù)為2個(gè)，第一螺栓孔和第二螺栓孔之間一一對應(yīng)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述第一橫板和第二橫板之間的距離a為5~100mm。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述第一橫板和第二橫板之間的距離a為10~70mmo7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，其特征在于:所述工作面板為不銹鋼工作面板；反撥面板為不銹鋼反撥面板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于反撥結(jié)構(gòu)100MARK線的施工裝置，該施工裝置包括工作面板和反撥面板，所述工作面板包括呈“L”型設(shè)置的第一橫板和第一豎板，所述反撥面板包括呈“L”型設(shè)置的第二橫板和第二豎板，在第一豎板上設(shè)有至少一個(gè)第一螺栓孔，在第二豎板上設(shè)有至少一個(gè)第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，所述第一豎板和第二豎板之間用可調(diào)節(jié)螺栓通過第一螺栓孔和第二螺栓孔相連接。本施工裝置能將結(jié)構(gòu)面的100MARK線準(zhǔn)確撥到結(jié)構(gòu)反面，使裝配工藝能得到嚴(yán)格控制，保證裝配精度的同時(shí)生產(chǎn)量和工作效率都得到大大提高；避免中組立及大組立階段吊裝部件時(shí)發(fā)生結(jié)構(gòu)錯(cuò)位，提高船體的整體精度和品質(zhì)。
【IPC分類】B63B9/00
【公開號】CN204956849
【申請?zhí)枴緾N201520575945
【發(fā)明人】劉志堅(jiān), 瞿成鋼, 陳飛, 劉文建, 唐春, 肖進(jìn)偉
【申請人】上海江南長興造船有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月4日