具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船部件，特別涉及一種船舵。
【背景技術(shù)】
[0002]船舵附設(shè)于船體外，利用船舶航行時(shí)作用于舵葉上的流體動(dòng)力而控制船舶航向的裝置，通常由主舵葉、副舵葉、主舵桿和副舵軸組成，主舵桿和副舵軸之間通過連桿傳動(dòng)連接。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，主舵葉整體為焊接結(jié)構(gòu)，支撐副舵軸的軸套焊接在主舵葉內(nèi)，副舵軸上一體設(shè)置有與連桿鉸接的鉸接座，主舵葉只在與副舵軸上端對應(yīng)的位置設(shè)置有加油孔，這使得在主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，對副舵軸、連桿、襯套等內(nèi)部零件的拆裝非常困難，造成維修不便，維修難度大，工作效率低。
[0004]同時(shí)，目前隨著國際油價(jià)的上漲，如何降低船舶的能耗，提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益也成為造成行業(yè)的重要研究課題。而通過研究發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)船舶的螺旋槳的中心后方存在一個(gè)明顯的低壓區(qū)，該區(qū)域的水流十分紊亂并有渦流，這部分水流不能對船舶起推進(jìn)作用，會(huì)降低船舶的能量利用率及經(jīng)濟(jì)效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，以解決現(xiàn)有船舵的主舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)對內(nèi)部零件的拆裝困難、維修難度大、工作效率低的問題；以及解決螺旋槳中心后方紊流對船舶能量消耗的問題。
[0006]本實(shí)用新型具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，包括主舵葉、副舵葉、主舵桿、副舵軸、以及連接主舵桿和副舵軸的連桿，所述主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；
[0007]所述主舵葉正對螺旋槳中心的前緣上設(shè)置有舵球，所述舵球呈柱狀，且舵球的前端弧形面具有一尖頂點(diǎn)。
[0008]進(jìn)一步，所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板。
[0009]進(jìn)一步，所述舵球還包括沿舵葉橫向設(shè)置的梭形尾段。
[0010]進(jìn)一步，所述舵葉體由外殼和焊接在在外殼內(nèi)的橫隔板與豎隔板組成，所述橫隔板和豎隔板上設(shè)置有油孔。
[0011]進(jìn)一步，所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0014]2、本實(shí)用新型具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其通過設(shè)置柱狀的舵球，舵球阻止了水流進(jìn)入螺旋槳中心后部區(qū)域，從而很大的消除了這部分區(qū)域的紊流，紊流耗能低，能有效提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益。
[0015]3、本實(shí)用新型具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中P部的放大視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，包括主舵葉1、副舵葉
2、主舵桿3、副舵軸4、以及連接主舵桿和副舵軸的連桿5，所述主舵葉包括舵葉體101和舵葉蓋102，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；
[0020]所述主舵葉正對螺旋槳中心的前緣上設(shè)置有舵球6，所述舵球呈柱狀，且舵球的前端弧形面具有一尖頂點(diǎn)7。
[0021]本實(shí)施例具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其通過在主舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0022]并且本實(shí)施例具有整流結(jié)構(gòu)的內(nèi)連接船舵，其通過設(shè)置舵球，舵球阻止了水流進(jìn)入螺旋槳中心后部區(qū)域，從而很大的消除了這部分區(qū)域的紊流，紊流耗能低，能有效提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益，并且舵球前端的頂點(diǎn)對流體流向進(jìn)行優(yōu)化導(dǎo)向，能進(jìn)一步降低流體阻力和燃油消耗。
[0023]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述副舵軸包括軸體401和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座402，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵403連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板404。
[0024]本實(shí)施例中副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
[0025]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述舵球還包括沿舵葉橫向設(shè)置的梭形尾段8，通過設(shè)置梭形尾段8，能進(jìn)一步優(yōu)化螺旋槳中部流體的流向，減小流體阻力，降低燃油消耗。
[0026]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述舵葉體由外殼1011和焊接在在外殼內(nèi)的橫隔板1012與豎隔板1013組成，所述橫隔板和豎隔板上設(shè)置有油孔；舵葉體通過鋼板焊接而成，沖量輕，能進(jìn)一步降低船舶航行的燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[0027]作為對本實(shí)施例的改進(jìn)，所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋9，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮10。
[0028]本改進(jìn)通過加油口不僅可向主舵葉內(nèi)加油，還可對主舵葉內(nèi)工情況進(jìn)行觀察。
[0029]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，包括主舵葉、副舵葉、主舵桿、副舵軸、以及連接主舵桿和副舵軸的連桿，其特征在于:所述主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中； 所述主舵葉正對螺旋槳中心的前緣上設(shè)置有舵球，所述舵球呈柱狀，且舵球的前端弧形面具有一尖頂點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其特征在于:所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的鉸接座，所述鉸接座和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止鉸接座脫落的蓋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其特征在于:所述舵球還包括沿舵葉橫向設(shè)置的梭形尾段。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其特征在于:所述舵葉體由外殼和焊接在在外殼內(nèi)的橫隔板與豎隔板組成，所述橫隔板和豎隔板上設(shè)置有油孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，其特征在于:所述舵葉蓋的中部設(shè)置有加油孔，所述加油孔上通過螺釘連接有油孔蓋，所述油孔蓋和舵葉蓋之間設(shè)置有密封橡皮。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有整流結(jié)構(gòu)的易拆裝式船舵，包括主舵葉、副舵葉、主舵桿、副舵軸、以及連桿，主舵葉包括舵葉體和舵葉蓋，主舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中；主舵葉正對螺旋槳中心的前緣上設(shè)置有舵球，且舵球的前端弧形面具有一尖頂點(diǎn)。本實(shí)用新型通過在主舵葉上設(shè)置舵葉蓋，當(dāng)主舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，打開舵葉蓋，即可方便的對主舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率；且其通過設(shè)置柱狀的舵球，舵球阻止了水流進(jìn)入螺旋槳中心后部區(qū)域，從而很大的消除了這部分區(qū)域的紊流，紊流耗能低，能有效提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B63H25/38
【公開號】CN205010461
【申請?zhí)枴緾N201520549620
【發(fā)明人】陳學(xué)炳
【申請人】豐都縣長源機(jī)械廠
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年7月27日