船塢的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船塢。
【背景技術(shù)】
[0002]自升式鉆井平臺作為當今使用的主流海工產(chǎn)品之一，已廣泛應(yīng)用于近海油氣的勘探、開發(fā)。相較于普通干、散貨船等常規(guī)船型，自升式平臺的建造周期較長，若采用常規(guī)工藝在船塢內(nèi)建造，將占用大量的船塢周期，影響造船效率提升。為提高造船效率，一些造船廠采用了自升式平臺平地建造工藝，待自升式平臺結(jié)構(gòu)完工后，將其通過滑道、滾輪小車等方式滑移至碼頭或者船塢內(nèi)的半潛駁船上，最終通過半潛駁船的下潛完成平臺的下水。
[0003]對于沒有合適移運碼頭的船廠來說，利用船塢內(nèi)半潛駁滑移下水成為一種選擇。但是平地建造利用船塢下水工藝需首先解決一船塢安全問題。由于現(xiàn)代船塢結(jié)構(gòu)的特殊性，在船塢塢壁上方一般均有一鏤空結(jié)構(gòu)，即廊道，內(nèi)部布置了大量管道。廊道上方的區(qū)域無法承受較大的壓力，而這一區(qū)域又是平臺滑移上駁船的必經(jīng)之地。若不做特殊處理而將鉆井平臺滑移至塢內(nèi)駁船將可能導(dǎo)致平臺重量壓垮廊道結(jié)構(gòu)，威脅船塢安全。
[0004]在平臺滑移跨越廊道區(qū)域的過程中，需要一種廊道保護工裝，以保障船塢廊道結(jié)構(gòu)，確保船塢的安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中廊道易受力被破壞的缺陷，提供一種船塢。
[0006]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0007]—種船塢，包括總組平臺、廊道、塢底，其特點在于，其還包括有，水平跨梁，塢內(nèi)支撐架；
[0008]所述塢內(nèi)支撐架設(shè)置在所述塢底上，且包括對稱設(shè)置的上箱體、下箱體，以及置于所述上箱體、下箱體之間的梁架；
[0009]所述水平跨梁的一端用于擱置于所述塢內(nèi)支撐架上方，另一端用于置于所述總組平臺上方，所述上箱體高于所述總組平臺。
[0010]較佳地，所述水平跨梁由若干板格組成，
[0011]較佳地，所述水平跨梁與所述塢內(nèi)支撐架互相垂直；
[0012]較佳地，所述上箱體、下箱體為內(nèi)部中空的箱體。
[0013]較佳地，所述梁架包括第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架對稱設(shè)置。
[0014]較佳地，所述第一支架、第二支架由若干桁架組成。
[0015]較佳地，所述上箱體、下箱體的材質(zhì)為鋼。
[0016]較佳地，所述板格的材質(zhì)為鋼。
[0017]較佳地，所述桁架的材質(zhì)為鋼。
[0018]本實用新型的積極進步效果在于:水平跨梁采用的板格結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，強度高，重量輕的優(yōu)點；塢內(nèi)支撐架上下兩箱體在船塢注水時可以提供額外的升力，有利于減小船塢塢底的壓力水平；塢內(nèi)支撐架中間的桁架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，強度高、支撐穩(wěn)性好；此工裝可將原本作用于廊道頂端的巨大壓力轉(zhuǎn)化至承力較強的塢底，安全可靠；工裝原理簡單，無額外連接構(gòu)件，便于快速安裝和拆卸；使用靈活，可根據(jù)滑移下水的不同平臺重量及滑移軌道數(shù)量靈活布置此套工裝。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的水平跨梁的示意圖。
[0020]圖2為本實用新型的塢內(nèi)支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實用新型的船塢廊道保護工裝的使用示意圖。
[0022]圖4為本實用新型的船塢的使用示意圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]2:水平跨梁
[0025]3:塢內(nèi)支撐架
[0026]301:箱體
[0027]3021:第一支架
[0028]3022:第二支架
[0029]4:自升式平臺
[0030]5:駁船
[0031]6:廊道
[0032]7:墊板
[0033]8:塢底
[0034]9:總組平臺
【具體實施方式】
[0035]以下通過較佳實施例結(jié)合附圖對本實用新型作清楚完整地說明。
[0036]如圖3所示，船塢，包括總組平臺9、廊道6、塢底8，水平跨梁2，塢內(nèi)支撐架3。
[0037]如圖1所示，水平跨梁2由若干板格組成。優(yōu)選地，板格材質(zhì)為鋼材。
[0038]如圖2所示，塢內(nèi)支撐架3由兩個對稱設(shè)置的箱體301和置于所述箱體301之間的梁架組成。梁架包括第一支架3021、第二支架3022。第一支架3021、第二支架3022由若干桁架組成。優(yōu)選地桁架的材質(zhì)為鋼。
[0039]所述箱體301為內(nèi)部中空的箱體。箱體301的材質(zhì)為鋼。
[0040]如圖3所示，所述水平跨梁2與所述塢內(nèi)支撐架3互相垂直，所述塢內(nèi)支撐架3的一端用于擱置于所述塢內(nèi)支撐架3上方，另一端用于置于總組平臺9上方。
[0041]如圖4所示，自升式平臺4滑移至駁船5前，塢內(nèi)支撐架3放置于塢底8，并保證其上部箱體301頂面高于總裝平臺地面；再將水平跨梁2 —端放置在塢內(nèi)支撐架3上方，另外一端放置在總組平臺9上，用墊板7墊高、調(diào)平，保證與地面有足夠間隙。待自升式平臺4滑移至跨梁上時，廊道6保護工裝將自升式平臺4的重量傳遞至塢底8，保證廊道6上方區(qū)域不受力，從而保證了船塢的安全。
[0042]水平跨梁采用的板格結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，強度高，重量輕的優(yōu)點；塢內(nèi)支撐架上下兩箱體在船塢注水時可以提供額外的升力，有利于減小船塢塢底的壓力水平；塢內(nèi)支撐架中間的桁架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，強度高、支撐穩(wěn)性好；此工裝可將原本作用于廊道頂端的巨大壓力轉(zhuǎn)化至承力較強的塢底，安全可靠；工裝原理簡單，無額外連接構(gòu)件，便于快速安裝和拆卸；使用靈活，可根據(jù)滑移下水的不同平臺重量及滑移軌道數(shù)量靈活布置此套工裝。
[0043]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，這僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船塢，包括總組平臺、廊道、塢底，其特征在于，其還包括有，水平跨梁，塢內(nèi)支撐架； 所述塢內(nèi)支撐架設(shè)置在所述塢底上，且包括對稱設(shè)置的上箱體、下箱體，以及置于所述上箱體、下箱體之間的梁架； 所述水平跨梁的一端用于擱置于所述塢內(nèi)支撐架上方，另一端用于置于所述總組平臺上方，所述上箱體高于所述總組平臺。2.如權(quán)利要求1所述的船塢，其特征在于，所述水平跨梁由若干板格組成。3.如權(quán)利要求1所述的船塢，其特征在于，所述水平跨梁與所述塢內(nèi)支撐架互相垂直。4.如權(quán)利要求1所述的船塢，其特征在于，所述上箱體、下箱體為內(nèi)部中空的箱體。5.如權(quán)利要求1所述的船塢，其特征在于，所述梁架包括第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架對稱設(shè)置。6.如權(quán)利要求5所述的船塢，其特征在于，所述第一支架、第二支架由若干桁架組成。7.如權(quán)利要求1所述的船塢，其特征在于，所述上箱體、下箱體的材質(zhì)為鋼。8.如權(quán)利要求2所述的船塢，其特征在于，所述板格的材質(zhì)為鋼。9.如權(quán)利要求6所述的船塢，其特征在于，所述桁架的材質(zhì)為鋼。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船塢，包括總組平臺、廊道、塢底，水平跨梁，塢內(nèi)支撐架；所述塢內(nèi)支撐架設(shè)置在所述塢底上，且包括對稱設(shè)置的上箱體、下箱體，以及置于所述上箱體、下箱體之間的梁架；所述水平跨梁的一端用于擱置于所述塢內(nèi)支撐架上方，另一端用于置于所述總組平臺上方，所述上箱體高于所述總組平臺。水平跨梁采用的板格結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，強度高，重量輕的優(yōu)點；塢內(nèi)支撐架上下兩箱體在船塢注水時可以提供額外的升力，有利于減小船塢塢底的壓力水平。
【IPC分類】B63C1/08
【公開號】CN205034309
【申請?zhí)枴緾N201520784371
【發(fā)明人】鄭興峰, 劉耀陽, 崔桂媛, 趙丹蕾, 馬曙光, 關(guān)愛民, 馬濤, 宋金揚
【申請人】上海外高橋造船有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月10日