船用低壓自動錨繩機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船用裝置領域,詳細地講是一種船用低壓自動錨繩機。
【背景技術】
[0002]眾所周知,現(xiàn)有電動起錨機和液壓起錨機都需要交流電帶動電動機或通過主機前端輸出驅(qū)動液壓動力站,這些方式工作系統(tǒng)復雜,造價較高,電力驅(qū)動需配備發(fā)電動機組,群眾漁業(yè)或休閑漁業(yè)的小型船舶由于空間有限或動力配置不足,無法使用已有的起錨設備。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供一種船用低壓自動錨繩機,改變小型船舶人力起錨的現(xiàn)狀。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種船用低壓自動錨繩機,設有支架,其特征在于,支架上平行安裝有傳動軸、導向桿及往返絲杠,傳動軸一端固定有主導輪,傳動軸另一端與電動機的輸出軸連接,傳動軸經(jīng)同步帶與往返絲杠端部的同步輪相連,往返絲杠上旋合有排線螺母,排線螺母經(jīng)連接桿與套管固定在一起,套管套裝在導向桿上,同步輪一側的支架上安裝有霍爾傳感器,電動機經(jīng)導線與蓄電池電連接,霍爾傳感器與控制器的單片機處理器相連。
[0005]本實用新型的有益效果是,結構簡單,能夠滿足小型漁業(yè)和休閑船舶起錨的需要,減輕勞動強度,為生產(chǎn)提供一種方便、實用、便宜的起錨設備,改變小型船舶人力起錨的現(xiàn)狀。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖I為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖中I.往返絲杠,2.同步輪,3.霍爾傳感器,4.控制器,5.同步帶,6.電動機,7.夕卜殼,8.主導輪,9.蓄電池,10.支架,11.傳動軸,12.排線螺母,13.導向桿,14.套管。
【具體實施方式】
[0009]如圖I所示,設有支架10,支架10上平行安裝有傳動軸11、導向桿13及往返絲杠I,傳動軸11一端固定有主導輪8,傳動軸11另一端與電動機6的輸出軸連接,傳動軸11經(jīng)同步帶5與往返絲杠I端部的同步輪2相連,往返絲杠I上旋合有排線螺母12,排線螺母12經(jīng)連接桿與套管14固定在一起,套管14套裝在導向桿13上,同步輪2—側的支架10上安裝有霍爾傳感器3,電動機6經(jīng)導線與蓄電池9電連接,霍爾傳感器3與控制器4的單片機處理器相連,支架10外包裹有外殼7。電動機6經(jīng)電磁離合器、減速器連接到主導輪8,帶動主導輪8轉(zhuǎn)動,并經(jīng)同步帶5、同步輪2連接至往返絲杠I,使其達到排線的目的,由霍爾傳感器3做取樣,經(jīng)控制器4單片機處理使其錨繩達到均速。
【主權項】
1.一種船用低壓自動錨繩機,設有支架,其特征在于:支架上平行安裝有傳動軸、導向桿及往返絲杠,傳動軸一端固定有主導輪,傳動軸另一端與電動機的輸出軸連接,傳動軸經(jīng)同步帶與往返絲杠端部的同步輪相連,往返絲杠上旋合有排線螺母,排線螺母經(jīng)連接桿與套管固定在一起,套管套裝在導向桿上,同步輪一側的支架上安裝有霍爾傳感器,電動機經(jīng)導線與蓄電池電連接,霍爾傳感器與控制器的單片機處理器相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用低壓自動錨繩機,屬于船用設備領域。設有支架,其特征在于,支架上平行安裝有傳動軸、導向桿及往返絲杠,傳動軸一端固定有主導輪,傳動軸另一端與電動機的輸出軸連接,傳動軸經(jīng)同步帶與往返絲杠端部的同步輪相連,往返絲杠上旋合有排線螺母,排線螺母經(jīng)連接桿與套管固定在一起,套管套裝在導向桿上,同步輪一側的支架上安裝有霍爾傳感器,電動機經(jīng)導線與蓄電池電連接,霍爾傳感器與控制器的單片機處理器相連。
【IPC分類】B66D1/12, B63B21/22
【公開號】CN205150167
【申請?zhí)枴緾N201520983044
【發(fā)明人】王恩杰, 陳書虎, 苗杰海
【申請人】威海西港游艇有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月2日