一種船用多功能平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用多功能平臺(tái)，具體是指，應(yīng)用到散貨船上的多功能平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的船舶，特別是散貨船，出于經(jīng)濟(jì)高效的考慮，在設(shè)計(jì)上越來(lái)越緊湊，留給貨艙的空間越來(lái)越大，而能利用的其它甲板面積隨之越來(lái)越小。這給船上一些物件的存放帶來(lái)困難，比如備錨，抓斗，引水員軟梯，綁扎用的鎖具，救生筏等。這些物件即便能放到甲板上，也會(huì)給船員的通行帶來(lái)不便。因此，目前散貨船的設(shè)計(jì)，貨艙空間的增大與甲板利用面積的縮小是一個(gè)難以協(xié)調(diào)的矛盾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種船用多功能平臺(tái)，能夠在保證貨艙空間不受影響的基礎(chǔ)上有效增加甲板的利用面積。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種船用多功能平臺(tái)，包括甲板和連接于甲板上的艙口蓋，其特征在于:
[0006]沿著船舶長(zhǎng)度方向在船邊的甲板上固接有數(shù)個(gè)豎向支撐桿，所述豎向支撐桿的頂部固接有水平平臺(tái)，豎向支撐桿上安裝有數(shù)個(gè)檢修踏步。
[0007]為了增加水平平臺(tái)的穩(wěn)固性，所述豎向支撐桿與水平平臺(tái)之間通過(guò)加強(qiáng)肘板連接固定，所述加強(qiáng)肘板與豎向支撐桿之間通過(guò)螺栓相連接。
[0008]進(jìn)一步，為了方便平臺(tái)上堆載與艙蓋上相同的貨物，所述水平平臺(tái)的頂端高度與艙口蓋的上表面等高。
[0009]再進(jìn)一步，為了起吊豎向支撐桿與水平平臺(tái)，以及為了方便堆載物件的綁扎和固定，所述豎向支撐桿上部以及水平平臺(tái)靠近船邊一端的上部分別安裝有起吊眼板。
[0010]優(yōu)選的方案是，所述豎向支撐桿和水平平臺(tái)均由工字鋼制成。
[0011]進(jìn)一步，為了水平平臺(tái)的裝卸方便，所述水平平臺(tái)和豎向支撐桿之間通過(guò)螺栓連接固定。
[0012]本實(shí)用新型的原理是，通過(guò)豎向支撐桿與水平平臺(tái)的設(shè)置，使水平平臺(tái)下方的甲板既能作為人員通道使用，也能作為檢修平臺(tái)。由于可拆卸，水平平臺(tái)的數(shù)量、位置、間隔、高度等組合能夠根據(jù)具體堆載的物件性質(zhì)靈活調(diào)整。比如堆載引水員軟梯時(shí)，適合將水平平臺(tái)安置于舷側(cè)靠近舷梯處。堆載抓斗等物件，則適合放置在艙口間甲板。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]1、本實(shí)用新型的功能多樣，可以堆載和綁扎多種物件。
[0015]2、本實(shí)用新型具有可拆卸性，如有需要可將相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行岸上改造，并在改造完后吊回船上安裝。
[0016]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用面積小。
[0017]4、本實(shí)用新型布置靈活，可在船上較多處所使用。
[0018]5、水平平臺(tái)下方有舒適的通道，平臺(tái)本身也有檢修踏步，便于船員的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，所述實(shí)施例并非對(duì)實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下獲得其他實(shí)施例，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]結(jié)合圖1所示，一種船用多功能平臺(tái)，包括甲板I和連接于甲板上的艙口蓋2，其特征在于:
[0022]沿著船舶長(zhǎng)度方向在船邊的甲板上固接有數(shù)個(gè)豎向支撐桿3，所述豎向支撐桿的頂部固接有水平平臺(tái)4，豎向支撐桿上安裝有數(shù)個(gè)檢修踏步5。
[0023]為了增加水平平臺(tái)的穩(wěn)定性，所述豎向支撐桿與水平平臺(tái)之間通過(guò)加強(qiáng)肘板6連接固定，所述加強(qiáng)肘板與豎向支撐桿之間優(yōu)選通過(guò)螺栓8相連接。這樣便于拆卸。
[0024]為了方便平臺(tái)上堆載與艙蓋上相同的貨物，所述水平平臺(tái)的頂端高度與艙口蓋的上表面等高。
[0025]為了方便安裝或拆卸的起吊，所述豎向支撐桿上部以及水平平臺(tái)靠近船邊一端的上部分別安裝有起吊眼板7。這樣，也可用于堆載物件的綁扎和固定。
[0026]作為優(yōu)選，所述豎向支撐桿和水平平臺(tái)均由工字鋼制成。
[0027]為了水平平臺(tái)的裝卸方便，所述水平平臺(tái)和豎向支撐桿之間通過(guò)螺栓連接固定。
[0028]當(dāng)然，如果船舶的用途十分確定，則該平臺(tái)可以不需要拆卸，直接與甲板焊接。但是出于檢修方便的考慮，可采用水平平臺(tái)可拆卸結(jié)構(gòu)，這樣方便必要時(shí)可吊至岸上進(jìn)行維護(hù)。各構(gòu)件的具體材料，形式，尺寸可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。
[0029]本實(shí)用新型的原理是，通過(guò)豎向支撐桿與水平平臺(tái)的設(shè)置，使水平平臺(tái)下方的甲板既能作為人員通道使用，也能作為檢修平臺(tái)。由于可拆卸，水平平臺(tái)的數(shù)量、位置、間隔、高度等組合能夠根據(jù)具體堆載的物件性質(zhì)靈活調(diào)整。比如堆載引水員軟梯時(shí)，適合將水平平臺(tái)安置于舷側(cè)靠近舷梯處。堆載抓斗等物件，則適合放置在艙口間甲板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用多功能平臺(tái)，包括甲板(I)和連接于甲板上的艙口蓋(2)，其特征在于: 沿著船舶長(zhǎng)度方向在船邊的甲板上固接有數(shù)個(gè)豎向支撐桿(3)，所述豎向支撐桿的頂部固接有水平平臺(tái)(4)，豎向支撐桿上安裝有數(shù)個(gè)檢修踏步(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用多功能平臺(tái)，其特征在于: 所述豎向支撐桿與水平平臺(tái)之間通過(guò)加強(qiáng)肘板(6)連接固定，所述加強(qiáng)肘板與豎向支撐桿之間通過(guò)螺栓(8)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用多功能平臺(tái)，其特征在于: 所述水平平臺(tái)的頂端高度與艙口蓋的上表面等高。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用多功能平臺(tái)，其特征在于: 所述豎向支撐桿上部以及水平平臺(tái)靠近船邊一端的上部分別安裝有起吊眼板(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用多功能平臺(tái)，其特征在于: 所述豎向支撐桿和水平平臺(tái)均由工字鋼制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的船用多功能平臺(tái)，其特征在于: 所述水平平臺(tái)和豎向支撐桿之間通過(guò)螺栓(8)連接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用多功能平臺(tái)，包括甲板(1)和連接于甲板上的艙口蓋(2)，沿著船舶長(zhǎng)度方向在船邊的甲板上固接有數(shù)個(gè)豎向支撐桿(3)，所述豎向支撐桿的頂部固接有水平平臺(tái)(4)，豎向支撐桿上安裝有數(shù)個(gè)檢修踏步(5)。所述豎向支撐桿與水平平臺(tái)之間通過(guò)加強(qiáng)肘板(6)連接固定。所述水平平臺(tái)的頂端高度與艙口蓋的上表面等高。所述豎向支撐桿上部以及水平平臺(tái)靠近船邊一端的上部分別安裝有起吊眼板(7)。本實(shí)用新型可以堆載和綁扎多種物件并具有可拆卸性，如有需要可將相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行岸上改造，并在改造完后吊回船上安裝。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用面積小，可在船上較多處所使用。
【IPC分類】B63B17/00
【公開號(hào)】CN205365984
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620109886
【發(fā)明人】孫華偉, 趙耀中, 沈立寧, 周建華, 王亞磊, 顧英紅
【申請(qǐng)人】上海船舶研究設(shè)計(jì)院
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日