拋投式氣脹救生筏架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拋投式氣脹救生筏架，包括底座，順次鉸接的第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂以及氣脹救生筏釋放機構，底座為前低后高的傾斜框架結構，底座后端向上垂直延伸出支架。各搖臂亦為框架結構，每根搖臂包括兩根側桿和數根間隔設置的搖臂橫桿，第一搖臂下端與底座前端上側鉸接，第三搖臂下端垂直抵靠在支架上部外側，氣脹救生筏釋放機構設置在底座下部。本實用新型結構簡單、使用方便，能使氣脹救生筏從滑道上快速滾動入水。
【專利說明】
拋投式氣脹救生筏架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種船舶救生設備，尤其是一種氣脹救生筏架，屬于船舶工程技術領域。
【背景技術】
[0002]拋投式氣脹救生筏是一種在船舶發(fā)生海難事故時供遇險人員使用的救生設備，平時固定在船舶甲板的救生筏架中，使用時將其從救生筏架中釋放并拋投到舷外水中，此時救生筏從自身配備充氣鋼瓶中釋放出混合氣體使其充脹成形而浮于水面，船上及落水人員即可登入救生筏內得到營救。拋投式氣脹救生筏因具有占用甲板面積小、使用方法簡便、救生效果快等優(yōu)于替他類型救生艇的特點成為現代航海船舶的主要救生設備。救生筏架的結構既要考慮儲存時不影響船舶的日常工作，且能保證救生筏在快速釋放后能無障礙拋落至水面，或當筏體進水后能無障礙與救生筏架脫離。
[0003]現有的拋投式氣脹救生筏架除底座和支架外，僅僅設有一根長度有限的直立式倒桿。氣脹救生筏釋放后，倒桿的長度直接影響筏拋離船體的有效距離。特別是當氣脹救生筏所在甲板寬度小于船體型寬，或者當船體在救生筏拋投路線上設有障礙物時，倒桿的長度必須根據實際情況做相應加長。加長后的倒桿直立在氣脹救生筏架上，既阻礙船員的視野，也大大減弱了氣脹救生筏架抗震性和防風浪的特點。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種可加長拋投距離的拋投式氣脹救生筏架。
[0005]實用新型通過以下技術方案予以實現:
[0006]—種拋投式氣脹救生筏架，包括固定在上層甲板上的底座，順次鉸接的第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂以及氣脹救生筏釋放機構，所述底座為前低后高的傾斜框架結構，底座后端向上垂直延伸出支架;各搖臂亦為框架結構，每根搖臂包括兩根側桿和數根間隔設置的搖臂橫桿，所述搖臂橫桿兩端分別與兩根側桿內側垂直固定連接;第一搖臂下端與底座前端上側鉸接，第三搖臂下端垂直抵靠在支架上部外側;氣脹救生筏釋放機構設置在底座下部。
[0007]本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
[0008]前述的拋投式氣脹救生筏架，其中所述氣脹救生筏釋放機構包括底座橫桿、連桿、拉桿和鎖定銷，底座橫桿兩端分別與底座兩側中部的下延段固定連接，連桿一端與第一搖臂下部的搖臂橫桿鉸接，連桿另一端的搖臂固定扣環(huán)抵靠在底座橫桿外，拉桿一端依次穿過搖臂固定扣環(huán)和底座橫桿，拉桿另一端穿過支架下部的支架橫桿，支撐在支架上;鎖定銷先后垂直穿過底座橫桿和拉桿一端端頭鎖定拉桿;氣脹救生筏下側抵靠在底座上，綁扎系統(tǒng)的綁扎帶繞過氣脹救生筏，綁扎帶下端的圈套在拉桿一端上，艏纜一端通過弱連接裝置與底座連接，艏纜另一端與甲板連接。
[0009]前述的拋投式氣脹救生筏架，其中所述第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂的長度比為1:1.7?1.9:1.05?1.15。
[0010]前述的拋投式氣脹救生筏架，其中第二搖臂與第一搖臂連接點的外側以及第三搖臂與第二搖臂連接點的外側分別設有擋板。
[0011]前述的拋投式氣脹救生筏架，其中第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂之間，第一搖臂一端和底座之間分別通過螺栓螺母組鉸接。
[0012]本實用新型結構簡單、使用方便，彼此鉸接的第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂折疊后與底座的傾斜上側面形成四面包圍氣脹救生筏的結構，使得氣脹救生筏穩(wěn)定可靠地定位在底座上。各搖臂展開成一字型傾斜滑道加長了氣脹救生筏與主船體之間的拋投距離，使本實用新型可不受船體結構或其它障礙物的限制。本實用新型氣脹救生筏釋放機構的連桿與拉桿結構能保證平時各搖臂折疊后能穩(wěn)固地支撐在底座上。操作非常便捷，提高了遇險人員安全獲救的幾率。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2是圖1左視圖；
[0016]圖3是三根搖臂展開成一字型傾斜的滑道的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型包括固定在上層甲板8上的底座I，順次鉸接的第一搖臂2、第二搖臂3和第三搖臂4以及氣脹救生筏釋放機構5，底座I為前低后高的傾斜框架結構，用角鋼焊成，支架11垂直焊接在底座I后端上，支架11包括兩根垂直焊接在底座I后端的支桿111和兩根支架橫桿112，支桿111采用矩形鋼管制成，兩根支桿111之間通過上下兩根兩端與之垂直焊連的支架橫桿112焊成框架結構。各搖臂亦為矩形鋼管和圓鋼焊成的框架結構，重量輕、強度高。每根搖臂包括兩根側桿21和兩根間隔設置的搖臂橫桿22，搖臂橫桿22兩端分別與兩根側桿21內側垂直焊連。第一搖臂2下端與底座I前端上側鉸接，第三搖臂4下端垂直抵靠在支架11上部外側。第一搖臂2、第二搖臂3和第三搖臂4的長度比為1: 1.7?1.9:1.05?1.15，本實施例為1:1.8:1.11，這樣比例結構的三根彼此鉸接的搖臂能折疊包覆住氣脹救生筏6，使其穩(wěn)定地定位在底座I上。第一搖臂2上端外側和第二搖臂3—端端頭外側分別焊有外伸的擋板23，便于第一搖臂2、第二搖臂3和第三搖臂4展開成一字型傾斜滑道，氣脹救生筏6能從滑道上快速滾動入水。第一搖臂2、第二搖臂3和第三搖臂4之間，第一搖臂2下端和底座I之間分別通過螺栓螺母組24鉸接。
[0019]氣脹救生筏釋放機構5設置在底座I下部，包括底座橫桿51、連桿52、拉桿53和鎖定銷54，底座I兩側中部的分別焊有下延段12，角鋼制成的底座橫桿51兩端分別與下延段12垂直焊連。連桿52左端與第一搖臂2下部的搖臂橫桿22鉸接，連桿52右端向下彎折的搖臂固定扣環(huán)521抵靠在底座橫桿51外，拉桿53左端依次穿過搖臂固定扣環(huán)521和底座橫桿51，另一端穿過支架11下部的角鋼制成的支架橫桿112支撐在支架11上。鎖定銷54先后垂直穿過底座橫桿51和拉桿53左端端頭而鎖定拉桿53，氣脹救生筏6下側抵靠在底座I上。綁扎系統(tǒng)7包括綁扎帶71、快速脫鉤72和靜水壓力釋放器73，綁扎帶71繞過氣脹救生筏6，其下端的圈套711套在拉桿53左端上，綁扎帶71—端依次通過快速手動脫鉤72、靜水壓力釋放器73與底座I連接。艏纜9一端通過弱連接裝置1與底座I連接，另一端與甲板8連接。
[0020]如圖3所示，本實用新型的使用過程如下:
[0021]I)將第三搖臂4、第二搖臂3依次向外推，使其與第一搖臂2成一向下傾斜的直線。
[0022]2)先拔出鎖定銷54，然后如圖3的水平箭頭所指方向，向船舷內側方向拉動拉桿53，拉桿53左端依次脫離底座橫桿51、搖臂固定扣環(huán)521和綁扎帶71下端的圈套711，氣脹救生筏6脫離底座I，同時三根搖臂成自由狀態(tài)；
[0023]3)氣脹救生筏6在其自重的作用下如圖3的傾斜箭頭所指方向，沿著底座I的傾斜上側面13滾落，推動三根搖臂向船舷外打開后成為彼此首尾相接且伸出船舷側面100的一字型傾斜滑道，氣脹救生筏6沿著滑道滾落到水中。
[0024]氣脹救生筏6入水后，當靜水壓力釋放器73浸入水深達1.5?4米時，自動切斷綁扎系統(tǒng)7與氣脹救生筏6的連接，氣脹救生筏6上浮，艏纜9通過弱連接裝置10仍與甲板8連接。此時拉動艏纜9，氣脹救生筏6內的充氣瓶開啟對氣脹救生筏6充氣，氣脹救生筏6充脹成形。當弱連接裝置10受到的拉力達到臨界點時斷開，氣脹救生筏6與船體完全脫離，船上或落水的人員可開始登上氣脹救生筏6。
[0025]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種拋投式氣脹救生筏架，包括固定在上層甲板上的底座，所述底座為前低后高的傾斜框架結構，底座后端向上垂直延伸出支架;其特征在于:還包括順次鉸接的第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂以及氣脹救生筏釋放機構，各搖臂亦為框架結構，每根搖臂包括兩根側桿和數根間隔設置的搖臂橫桿，所述搖臂橫桿兩端分別與兩根側桿內側垂直固定連接；第一搖臂下端與底座前端上側鉸接，第三搖臂下端垂直抵靠在支架上部外側;氣脹救生筏釋放機構設置在底座下部。2.如權利要求1所述的拋投式氣脹救生筏架，其特征在于:所述氣脹救生筏釋放機構包括底座橫桿、連桿、拉桿和鎖定銷，底座橫桿兩端分別與底座兩側中部的下延段固定連接，連桿一端與第一搖臂下部的搖臂橫桿鉸接，連桿另一端的搖臂固定扣環(huán)抵靠在底座橫桿外，拉桿一端依次穿過搖臂固定扣環(huán)和底座橫桿，拉桿另一端穿過支架下部的支架橫桿，支撐在支架上;鎖定銷先后垂直穿過底座橫桿和拉桿一端端頭鎖定拉桿;氣脹救生筏下側抵靠在底座上，綁扎系統(tǒng)的綁扎帶繞過氣脹救生筏，綁扎帶下端的圈套在拉桿一端上，艏纜一端通過弱連接裝置與底座連接，艏纜另一端與甲板連接。3.如權利要求1所述的拋投式氣脹救生筏架，其特征在于:所述第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂的長度比為1:1.7?1.9:1.05?1.15。4.如權利要求1所述的拋投式氣脹救生筏架，其特征在于:第一搖臂上端外側和第二搖臂一端端頭外側分別設有外伸的擋板。5.如權利要求1所述的拋投式氣脹救生筏架，其特征在于:第一搖臂、第二搖臂和第三搖臂之間，第一搖臂一端和底座之間分別通過螺栓螺母組鉸接。
【文檔編號】B63B23/68GK205499264SQ201620254741
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】羅艷芬
【申請人】江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司