一種對(duì)船舶除漆加熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，特別涉及一種除漆加熱裝置，適用于船舶上。本實(shí)用新型提供了一種對(duì)船舶除漆加熱裝置，包括高頻感應(yīng)線圈，高頻感應(yīng)線圈設(shè)置在軸上，高頻感應(yīng)線圈和高頻變壓器連接，高頻變壓器連接冷卻系統(tǒng)。由于對(duì)船體，艦艇鋼板進(jìn)行超高頻感應(yīng)加熱破壞了涂層與船體鋼板的結(jié)合強(qiáng)度，使涂層易被鐵鏟鏟掉，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了能耗，又不污染環(huán)境。
【專利說明】
—種對(duì)船舶除漆加熱裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，特別涉及一種除漆加熱裝置，適用于船舶上。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，除掉船舶，艦艇及大型鋼結(jié)構(gòu)多年陳舊很厚的涂層是一項(xiàng)費(fèi)工，費(fèi)力的工作。傳統(tǒng)方法有用高壓水，噴砂，化學(xué)，火焰等。存在污染環(huán)境，對(duì)很厚的涂層清除效率低。能耗大，廢棄物不易回收，污染環(huán)境，噪音大等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]所要解決的技術(shù)問題:
[0004]船舶除漆存在效率低、污染環(huán)境、噪音大。
[0005]技術(shù)方案:
[0006]為了解決以上的問題，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)船舶除漆加熱裝置，包括高頻感應(yīng)線圈I，高頻感應(yīng)線圈I設(shè)置在軸2，高頻感應(yīng)線圈I和高頻變壓器4連接，高頻變壓器4連接冷卻系統(tǒng)。
[0007]所述的高頻變壓器4的冷卻系統(tǒng)為水冷同軸電纜5，水冷同軸電纜5和冰水機(jī)7連接，冰水機(jī)7和高頻電源8連接。
[0008]在所述的高頻變壓器4靠近軸2除設(shè)有前把手3。
[0009]在所述的高頻變壓器4的后方設(shè)置后把手3
[0010]在所述軸2的左右兩端設(shè)置滾輪9。
[0011]有益效果:
[0012]由于對(duì)船體，艦艇鋼板進(jìn)行超高頻感應(yīng)加熱破壞了涂層與船體鋼板的結(jié)合強(qiáng)度，使涂層易被鐵鏟鏟掉，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了能耗，又不污染環(huán)境。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0015]圖3是高頻電源主機(jī)和冰水機(jī)的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0017]如圖1所示，一種對(duì)船舶除漆加熱裝置，包括高頻感應(yīng)線圈I，高頻感應(yīng)線圈I設(shè)置在軸2，高頻感應(yīng)線圈I和高頻變壓器4連接，高頻變壓器4連接冷卻系統(tǒng)。
[0018]冷卻系統(tǒng)采用了水冷同軸電纜5，優(yōu)勢(shì)在于:冷卻水從電纜的一頭流進(jìn)，從另一頭流出，冷卻使得管內(nèi)流體的動(dòng)量在軸向和徑向都得到了增加，徑向速度導(dǎo)致流體微團(tuán)沿徑向發(fā)生摻混，而軸向流速疊加在主流流速上使得湍流度增強(qiáng)，從而強(qiáng)化了管內(nèi)流動(dòng)換熱，使散熱效果大大提升。
[0019]在所述的高頻變壓器4靠近軸2除設(shè)有前把手3，在所述的高頻變壓器4的后方設(shè)置后把手3，便于對(duì)船舶除漆加熱裝置在不同狀況下的工作。
[0020]在所述軸2的左右兩端設(shè)置滾輪9。便于對(duì)船舶除漆加熱裝置的移動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型提供的對(duì)船舶除漆加熱裝置的除漆工作過程如下，第一步:給件高頻電源8給冰水機(jī)7送電，水冷同軸電纜5通入冷卻水;第二步:把高頻感應(yīng)線圈I置于有待除漆的鋼板上;第三步:啟動(dòng)高頻電流，徐徐移動(dòng)加熱裝置。
[0022]啟動(dòng)高頻電流后，高頻電流通過高頻感應(yīng)線圈I產(chǎn)生的高頻電磁場(chǎng)把鋼板表面加熱，破壞了涂料與鋼板的結(jié)合強(qiáng)度，使涂料易于從鋼板上扒離。
[0023]第二步中，所述高頻感應(yīng)線圈與與鋼板保持2?4mm距離。在這個(gè)距離效果最佳。
[0024]由于對(duì)船體，艦艇鋼板進(jìn)行超高頻感應(yīng)加熱破壞了涂層與船體鋼板的結(jié)合強(qiáng)度，使涂層易被鐵鏟鏟掉，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，降低了能耗，又不污染環(huán)境。
[0025]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請(qǐng)的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種對(duì)船舶除漆加熱裝置，包括高頻感應(yīng)線圈(I)，其特征在于:高頻感應(yīng)線圈(I)設(shè)置在軸(2)上，高頻感應(yīng)線圈(I)和高頻變壓器(4)連接，高頻變壓器(4)連接冷卻系統(tǒng)，所述的高頻變壓器(4)的冷卻系統(tǒng)為水冷同軸電纜(5)，水冷同軸電纜(5)和冰水機(jī)(7)連接，冰水機(jī)(7)和高頻電源(8)連接。2.如權(quán)利要求1所述的對(duì)船舶除漆加熱裝置，其特征在于:在所述的高頻變壓器(4)靠近軸(2)處設(shè)有前把手(3)。3.如權(quán)利要求1或2所述的對(duì)船舶除漆加熱裝置，其特征在于:在所述的高頻變壓器(4)的后方設(shè)置后把手(3)。4.如權(quán)利要求1或2所述的對(duì)船舶除漆加熱裝置，其特征在于:在所述軸(2)的左右兩端設(shè)置滾輪(9)。
【文檔編號(hào)】H05B6/10GK205652306SQ201520763325
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日 公開號(hào)201520763325.5, CN 201520763325, CN 205652306 U, CN 205652306U, CN-U-205652306, CN201520763325, CN201520763325.5, CN205652306 U, CN205652306U
【發(fā)明人】趙天林, 陳寧, 張京明, 王小榮, 趙玉山, 羅忠德
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