專利名稱：飛傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛傘，該飛傘可以載人飛行。
普通的滑翔傘由骨架和傘布構(gòu)成，運(yùn)動(dòng)員只能依靠高山的上升氣流進(jìn)行滑翔運(yùn)動(dòng)，在平原地區(qū)或者上升氣流較小時(shí)，使滑翔運(yùn)動(dòng)受到一定的限制。因此，需要設(shè)計(jì)一種可以部分借助人力滑翔的飛傘。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛傘，該飛傘可以依靠運(yùn)動(dòng)員的手腳運(yùn)動(dòng)所提供的輔助動(dòng)力進(jìn)行滑翔。
本實(shí)用新型的目的是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種飛傘，有兩個(gè)傘翼通過傘翼安裝架安裝在中央龍骨的兩側(cè)，所述傘翼由主桿、前桿、后桿)及翼面構(gòu)成，所述中央龍骨的尾部裝有尾翼，所述中央龍骨前部設(shè)有前架，其后部裝有后架，其中部裝有輪架，該輪架及前架上設(shè)有導(dǎo)向滑輪，所述前架及后架之間設(shè)有兩個(gè)平行的托桿，該托桿的后部設(shè)有腳踏器，該腳踏器后面裝有復(fù)位彈簧，所述腳踏器與后桿之間鉸裝拉桿，所述主桿上固定有控制索，該控制索的一端繞過前架上的導(dǎo)向滑輪與主桿頭部固定，另一端繞過輪架上的導(dǎo)向滑輪與主桿尾部固定。本實(shí)用新型在空中滑翔時(shí)，運(yùn)動(dòng)員臥乘在托桿之上，利用其雙手拉動(dòng)控制索來控制兩個(gè)傘翼的仰角，合理地利用飛行氣流，利用其雙腳蹬踏腳踏器驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傘翼上下運(yùn)動(dòng)，模仿鳥兒的飛翔動(dòng)作，產(chǎn)生輔助升力，驅(qū)動(dòng)本實(shí)用新型在空中滑翔。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有使用范圍廣，對(duì)自然環(huán)境要求低，健身娛樂性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的俯視圖圖3是本實(shí)用新型的剖視圖 (圖2的B-B剖視圖)圖4是本實(shí)用新型的前架示意圖 (圖3的D-D剖視圖)圖5是本實(shí)用新型的輪架示意圖 (圖3的E-E剖視圖)圖6是本實(shí)用新型的后架示意圖 (
圖1的A-A剖視圖)圖7是本實(shí)用新型的傘翼安裝架示意 (圖3的F-F剖視圖)圖8是本實(shí)用新型的腳踏器示意圖 (圖2的C向視圖)參見附
圖1、圖2及圖3，本實(shí)用新型的飛傘，有兩個(gè)傘翼8，所述的傘翼通過傘翼安裝架13安裝在中央龍骨1的兩側(cè)，所述傘翼由主桿2、前桿12、后桿11及翼面構(gòu)成，所述中央龍骨的尾部裝有尾翼3。本實(shí)用新型中的中央龍骨、主桿、前桿及后桿都采用鋁合金材料制作，所述翼面采用常規(guī)的面料。尾翼由一個(gè)V形骨架和翼面構(gòu)成。參見圖7，所述傘翼安裝架由對(duì)稱于中央龍骨的兩個(gè)平行套管構(gòu)成，該套管之間由橫軸連接，該橫軸穿裝在中央龍骨中部的孔中，傘翼中的主桿安裝在套管中，由此保證傘翼相對(duì)于中央龍骨可轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，圖3所示的是傘翼相對(duì)中央龍骨形成一個(gè)俯角。參見圖3、圖4、圖5及圖6，所述中央龍骨前部設(shè)有前架7，其后部裝有后架4，其中部裝有輪架15，該輪架及前架上設(shè)有導(dǎo)向滑輪14，所述前架及后架之間設(shè)有兩個(gè)平行的托桿5，該托桿的后部設(shè)有腳踏器16，該腳踏器套裝在托桿上，可沿托桿前后滑動(dòng)。參見圖8，該腳踏器后面裝有復(fù)位彈簧17，所述腳踏器與后桿之間鉸裝拉桿9，該拉桿前端與傘翼中的后桿通過球形鉸接器10鉸接，該拉桿后端與腳踏器下部也是通過球形鉸接器鉸接。當(dāng)腳踏器向后移動(dòng)時(shí)，所述拉桿可拉動(dòng)傘翼向下扇動(dòng)，并依靠復(fù)位彈簧返回初始狀態(tài)。參見
圖1、圖4及圖5，所述主桿上固定有控制索6，該控制索的一端繞過前架上的導(dǎo)向滑輪與主桿頭部固定，另一端繞過輪架上的導(dǎo)向滑輪與主桿尾部固定。
權(quán)利要求1.一種飛傘，有傘翼(8)，其特征在于兩個(gè)所述的傘翼通過傘翼安裝架(13)安裝在中央龍骨(1)的兩側(cè)，所述傘翼由主桿(2)、前桿(12)、后桿(11)及翼面構(gòu)成，所述中央龍骨的尾部裝有尾翼(3)，所述中央龍骨前部設(shè)有前架(7)，其后部裝有后架(4)，其中部裝有輪架(15)，該輪架及前架上設(shè)有導(dǎo)向滑輪(14)，所述前架及后架之間設(shè)有兩個(gè)平行的托桿(5)，該托桿的后部設(shè)有腳踏器(16)，該腳踏器后面裝有復(fù)位彈簧(17)，所述腳踏器與后桿之間鉸裝拉桿(9)，所述主桿上固定有控制索(6)，該控制索的一端繞過前架上的導(dǎo)向滑輪與主桿頭部固定，另一端繞過輪架上的導(dǎo)向滑輪與主桿尾部固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛傘,兩個(gè)傘翼通過傘翼安裝架安裝在中央龍骨的兩側(cè),所述傘翼由主桿、前桿、后桿及翼面構(gòu)成,所述中央龍骨的尾部裝有尾翼,所述中央龍骨前部設(shè)有前架,其后部裝有后架,其中部裝有輪架,該輪架及前架上設(shè)有導(dǎo)向滑輪,所述前架及后架之間設(shè)有兩個(gè)平行的托桿,該托桿的后部設(shè)有腳踏器,該腳踏器后面裝有復(fù)位彈簧,所述腳踏器與后桿之間鉸裝拉桿,所述主桿上固定有控制索。
文檔編號(hào)B64C33/00GK2487654SQ0122642
公開日2002年4月24日 申請(qǐng)日期2001年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月5日
發(fā)明者高松 申請(qǐng)人:高松