專利名稱：顯現(xiàn)在航空器上的發(fā)光照射的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用來顯現(xiàn)分別在航空器機殼上和沿選擇的方向從航空器發(fā)出的發(fā)光照射的裝置和方法，還涉及一裝備有若干個這樣裝置中的一個的航空器。航空器尤其指一飛艇。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明根據(jù)其目的分別提供一裝置和一方法，其用于航空器，尤其是飛艇，用來顯示可見的、有顏色的和動態(tài)的信息。
該目的通過根據(jù)獨立的方法的裝置得以實現(xiàn)。有優(yōu)點的實施例定義在附后的權(quán)利要求書內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明提供一裝置，它用來顯示在航空器機殼上的發(fā)光照射，其包括至少一個光源，用來產(chǎn)生發(fā)光照射；至少一個投射裝置，用來將發(fā)光照射轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏渡涞陌l(fā)光照射；其中，至少一個投射裝置布置在機殼的內(nèi)部，用來通過內(nèi)部將發(fā)光照射投射到機殼上，以及機殼至少部分是透明的，以使從外面可看見投射的發(fā)光照射。
由于至少一個投射裝置布置在航空器的內(nèi)部，所以，航空器保持緊湊。因此，與布置在外面的投射裝置相反，該投射裝置不產(chǎn)生一附加的空氣動力學(xué)的阻力。
如果光源布置在機殼的外面，尤其在航空器的加載區(qū)域內(nèi)，則它們?nèi)菀妆唤咏?，例如，便于維護保養(yǎng)。然后，產(chǎn)生的光較佳地通過至少一個光波導(dǎo)沿機殼導(dǎo)向到至少一個投射裝置。
根據(jù)一優(yōu)點的實施例，至少一個引導(dǎo)通道設(shè)置在航空器的機殼處，用來布置至少一個圓頂形結(jié)構(gòu)，其為透明的和與機殼的內(nèi)部密封。
根據(jù)一優(yōu)點的實施例，至少一個投射裝置可交換地布置在至少一個圓頂形結(jié)構(gòu)里。
本發(fā)明還涉及一裝置，其用來從一航空器顯現(xiàn)發(fā)光照射，其包括至少一個光源，用來產(chǎn)生發(fā)光照射；至少一個投射裝置，用來將發(fā)光照射轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏渡涞陌l(fā)光照射；其中，投射裝置適于沿可任意限定的方向投射發(fā)光照射。
該實施例適于將發(fā)光照射投射到地表面上、建筑物上等的任意區(qū)域上。
根據(jù)本發(fā)明的所有實施例，如果航空器是一飛艇的話，則特別有利。然后，投射表面就是包括產(chǎn)生浮力的氣體的航空器的機殼。
有利的是，至少一個光源是激光光源。
有利的是，可設(shè)置至少一個光波導(dǎo)來從至少一個光源引導(dǎo)發(fā)光照射到至少一個投射裝置。
如果至少一個投射裝置適于投射帶有發(fā)光照射的圖像，或適于投射效果光，則可特別地投射出悅?cè)说膱D形。
至少一個投射裝置可適于投射空間和/或時間變化的發(fā)光照射和/或動畫。
帶有發(fā)光照射的圖像可由若干個局部圖像組成，和/或由若干個投射裝置進行投射。
此外，至少一個光源可包括在至少一個投射裝置內(nèi)。
此外，提供的還有，至少一個投射裝置適于投射帶有發(fā)光照射的圖像，它與外部事件是同時發(fā)生的。
本發(fā)明還包括一帶有根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的至少一個裝置的航空器，尤其是一飛艇。
根據(jù)本發(fā)明一個方面，裝置包括一個或若干個投射裝置，它們投射帶有發(fā)光照射的圖像，例如，激光和/或點光，通過內(nèi)部投射到航空器的透明的機殼上，因此，從外面可以看見它們，以及投射發(fā)光照射的投射裝置，例如激光，它們將來自航空器的發(fā)光照射投射到位于地表面上或空中的自然的和/或人工的投射區(qū)域。投射區(qū)域也可以是弧形或不平的。它們也可以是建筑物的墻壁等。
由此，用于帶有發(fā)光照射的圖像的投射裝置的實際的光功率(例如，激光)由至少一個中心光源產(chǎn)生，它由飛艇承載，位于飛艇機殼的外面，如加載在飛艇吊籃、飛艇艙、貨艙等內(nèi)，并由光波導(dǎo)和用來光照射偏移的控制信號線和在機殼外面上的點光控制進行導(dǎo)向。
投射裝置可容納在透明的圓頂形結(jié)構(gòu)內(nèi)。透明的圓頂形結(jié)構(gòu)的內(nèi)部對填充在飛艇機殼內(nèi)的浮力的氣體內(nèi)部進行密封。其數(shù)量和部位取決于飛艇的形式和尺寸，以及因投射裝置的照射角的影響，空間，飛艇機殼上的投射的數(shù)量和尺寸。
有利的是，光源和投射裝置可位于空間上彼此間隔。光源與投射裝置的分離打斷主要內(nèi)容的闡述，來布置技術(shù)上的設(shè)備、光源和投射裝置成為在飛艇機殼內(nèi)的一體的單元，以便在飛艇的機殼上達到一有利的照明角。采用該措施，可去除因顯著地減小接近飛艇機殼內(nèi)部的可能性帶來的諸多缺點。
就光源的重量來說，例如，一激光光源，約為200公斤，而投射裝置的重量為3公斤(根據(jù)本技術(shù)的狀態(tài))，技術(shù)設(shè)備或使用儀器的重量因集中激光光源而顯著地減小。對于實施本發(fā)明來說，這是特別有利的方面。
而且，采用根據(jù)本發(fā)明的裝置，實施為若干個投射裝置，從其上布置投射裝置的發(fā)光功率的導(dǎo)向通道，從其它部位投射到飛艇的部位沒有不利的影響，由此，可達到一最大有效的投射表面。
根據(jù)本發(fā)明，與射頻控制等相比，對于通過光波導(dǎo)和用來在機殼外面上發(fā)光照射偏移的控制信號線來阻止信息傳輸?shù)母蓴_，具有高的安全性。
在本發(fā)明的還有的方面，從載荷區(qū)域，飛艇吊籃、飛艇艙、貨艙等，借助于投射裝置發(fā)光照射的投射實施為帶有發(fā)光照射的圖像或帶有發(fā)光照射非圖像，例如，激光，投射到在地表面上或空中的自然的和/或人工的投射區(qū)域，以及其他的區(qū)域。因此，標(biāo)志的任務(wù)，例如，為搜尋活動，雷區(qū)，危險區(qū)域，作業(yè)區(qū)域等可在較大的區(qū)域內(nèi)執(zhí)行而沒有任何的危險，或者，監(jiān)督地面部隊/人員的引導(dǎo)任務(wù)，此外，可提高參觀者的注意力，并可便于跟蹤關(guān)鍵信息。
此外，通過移動和顏色效應(yīng)提高的點光的投射可在相同的圓頂形結(jié)構(gòu)內(nèi)執(zhí)行。投射的原理和計算機控制的效果的光源的布置與用于帶有發(fā)光照射的圖像的投射裝置相同。效果光的該種投射應(yīng)該是用于飛艇機殼的信息投射的一框架，并應(yīng)隨之提高旁觀者的注意和興趣。
因此，利用幾乎全部的飛艇機殼作為投射表面，來顯示意圖的顏色和動態(tài)信息，以此組合帶有發(fā)光照射的圖像和效果光。
因此，根據(jù)本發(fā)明，有一種結(jié)構(gòu)和裝置用來顯示和投射看見的、靜止的、顏色的和動態(tài)的信息，其通過航空器機身投射到航空器機殼上，以及從航空器投射到任意的投射表面和/或不平的表面，以便開端信息、藝術(shù)和廣告。
本發(fā)明還包括一在航空器的機殼上顯示發(fā)光照射的方法，其中，發(fā)光照射由至少一個光源產(chǎn)生；發(fā)光照射通過至少一個投射裝置轉(zhuǎn)變?yōu)橥渡涞陌l(fā)光照射；
其中，發(fā)光照射通過機殼的內(nèi)部投射到機殼上；以及通過一至少局部透明的機殼使投射的發(fā)光照射從外面可見。
此外，本發(fā)明包括一在航空器的機殼上顯現(xiàn)發(fā)光照射的方法，其包括如下的布置用至少一個光源產(chǎn)生發(fā)光照射；將發(fā)光照射轉(zhuǎn)換為投射的發(fā)光照射；以可任意限定的方向投射發(fā)光照射。
較佳地，信息可包括快速變化和/或移動圖畫，并可接近到一個或多個旁觀者。
附圖的簡要說明本發(fā)明還結(jié)合附圖進行描述，其中

圖1示出一包括根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選的實施例的裝置的航空器的截面圖；圖2示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的投射裝置的立體圖；以及圖3示出透明圓頂形結(jié)構(gòu)的一種可能布置的平面圖和立體圖，其容納根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實施例的投射裝置。
具體實施例方式
圖1示出帶有一氣球吊籃11、氣囊22和機殼60的航空器10的截面圖。一光源20布置在飛艇10的氣球吊籃11內(nèi)，光源20是一特別的激光光源。借助于光波導(dǎo)30，由光源20產(chǎn)生的光沿著飛艇的機殼60導(dǎo)向到投射裝置50。投射裝置50布置在機殼60的內(nèi)部。讓光波導(dǎo)30在引導(dǎo)通道40處通過機殼60。投射裝置50對著透明的機殼60投射發(fā)光照射。連同光波導(dǎo)30還敷設(shè)線路用來控制投射裝置。
此外，在氣球吊籃上還有一投射裝置51，它從飛艇輻射出。該投射裝置還通過一光波導(dǎo)30連接到光源20。
有利的是，飛艇10是一軟式小型飛船。然后，不具有用于剛性飛艇的機殼60內(nèi)部15的樁柱，其會妨礙投射的光路。為了在飛艇的機殼60上達到最大可能的投射表面，重要的是，機殼60內(nèi)的氣囊22應(yīng)盡可能地小。如果氣囊位于機殼60的內(nèi)部，則尤為有利。
圖2詳細地示出根據(jù)本發(fā)明的投射裝置的立體圖。投射裝置50位于機殼60的內(nèi)部15內(nèi)的透明的圓頂形結(jié)構(gòu)41的后面。光/控制線30在引導(dǎo)通道40處導(dǎo)向到投射裝置50。
圖3示出透明圓頂形結(jié)構(gòu)41的一種可能布置的平面圖和立體圖，其用來容納根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實施例的投射裝置50。
本發(fā)明的一優(yōu)選的實施例涉及到一用來顯現(xiàn)航空器10(尤其是一飛艇)的機殼上的可見信息的裝置，其包括下列的元件a)在機殼60外面或航空器10的貨艙區(qū)域內(nèi)的至少一個光源20，用來產(chǎn)生發(fā)光照射和帶有發(fā)光照射的圖像；b)至少一個光導(dǎo)30用來將發(fā)光照射導(dǎo)向到對應(yīng)的投射裝置；c)位于航空器機殼上的至少一個引導(dǎo)通道40，用來布置透明的圓頂形結(jié)構(gòu)，并對航空器機殼的內(nèi)部15實施密封；d)至少一個投射裝置50，其通過至少一個成像方法，從包括光及電氣/電子信號的導(dǎo)向的信息來產(chǎn)生帶有發(fā)光照射的圖像；e)透明的機殼60或多個透明機殼部分用來借助于通過航空器10的內(nèi)部的投射，顯現(xiàn)帶有發(fā)光照射的圖像和光效果。
在該裝置的還有的一方面，投射裝置與激光一起使用。
在該裝置的還有的一方面，投射裝置與效果光源一起使用。
在該裝置的還有的一方面，成像方法產(chǎn)生空間的和/或時間變化的激光光輻射。
在該裝置的還有的一方面，成像方法產(chǎn)生發(fā)光照射，以便投射動畫。
在該裝置的還有的一方面，帶有發(fā)光照射的圖像從若干個空間的圖像構(gòu)成在一起和/或通過若干個投射裝置形成。
在該裝置的還有的一方面，光源20容納有或不容納有在投射裝置50內(nèi)的光導(dǎo)。
在該裝置的還有的一方面，投射裝置50可交換地布置在引導(dǎo)通道40內(nèi)。
在該裝置的還有的一方面，投射裝置50產(chǎn)生與外部事件同步的帶有發(fā)光照射的圖像。
在還有的一實施例中，至少一個投射裝置51從航空器11的氣囊、艙、駕駛員座艙、工作室或貨艙室沿一個或若干個任意的方向產(chǎn)生激光。
在還有的一實施例中，至少一個投射裝置51產(chǎn)生成像方法，從航空器11的氣囊、艙、駕駛員座艙、廁所、工作室或貨艙室沿一個或若干個任意的方向投射動畫。
權(quán)利要求
1.一用來顯示在航空器(10)的機殼(60)上的發(fā)光照射的裝置，它包括至少一個光源(20)，用來產(chǎn)生發(fā)光照射；至少一個投射裝置(50)，用來將發(fā)光照射轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏渡涞陌l(fā)光照射；其特征在于，至少一個投射裝置(50)布置在機殼(60)的內(nèi)部(15)，用來通過內(nèi)部(15)將發(fā)光照射投射到機殼(60)上，以及機殼(60)至少部分是透明的，以使從外面可看見投射的發(fā)光照射。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，至少一個光源(20)布置在機殼(60)的外面，尤其是，在航空器(10)的加載區(qū)域(11)。
3.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個光波導(dǎo)(30)沿機殼(60)布置。
4.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個引導(dǎo)通道(40)布置在航空器(10)的機殼(60)上，以便布置至少一個圓頂形的結(jié)構(gòu)(41)，它是透明的且相對機殼(60)的內(nèi)部(15)被密封。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，至少一個投射裝置(50)可交換地布置在至少一個圓頂形結(jié)構(gòu)(41)里。
6.一用來從一航空器(10)顯現(xiàn)發(fā)光照射的裝置，其包括至少一個光源(20)，用來產(chǎn)生發(fā)光照射；至少一個投射裝置(51)，用來將發(fā)光照射轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏渡涞陌l(fā)光照射；其特征在于，投射裝置(51)適于沿可任意限定的方向投射發(fā)光照射。
7.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，航空器(10)是一飛艇。
8.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個光源(20)是一激光光源。
9.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，設(shè)置至少一個光波導(dǎo)(30)來從至少一個光源(20)引導(dǎo)發(fā)光照射到至少一個投射裝置(50、51)。
10.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個投射裝置(50、51)適于投射帶有發(fā)光照射的圖像。
11.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個投射裝置(50、51)適于投射效果光。
12.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個投射裝置(50、51)適于投射空間和/或時間變化的發(fā)光照射和/或動畫。
13.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，帶有發(fā)光照射的圖像由若干個局部圖像組成，和/或由若干個投射裝置(50、51)進行投射。
14.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個光源(20)包括在至少一個投射裝置(50、51)內(nèi)。
15.如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置，其特征在于，至少一個投射裝置(50、51)適于投射帶有發(fā)光照射的圖像，該圖像與外部事件同時發(fā)生。
16.一種航空器，尤其是飛艇，其包括至少一個如上述權(quán)利要求中任何一項所述的裝置。
17.一在航空器(10)的機殼(60)上顯示發(fā)光照射的方法，其中，發(fā)光照射由至少一個光源(20)產(chǎn)生；發(fā)光照射通過至少一個投射裝置(50)轉(zhuǎn)變?yōu)榭赏渡涞陌l(fā)光照射；其特征在于，光源通過機殼(60)的內(nèi)部(50)投射到機殼(60)上；以及通過一至少局部透明的機殼(60)使投射的發(fā)光照射從外面可見。
18.如權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，光在機殼(60)外面、尤其是在航空器(10)的加載區(qū)域(11)產(chǎn)生。
19.如權(quán)利要求17或18所述的方法，其特征在于，發(fā)光照射通過至少一個光波導(dǎo)(30)從至少一個光源(20)導(dǎo)向到至少一個投射裝置(50、51)。
20.如權(quán)利要求17-19中任何一項所述的方法，其特征在于，發(fā)光照射通過一光波導(dǎo)(30)導(dǎo)向。
21.一用來在航空器(10)的機殼(60)上顯現(xiàn)發(fā)光照射的方法，其包括如下的步驟用至少一個光源(20)產(chǎn)生發(fā)光照射；將發(fā)光照射轉(zhuǎn)換為可投射的發(fā)光照射；其特征在于，以任意限定的方向投射發(fā)光照射。
22.如權(quán)利要求17-21中任何一項所述的方法，其特征在于，航空器(10)是一飛艇。
23.如權(quán)利要求17-22中任何一項所述的方法，其特征在于，至少一個光源(20)是一激光光源。
24.如權(quán)利要求17-23中任何一項所述的方法，其特征在于，投射圖像發(fā)光照射，和/或效果光，和/或空間和/或時間變化的光，和/或動畫。
25.如權(quán)利要求17-24中任何一項所述的方法，其特征在于，圖像發(fā)光照射由若干個局部圖像組成，和/或由若干個投射裝置(50、51)進行投射。
26.如權(quán)利要求17-25中任何一項所述的方法，其特征在于，圖像發(fā)光照射的投射，與外部事件同時發(fā)生。
全文摘要
本發(fā)明涉及用來顯現(xiàn)在航空器機殼上的發(fā)光照射的裝置和方法，其包括至少一個用來產(chǎn)生發(fā)光照射的光源以及一用來將發(fā)光照射轉(zhuǎn)換為可投射的發(fā)光照射的至少一個投射裝置。至少一個投射裝置安裝在機殼內(nèi)，以便通過內(nèi)部(15)將發(fā)光照射投射到機殼(60)上。所述機殼至少局部是透明的，由此，從外面可見投射的發(fā)光照射。本發(fā)明還涉及一用來在航空器的機殼上顯現(xiàn)發(fā)光照射的方法。
文檔編號B64D47/02GK1639758SQ03805651
公開日2005年7月13日 申請日期2003年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月11日
發(fā)明者于爾根·里克, 維羅尼卡·舍德爾鮑爾 申請人:于爾根·里克, 維羅尼卡·舍德爾鮑爾