專利名稱：一種登機(jī)橋柔性連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)橋連接裝置，特別涉及登機(jī)橋中的固定橋接口和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口之間的連接裝置。
背景技術(shù)：
在以往的登機(jī)橋中，其固定橋接口和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口之間的連接裝置都采用可活動(dòng)鋼板進(jìn)行連接，其目的一是密封登機(jī)橋；二是消除轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引起的震動(dòng)，避免對(duì)登機(jī)橋造成破壞。然而活動(dòng)鋼板為剛性部件，并不能完全消除轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引起的震動(dòng)，仍然有部分震動(dòng)力通過鋼板傳遞到登機(jī)橋上，久而久之就會(huì)對(duì)橋體造成疲勞性的破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種登機(jī)橋柔性連接裝置，解決現(xiàn)有的登機(jī)橋中的固定橋接口和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口之間為剛性連接，不能完全消除轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)而破壞橋體的問題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種登機(jī)橋柔性連接裝置，連接在登機(jī)橋的固定橋和活動(dòng)橋之間，其特點(diǎn)在于，包括固定裝置和具有彈性的柔性連接體，所述柔性連接體的兩端通過所述固定裝置分別固定在所述固定橋和活動(dòng)橋。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述柔性連接體的外形為呈波紋狀的線形。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述柔性連接體為彈性橡膠。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述固定裝置包括有鋁合金的本體，所述本體上設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有倒齒，所述柔性連接體的端部具有對(duì)應(yīng)所述凹槽的凸起部，所述凸起部設(shè)有跟所述倒齒相對(duì)應(yīng)的順齒，所述凸起部設(shè)置在所述凹槽中，所述倒齒和所述順齒相扣合，所述本體通過螺釘固定在所述固定橋或活動(dòng)橋。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述柔性連接體為兩個(gè)。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述固定裝置的本體對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)柔性連接體設(shè)置有兩個(gè)所述凹槽。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述波紋狀為連續(xù)等幅起伏的形狀。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述波紋狀為間隔的單向凸起形狀。
上述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特點(diǎn)在于，所述本體上有安置所述螺釘?shù)男泵婊蚱矫妗?br> 本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型在提供的登機(jī)橋中的固定橋接口和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口之間的柔性連接裝置，不僅能起到密封作用，而且能夠有效地消除現(xiàn)有技術(shù)中活動(dòng)橋的震動(dòng)對(duì)登機(jī)橋造成的沖擊，從而很好的保護(hù)了登機(jī)橋使之不受到破壞。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，通過柔性連接體波紋部分的伸縮，能夠有效地消除活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)臺(tái)接口震動(dòng)，從而避免了對(duì)橋體的震動(dòng)破壞。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。


圖1是登機(jī)橋中的固定橋和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口連接示意圖；圖2是圖1中I位置放大結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型柔性連接裝置另一種實(shí)施方式的放大結(jié)構(gòu)圖；圖4是本實(shí)用新型柔性連接裝置又一種實(shí)施方式的放大結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖1是登機(jī)橋中的固定橋和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口連接示意圖；如圖1所示，在固定橋接口1和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口2之間有一柔性連接裝置，登機(jī)橋中的固定橋接口1和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口2通過柔性連接裝置相互連接。該柔性連接裝置連接和密封兩接口之間的空隙。圖2為該柔性連接裝置放大結(jié)構(gòu)圖。在圖2中，固定裝置4為鋁合金材料，分為兩組，分別用螺絲釘5與固定橋接口1外表面6和活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)接口2外表面7連接固定。固定裝置4兩端設(shè)有凹槽41，凹槽41內(nèi)側(cè)設(shè)有倒齒，柔性連接體3是具有彈性的橡膠，中間為波紋狀，兩端設(shè)有凸起31，寬度與長(zhǎng)槽41寬度相對(duì)應(yīng)，凸起31位于長(zhǎng)槽41內(nèi)且凸起31兩邊設(shè)有跟長(zhǎng)槽41倒齒相對(duì)應(yīng)的順齒，其中長(zhǎng)槽的倒齒和凸起的順齒相扣合，使柔性連接體3不容易從固定裝置4中脫落。
圖3、圖4是本實(shí)用新型柔性連接裝置的另外兩種實(shí)施方式，該連接裝置與圖2所示的連接裝置結(jié)構(gòu)基本相同。所不同的是圖3保留了圖2中上面一部分柔性連接體3，而圖4保留了圖2中下面一部分柔性連接體3，且螺釘5垂直于墻面。當(dāng)然，也可以根據(jù)實(shí)際需要，選擇多組橡膠彈性體進(jìn)行連接。
當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都被本實(shí)用新型的專利范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種登機(jī)橋柔性連接裝置，連接在登機(jī)橋的固定橋和活動(dòng)橋之間，其特征在于，包括固定裝置和具有彈性的柔性連接體，所述柔性連接體的兩端通過所述固定裝置分別固定在所述固定橋和活動(dòng)橋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述柔性連接體的外形為呈波紋狀的線形。
3.如權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述柔性連接體為彈性橡膠。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述固定裝置包括有鋁合金的本體，所述本體上設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有倒齒，所述柔性連接體的端部具有對(duì)應(yīng)所述凹槽的凸起部，所述凸起部設(shè)有跟所述倒齒相對(duì)應(yīng)的順齒，所述凸起部設(shè)置在所述凹槽中，所述倒齒和所述順齒相扣合，所述本體通過螺釘固定在所述固定橋或活動(dòng)橋。
5.如權(quán)利要求4所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述柔性連接體為兩個(gè)。
6.如權(quán)利要求5所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述固定裝置的本體對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)柔性連接體設(shè)置有兩個(gè)所述凹槽。
7.如權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述波紋狀為連續(xù)等幅起伏的形狀。
8.如權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述波紋狀為間隔的單向凸起形狀。
9.如權(quán)利要求4所述的登機(jī)橋柔性連接裝置，其特征在于，所述本體上有安置所述螺釘?shù)男泵婊蚱矫妗?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種登機(jī)橋連接裝置，連接在登機(jī)橋的固定橋和活動(dòng)橋之間，包括固定裝置和具有彈性的柔性連接體，所述柔性連接體的兩端通過所述固定裝置分別固定在所述固定橋和活動(dòng)橋。本實(shí)用新型能夠有效的消除活動(dòng)橋轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)引起的震動(dòng)，從而避免了震動(dòng)對(duì)橋體產(chǎn)生的破壞。
文檔編號(hào)B64F1/305GK2749787SQ20042000917
公開日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月8日
發(fā)明者張莉, 張肇紅 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司