專利名稱：輕型飛機的安全救生系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輕型飛機的安全救生系統(tǒng)，屬于航空救生領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟發(fā)展，我國輕型飛機數(shù)量不斷增長，應(yīng)用范圍不斷擴大，輕型飛機的安全性受到廣泛的矚目，但輕型飛機既沒有民航機的高安全性，又沒有戰(zhàn)機的座椅彈射救生系統(tǒng)，以至于事故發(fā)生時，輕型飛機沒有可靠的救生設(shè)備。因此，加速開發(fā)適用于輕型飛機的安全救生系統(tǒng)迫在眉睫。
鑒于輕型飛機的駕乘人員普遍缺乏相關(guān)救生訓(xùn)練，在危急情況下，為保證人員安全，進行機體救生勢在必行；且輕型飛機具有重量輕，飛行高度低，航速小的特點，適用于輕型飛機重量級的降落傘技術(shù)相當成熟。因此，利用降落傘穩(wěn)定減速技術(shù)進行救生切實可行，再結(jié)合預(yù)警器、射傘槍、傘艙等救生裝置，按照所設(shè)計的工作程序工作，可實現(xiàn)飛機及駕乘人員同時安全著陸(海)的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輕型飛機的安全救生系統(tǒng)。
它包括射傘槍、傘衣套、降落傘、解脫鎖、傘繩、爆炸螺栓、吊環(huán)、吊帶、信號傳輸線、預(yù)警器、緊急救生按鈕。其中，降落傘置于傘衣套內(nèi)，降落傘通過傘繩與解脫鎖的上端相連，解脫鎖下端通過吊帶與吊環(huán)相連，吊環(huán)固定在飛機骨架上，預(yù)警器和緊急救生按鈕并聯(lián)固定在飛機座艙內(nèi)，預(yù)警器和緊急救生按鈕通過信號傳輸線與爆炸螺栓相連，其特征在于飛機尾部還設(shè)有傘艙，將上述降落傘和上述射傘槍都置于車艙內(nèi)，并將上述爆炸螺栓固定在傘艙上并與射傘槍并聯(lián)，將前述傘衣套與射傘槍槍彈相連。
輕型飛機安全救生的關(guān)鍵在于及時準確預(yù)警和最短時間內(nèi)成功地展開救生傘。其難點在于1，預(yù)警器靈敏度和精確度；2，射傘槍射傘的角度和速度，避免機翼和尾翼干擾降落傘開傘；3，控制爆炸螺栓爆炸一傘艙開啟一射傘槍射傘的時間間隔；4，降落傘能夠按照設(shè)定的工作程序順利開傘。申請者長期從事航空安全救生工作，通過不懈鉆研，已經(jīng)解決了上述難點。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便的特點，能夠有效地保障人員和飛機安全。
四

圖1是安全救生設(shè)備布置圖；圖2是應(yīng)急處理程序圖；圖3是機體救生示意圖；上述圖中標號名稱圖中，1、射傘槍，2、傘衣套，3、降落傘，4、解脫鎖，5、傘繩，6、傘艙，7、爆炸螺栓，8、吊環(huán)，9、吊帶，10、信號傳輸線，11、預(yù)警器，12、緊急救生按鈕。
五具體實施例方式
根據(jù)圖1所示，本發(fā)明提出一種輕型飛機的安全救生系統(tǒng)。它包括射傘槍1、傘衣套2、降落傘3、解脫鎖4、傘繩5、爆炸螺栓7、吊環(huán)8、吊帶9、信號傳輸線10、預(yù)警器11、緊急救生按鈕12。其特征在于飛機尾部還設(shè)有傘艙6，該傘艙內(nèi)裝有降落傘3和射傘槍1，傘繩5與固定在機體的吊帶9通過解脫鎖4連接。
其中，預(yù)警器11與緊急救生按鈕12并聯(lián)，提供了自動和手動兩種控制方式；信號傳輸線10負責(zé)將預(yù)警器11或緊急救生按鈕12發(fā)出的指令，傳遞到傘艙6；傘艙6中射傘槍1、與爆炸螺栓7并聯(lián)，射傘槍1自帶時間延遲機構(gòu)，在爆炸螺栓7爆炸2s后，開始工作；傘衣套2(內(nèi)含降落傘)與射傘槍1槍彈相連，傘繩5通過解脫鎖4與吊帶9相接；吊帶9使用吊環(huán)8固定在飛機骨架；根據(jù)飛機重量選擇降落傘面積和材料。
根據(jù)圖1，2所示，當飛機遇險時，安裝在機艙內(nèi)的預(yù)警器11報警，飛機進入應(yīng)急處理程序。成員可以手動激發(fā)緊急救生按鈕12，啟動安全救生系統(tǒng)。若成員在5s內(nèi)無動作，且警報沒有停止，預(yù)警器11經(jīng)信號傳輸線10，控制位于機體尾部傘艙6上的爆炸螺栓7爆炸，瞬間打開傘艙6，射傘槍1高速射傘，降落傘3迅速展開，產(chǎn)生的阻力通過固定在機體不同部位的吊環(huán)8上的吊帶9，使機體穩(wěn)定減速，安全著陸(海)。著陸(海)后，解脫鎖工作，機體和降落傘分離，防止降落傘在風(fēng)速作用下拖曳機體。從而達到安全救生的目的，有效的保障飛機和人員的安全，減少損失。
如圖3所示，輕型飛機在降落傘作用下，通過固定在飛機不同部位的三根吊帶，使飛機穩(wěn)定減速，安全著陸(海)。并且三根吊帶合力的方向通過飛機重心，有利于維持飛機平衡。
權(quán)利要求
1.一種輕型飛機的安全救生系統(tǒng)，包括射傘槍(1)、傘衣套(2)、降落傘(3)、解脫鎖(4)、傘繩(5)、爆炸螺栓(7)、吊環(huán)(8)、吊帶(9)、信號傳輸線(10)、預(yù)警器(11)、緊急救生按鈕(12)；其中，降落傘(3)置于傘衣套(2)內(nèi)，降落傘(3)通過傘繩(5)與解脫鎖(4)的上端相連，解脫鎖(4)下端通過吊帶(9)與吊環(huán)(8)相連，吊環(huán)(8)固定在飛機骨架上，預(yù)警器(11)和緊急救生按鈕(12)并聯(lián)固定在飛機座艙內(nèi)，預(yù)警器(11)和緊急救生按鈕(12)通過信號傳輸線(10)與爆炸螺栓(7)相連，其特征在于飛機尾部還設(shè)有傘艙(6)，將上述降落傘(3)和上述射傘槍(1)都裝入傘艙(6)內(nèi)，并將上述爆炸螺栓(7)固定在傘艙(6)上并與射傘槍(1)并聯(lián)，將前述傘衣套(2)與射傘槍(1)槍彈相連。
全文摘要
一種輕型飛機的安全救生系統(tǒng)，屬航空安全救生系統(tǒng)。它包括射傘槍(1)、傘衣套(2)、降落傘(3)、解脫鎖(4)、傘繩(5)、爆炸螺栓(7)、吊環(huán)(8)、吊帶(9)、信號傳輸線(10)、預(yù)警器(11)、緊急救生按鈕(12)，其特征是飛機尾部設(shè)有傘艙(6)，傘艙內(nèi)裝有降落傘和射傘槍，傘繩與固定在飛機蒙皮上的吊帶通過解脫鎖連接。當飛機遇險時，座艙內(nèi)的預(yù)警器及緊急救生按鈕工作，通過信號傳輸線引爆傘艙艙門上的爆炸螺栓，使傘艙蓋打開，射傘槍射出降落傘(3)，降落傘展開，飛機穩(wěn)定減速至安全著陸(海)，脫離鎖工作，機體與降落傘分離，達到安全救生的目的。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，能有效地保障飛機和人員安全。
文檔編號B64D25/00GK1962362SQ20061009790
公開日2007年5月16日 申請日期2006年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月21日
發(fā)明者余莉, 史獻林, 張鑫華, 蔣彥龍 申請人:南京航空航天大學(xué)