專利名稱：抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法和裝置，屬于航空個體防護(hù)救生技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
抗荷系統(tǒng)一般由氣源、空氣導(dǎo)管、抗荷服、及位于氣源和抗荷服之間與空氣導(dǎo)管連接的附件(例如抗荷調(diào)壓器、過濾器等)組成。氣源一般是發(fā)動機壓氣機引來的經(jīng)過凈化的壓縮空氣，或者其它潔凈氣源。
飛機作機動飛行時會產(chǎn)生正向加速度。有加速度存在，人體便會受到與加速度方向相反的慣性力作用。作用于人體的總質(zhì)量與人的體重之比稱為過載。正加速度作用產(chǎn)生的過載使心臟產(chǎn)生下移趨勢，能引起各種生理機能障礙，特別是腦部供血、視力及在心血管系統(tǒng)上的機能障礙。
抗荷系統(tǒng)能按飛機正加速度大小變化，通過抗荷調(diào)壓器自動調(diào)節(jié)供給抗荷服的氣體壓力，使抗荷服施加到人體表面的壓力也隨過載值而變化，以幫助人體對抗因正加速度而引起的各種生理機能障礙，有效地提高飛行員對正向過載的耐力，充分發(fā)揮飛行員效能，保證飛行安全。
氣源空氣從氣源到抗荷調(diào)壓器的途中，由于其溫度的降低，空氣中的部分水蒸汽凝結(jié)成水。如不及時除去，凝結(jié)水會進(jìn)入抗荷調(diào)壓器，引起抗荷調(diào)壓器活塞運動阻力顯著增加，嚴(yán)重影響抗荷調(diào)壓器的調(diào)節(jié)性能，是引發(fā)抗荷系統(tǒng)故障的主要原因之一。如何有效地除去抗荷系統(tǒng)和附件中的水是一個有待解決的問題。如果采用水管把水引往別處或者飛機艙外，由于機艙空間等因素限制，常常難以實施。如果直接向機艙噴水，會造成周圍物體表面著水。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是有效除去抗荷系統(tǒng)和附件中的凝結(jié)水，使其不能進(jìn)入抗荷調(diào)壓器進(jìn)氣腔，或者不能在抗荷調(diào)壓器進(jìn)氣腔中聚積，從而消除或顯著減少凝水造成的活塞運動阻力，顯著提高抗荷調(diào)壓器的調(diào)節(jié)性能和工作可靠性，降低其事故發(fā)生率。本發(fā)明的試驗表明，進(jìn)氣腔中有水時，活塞運動阻力可以增加一倍左右。
本發(fā)明提出抗荷系統(tǒng)和附件的一種除水方法，即汽化除水方法。它利用汽化除水裝置，利用加熱的方法，除去抗荷系統(tǒng)或附件中的水。汽化除水裝置是任何一種能把水汽化成水蒸汽后，排出到外部環(huán)境中去的裝置。
汽化除水裝置可以安裝在氣源與抗荷調(diào)壓器之間的空氣導(dǎo)管上，可以安裝在抗荷調(diào)壓器上，也可以安裝在抗荷系統(tǒng)的其它附件上。其它附件指的是除抗荷調(diào)壓器以外的所有附件，例如過濾器等。當(dāng)安裝在抗荷調(diào)壓器等附件上時，它可以在這些附件出廠前，與之組裝，構(gòu)成具有汽化除水功能的新附件。
上述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，還可以包括這一過程利用流動控制器控制除水通道的開通與關(guān)閉，流動控制器的進(jìn)口與抗荷系統(tǒng)或附件連接，流動控制器的出口與汽化除水裝置連接。流動控制器以自己進(jìn)口的水作為控制信號，進(jìn)口處有水時除水通道開通，否則除水通道關(guān)閉。流動控制器的作用是在無水來自抗荷系統(tǒng)或附件時，關(guān)閉除水通道，防止空氣泄漏。由于一般情況下通過噴嘴的流量很小，即通過除水裝置的空氣泄漏量很小，所以此功能是選擇項。
第一種實現(xiàn)上述抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法的裝置(下面稱為第一種型式的汽化除水裝置)，包括接口和噴嘴，其特征在于該裝置還具有與接口和噴嘴都相通的緩沖腔以及置于緩沖腔內(nèi)的受控的電熱元件。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口進(jìn)入緩沖腔，在緩沖腔內(nèi)被電熱元件加熱汽化成水蒸汽。水蒸汽在緩沖腔與環(huán)境之間的壓差作用下，從噴嘴排出到環(huán)境。電熱元件電路的接通與斷開由電熱元件控制器根據(jù)需要自動控制。
本發(fā)明中汽化除水裝置包括的接口指的是汽化除水裝置中具有連接它體(如抗荷系統(tǒng)、抗荷系統(tǒng)附件、流動控制器等)功能的部件，它的基本特征是具有流通孔，來自它體的流體通過該流通孔進(jìn)入緩沖腔或?qū)Я鞴堋?br> 第一種型式的汽化除水裝置的一種有利變異(下面稱為第二種型式的汽化除水裝置)，其特征在于它還有連接接口的、出口與緩沖腔相通的導(dǎo)流管。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口進(jìn)入導(dǎo)流管，從導(dǎo)流管進(jìn)入緩沖腔，在緩沖腔內(nèi)被電熱元件加熱汽化成水蒸汽。水蒸汽在緩沖腔與環(huán)境之間的壓差作用下，從噴嘴排出到環(huán)境。導(dǎo)流管有兩個基本作用，一是把來自抗荷系統(tǒng)或附件的流體送到緩沖腔的較低位置，減少來自抗荷系統(tǒng)或附件的空氣與緩沖腔內(nèi)的水蒸汽混合的機會，有利于水蒸汽從緩沖腔排除；二是消耗來自抗荷系統(tǒng)或附件流體的一部分壓頭，降低緩沖腔內(nèi)的壓力，從而降低水的沸點，并減少緩沖腔無水時空氣通過噴嘴的泄漏。
第一種型式的汽化除水裝置的另一種有利變異(下面稱為第三種型式的汽化除水裝置)，其特征在于在電熱元件上還罩有集汽器，集汽器的進(jìn)口與緩沖腔相通，出口與噴嘴連接。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口進(jìn)入緩沖腔，繼而到集汽器的進(jìn)口，被電熱元件加熱汽化成水蒸汽。由于集汽器的進(jìn)口罩著電熱元件，水蒸汽在煙囪效應(yīng)的作用下只能沿著集汽器到噴嘴，在噴嘴內(nèi)外壓力差的作用下，從噴嘴排出到環(huán)境。這樣做的第一個優(yōu)點是基本避免了水蒸汽在達(dá)到噴嘴的沿途與緩沖腔內(nèi)空氣的混合，有利于水蒸汽的排除，另一個優(yōu)點是增強了對水蒸汽的隔熱，減少了水蒸汽遇冷凝結(jié)的可能。為了防止電熱元件啟動初期階段水蒸汽不足可能造成的水被迫從噴嘴噴出，可以在集汽器的上部開一個小孔。這樣，當(dāng)水蒸汽不足時，緩沖腔內(nèi)的空氣進(jìn)入集汽器，平衡集汽器出口與緩沖腔的壓力，使集汽器內(nèi)的水位不會顯著高于緩沖腔內(nèi)的水位。集汽器易用絕緣、隔熱的非金屬材料。
第二種型式的汽化除水裝置的一種有利變異(下面稱為第四種型式的汽化除水裝置)，其特征在于在電熱元件上還罩有集汽器，集汽器的進(jìn)口與緩沖腔相通，出口與噴嘴連接。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口進(jìn)入導(dǎo)流管，從導(dǎo)流管進(jìn)入緩沖腔，繼而到集汽器的進(jìn)口，被電熱元件加熱汽化成水蒸汽。由于集汽器的進(jìn)口罩著電熱元件，水蒸汽在煙囪效應(yīng)的作用下只能沿著集汽器到噴嘴，在噴嘴內(nèi)外壓差作用下，從噴嘴排出到環(huán)境。導(dǎo)流管的主要作用是消耗來自抗荷系統(tǒng)或附件流體的一部分壓頭，降低緩沖腔內(nèi)的壓力，從而降低水的沸點，并減少緩沖腔無水時空氣通過噴嘴的泄漏。增加集汽器的優(yōu)點首先是基本避免了水蒸汽在達(dá)到噴嘴的沿途與緩沖腔內(nèi)空氣的混合，有利于水蒸汽的排除，其次是增強了對水蒸汽的隔熱，減少了水蒸汽遇冷凝結(jié)的可能。為了防止電熱元件啟動初期階段水蒸汽不足可能造成的水被迫從噴嘴噴出，可以在集汽器的上部開一個小孔。這樣，當(dāng)水蒸汽不足時，緩沖腔內(nèi)的空氣進(jìn)入集汽器，平衡集汽器出口與緩沖腔的壓力，使集汽器內(nèi)的水位不會顯著高于緩沖腔內(nèi)的水位。集汽器易用絕緣、隔熱的非金屬材料。
上述四種型式的汽化除水裝置，噴嘴可以是多種型式，例如特制的噴嘴與緩沖腔殼體連接。如果直接在緩沖腔殼體上開設(shè)小孔作為噴嘴，則結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。以噴嘴在緩沖腔殼體上部為宜，這樣可以使緩沖腔能容納盡量多的水，減少噴嘴被水淹沒的可能。緩沖腔殼體指的是圍成緩沖腔的所有壁面。
上述四種型式的汽化除水裝置，用絕緣且隔熱效果好的非金屬材料作為緩沖腔殼體材料，能夠起到絕緣、隔熱雙重作用，即安全，又保溫節(jié)能。
上述四種型式的汽化除水裝置，電熱元件的控制信號可以是緩沖腔內(nèi)的水位，當(dāng)緩沖腔內(nèi)的水位達(dá)到設(shè)定值時，電熱元件通電加熱，否則加熱電路斷開；電熱元件的控制信號也可以是溫度，例如電熱元件自身的溫度。用緩沖腔內(nèi)的水位作為控制信號，設(shè)定最低水位，而不是一有水就加熱，可以保證安全，延長電熱元件工作壽命。
上述四種型式中任一型式的汽化除水裝置，用空氣加熱元件替代電熱元件，即構(gòu)成一種新的汽化除水裝置。所述的空氣加熱元件是能夠利用熱空氣(例如飛機發(fā)動機引氣)進(jìn)行加熱的元件。對第一至第四種型式的汽化除水裝置在噴嘴和緩沖腔殼體方面的限定技術(shù)特征，也適用于該以空氣加熱元件替代電熱元件構(gòu)成的汽化除水裝置，即噴嘴可以是多種型式，以直接在緩沖腔殼體上開設(shè)小孔作為噴嘴，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)；噴嘴應(yīng)在緩沖腔殼體上部；緩沖腔殼體宜用絕緣且隔熱效果好的非金屬材料。
如果設(shè)置流動控制器，可以在無水來自抗荷系統(tǒng)或附件時，關(guān)閉抗荷系統(tǒng)或附件與汽化除水裝置的通路，防止空氣泄漏。流動控制器以其進(jìn)口的水作為控制信號，進(jìn)口處有水時除水通道開通，或者除水通道關(guān)閉。
流動控制器可以是電動式、氣動式、電子式，其中常閉式電磁閥是一種簡單方便的型式。
汽化除水裝置中內(nèi)的壓力來自抗荷系統(tǒng)或附件，比機艙環(huán)境壓力大很多，在內(nèi)外壓差作用下，汽化的水蒸汽通過汽化除水裝置的噴口排出到環(huán)境。由于排出的是水蒸汽，因此不會造成周圍物體表面著水。這種方法能有效除去抗荷系統(tǒng)中的水，又避免了用長管把水引往別處或者飛機艙外造成實施困難，或者直接向環(huán)境噴水造成環(huán)境周圍物體表面著水。


圖1為汽化除水裝置安裝在抗荷調(diào)壓器進(jìn)口的空氣導(dǎo)管上。
圖2為汽化除水裝置安裝在抗荷調(diào)壓器上。
圖3為第一種型式的汽化除水裝置的一種方案。
圖4為第四種型式的汽化除水裝置的一種方案。
圖中標(biāo)號名稱1.接口，2.噴嘴，3.緩沖腔，4.電熱元件，5.導(dǎo)流管，6.集汽器，7.空氣加熱元件，8.氣源，9.空氣導(dǎo)管，10.其它附件，11.汽化除水裝置，12.抗荷調(diào)壓器，13.抗荷服。
具體實施例方式
本發(fā)明的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，可使用任何一種使水汽化排除的汽化除水裝置。本發(fā)明給出了八種型式的汽化除水裝置。第一至第四種型式的汽化除水裝置利用電熱元件，其余四種是第一至第四任一種型式的汽化除水裝置，用空氣加熱元件替代電熱元件而成。電熱元件一般用電阻發(fā)熱。利用電熱元件的汽化除水裝置體積小，重量輕，實施方便，是優(yōu)選型式。空氣加熱元件的熱空氣一般可用發(fā)動機引氣，這樣不需要電源，但體積和重量較大，因為需要空氣管路構(gòu)成加熱空氣路經(jīng)，實施比較復(fù)雜。
汽化除水裝置可以安裝在氣源與抗荷調(diào)壓器之間的空氣導(dǎo)管上，可以安裝在抗荷調(diào)壓器上，也可以安裝在抗荷系統(tǒng)的其它附件上。其它附件指的是除抗荷調(diào)壓器以外的所有附件，例如過濾器等。當(dāng)汽化除水裝置安裝在抗荷調(diào)壓器等附件上時，它可以在這些附件出廠前與之組裝，構(gòu)成具有汽化除水功能的新附件。
無論汽化除水裝置安裝在上述的那一種位置，所在的抗荷系統(tǒng)或附件的壁都要開設(shè)貫穿內(nèi)外的小孔，用于水從抗荷系統(tǒng)或附件進(jìn)入汽化除水裝置。要有與汽化除水裝置接口配套的連接設(shè)施，用于汽化除水裝置的安裝。以可拆卸安裝方式為好，例如螺紋連接、螺釘連接、法蘭連接等。汽化除水裝置安裝后應(yīng)牢固、密封、底部朝下。
上述安裝位置要有利于抗荷系統(tǒng)或附件內(nèi)水的排除。當(dāng)汽化除水裝置安裝在空氣導(dǎo)管上時，接口應(yīng)位于水平位置較低的導(dǎo)管的下側(cè)，而且離抗荷調(diào)壓器的距離要盡量短。較低位置的接口有利于抗荷系統(tǒng)中水的排除。離抗荷調(diào)壓器越近，越能防止水進(jìn)入抗荷調(diào)壓器。因此，當(dāng)汽化除水裝置安裝在空氣導(dǎo)管上時，雖然位置的選擇具有靈活性，應(yīng)優(yōu)先考慮安裝在抗荷調(diào)壓器進(jìn)口導(dǎo)管上。
圖1是汽化除水裝置安裝在空氣導(dǎo)管上的一種優(yōu)選方案。結(jié)合圖1所示，抗荷系統(tǒng)包括氣源8、空氣導(dǎo)管9、其它附件10、抗荷調(diào)壓器12、及抗荷服13。其它附件10代表除抗荷調(diào)壓器以外的所有附件，例如過濾器等，顯然，兩個其它附件之間的連接導(dǎo)管在圖中被省略。空氣導(dǎo)管9即指一段導(dǎo)管，例如圖3所示的接通其它附件10與抗荷調(diào)壓器12的導(dǎo)管，也是抗荷系統(tǒng)中所有導(dǎo)管的總稱。氣源8、其它附件10、抗荷調(diào)壓器12、抗荷服13由空氣導(dǎo)管9連成通路。汽化除水裝置11安裝在抗荷調(diào)壓器12進(jìn)口的空氣導(dǎo)管9的較低位置上，這時一種較優(yōu)的位置選擇。氣源空氣從氣源8出發(fā)到達(dá)抗荷調(diào)壓器12，其間經(jīng)過空氣導(dǎo)管9和其它附件10。當(dāng)無過載或過載小于設(shè)定值時，抗荷調(diào)壓器12的活塞關(guān)閉空氣通道，空氣不能通過抗荷調(diào)壓器12。當(dāng)過載大于設(shè)定值時，抗荷調(diào)壓器12的活塞打開空氣通道，空氣通過抗荷調(diào)壓器12及其下游的空氣導(dǎo)管9進(jìn)入抗荷服13。
當(dāng)汽化除水裝置安裝在抗荷調(diào)壓器等附件上時，它可以在這些附件出廠前與之組裝，構(gòu)成具有汽化除水功能的新附件。結(jié)合圖2所示，汽化除水裝置11安裝在抗荷調(diào)壓器12上。這種情況下，汽化除水裝置11可以與抗荷調(diào)壓器12在出廠前組裝，構(gòu)成具有汽化除水功能的新的抗荷調(diào)壓器。
本發(fā)明所述汽化除水裝置的接口，是汽化除水裝置中具有連接它體(如抗荷系統(tǒng)、抗荷系統(tǒng)附件、流動控制器等)功能的部件，它的基本特征是具有流通孔，來自它體的流體通過該流通孔進(jìn)入流道。接口與緩沖腔殼體可能是可分的，即分開加工的兩個部件，加工后裝配為一體，也有可能是不可分的一個整體。接口與抗荷系統(tǒng)或附件的連接，可以是螺紋連接形式，也可以是其它連接形式，例如螺釘連接、法蘭連接、焊接等，但以可拆卸連接形式為宜。圖3和圖4所示的接口1是一種垂直安裝、螺紋連接的情況。當(dāng)需要接口水平安裝或采用其它連接方式時，則應(yīng)根據(jù)具體情況采用其它合適的形式。
直接在緩沖腔殼體上開設(shè)小孔作為噴嘴，結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)。緩沖腔殼體指的是圍成緩沖腔的所有壁面，例如圖3和圖4中，緩沖腔殼體也包括接口1的壁面。噴嘴的位置具有選擇上的靈活性，但在緩沖腔殼體的上部(包括頂部)，可以使緩沖腔能容納盡量多的水，減少噴嘴被水淹沒的可能。如果噴嘴被水淹沒，噴嘴噴出的將全部是水。這時，雖然設(shè)計優(yōu)良的噴嘴具有霧化效果，但噴出的細(xì)水霧全部變?yōu)檎羝枰^長路程，座艙空間一般不夠，因此會造成周圍物體表面著水。小孔的進(jìn)口還可以有適當(dāng)收縮角，出口還可以有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)散角，呈喇叭狀，便于流體的進(jìn)入和噴出后迅速擴(kuò)散。
緩沖腔可以是圓桶形，也可以采用其它形狀。圓桶形是一種比較容易實現(xiàn)的較好型式。
第一至第四種型式的汽化除水裝置中，第一種包含了必不可少的技術(shù)特征，第二種增加了導(dǎo)流管的技術(shù)特征，第二種增加了集汽器的技術(shù)特征，第四種同時增加了導(dǎo)流管和集汽器這兩個技術(shù)特征；第四種型式的汽化除水裝置具有其余三種型式的汽化除水裝置的所有技術(shù)特征，也是其中的優(yōu)選型式。第一至第四任一種型式的汽化除水裝置中，用空氣加熱元件替代電熱元件，即構(gòu)成一種新的汽化除水裝置。下面重點說明第一種和第四種汽化除水裝置的優(yōu)選實施例，從中容易得出上述其它汽化除水裝置的優(yōu)選實施方案。
第一種型式的汽化除水裝置的一種優(yōu)選實施例如圖3所示，它由接口1、噴嘴2、緩沖腔3和電熱元件4組成，接口1通緩沖腔3，噴嘴2連通緩沖腔3與環(huán)境，電熱元件4置于緩沖腔3內(nèi)。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口1進(jìn)入緩沖腔3，在緩沖腔3內(nèi)被電熱元件4加熱汽化成水蒸汽。噴嘴2連通緩沖腔3與環(huán)境，在噴嘴2內(nèi)外壓力差的作用下，水蒸汽從噴嘴2排出到環(huán)境。噴嘴2在緩沖腔殼體上側(cè)部，是緩沖腔殼體上的一個小孔，其進(jìn)口收縮，出口擴(kuò)散；圖中所示的是蒸汽側(cè)向噴出時噴嘴2的位置，也可以如圖4所示那樣，把噴嘴2設(shè)置在緩沖腔殼體的頂部，這時蒸汽向上噴出。電熱元件4靠近緩沖腔3的底，但不與緩沖腔3的底接觸；靠近緩沖腔3的底，是使平時留在緩沖腔3內(nèi)的水盡量少；不與緩沖腔3的底接觸，是避免緩沖腔3的底被高溫?zé)啤＞彌_腔3為圓桶型。緩沖腔殼體宜用絕緣且隔熱效果好的非金屬材料。電熱元件4的控制信號宜用緩沖腔3內(nèi)的水位，當(dāng)緩沖腔3內(nèi)的水位達(dá)到設(shè)定值時，電熱元件4通電加熱，否則加熱電路斷開。設(shè)定最低水位，而不是一有水就加熱，可以保證安全，延長電熱元件工作壽命。圖示接口1是一種垂直安裝、螺紋連接的情況。當(dāng)需要接口水平安裝或采用其它連接方式時，則應(yīng)根據(jù)具體情況采用其它合適的形式。
第四種型式的汽化除水裝置的一種優(yōu)選實施例如圖4所示，它由接口1、噴嘴2、緩沖腔3、電熱元件4、導(dǎo)流管5、及集汽器6組成；導(dǎo)流管5進(jìn)口與接口1連接，出口與緩沖腔3相通；噴嘴2連通緩沖腔3與環(huán)境；電熱元件4置于緩沖腔3內(nèi)；集汽器6的進(jìn)口與緩沖腔3相通并罩著電熱元件4；噴嘴2連通集汽器6的出口與環(huán)境。來自抗荷系統(tǒng)或附件的水從接口1進(jìn)入導(dǎo)流管5，從導(dǎo)流管5進(jìn)入緩沖腔3，繼而到集汽器6的進(jìn)口，被電熱元件4加熱汽化成水蒸汽。由于集汽器6的進(jìn)口罩著電熱元件4，水蒸汽在煙囪效應(yīng)的作用下只能沿著集汽器6到噴嘴2，在噴嘴2內(nèi)外壓力差的作用下，從噴嘴2排出到環(huán)境。集汽器6的上部開了一個小孔，當(dāng)電熱元件4啟動初期階段水蒸汽不足時，緩沖腔內(nèi)的空氣進(jìn)入集汽器6，平衡集汽器6出口與緩沖腔3的壓力，防止可能出現(xiàn)的水被迫從噴嘴2噴出的現(xiàn)象。導(dǎo)流管5是直管，其出口接近緩沖腔3的底，但留有足夠的距離便于其內(nèi)的流體進(jìn)入緩沖腔3。導(dǎo)流管5可以不是直管，但直管簡單且能滿足需要。導(dǎo)流管5接近緩沖腔3的底，避免空氣與水蒸汽混合的效果更好。集汽器6易用絕緣、隔熱的非金屬材料。集汽器6進(jìn)口段直徑大些，這樣既能罩住電熱元件4且使電熱元件4的發(fā)熱部分不與集汽器6接觸，又能使蒸汽流道直徑較小。集汽器6自由坐落在緩沖腔3的底；集汽器6進(jìn)口段直徑的大小以能罩住電熱元件4而又不與之接觸為宜；電熱元件4接線一側(cè)的集汽器6進(jìn)口段開一個小門，以便集汽器6罩著電熱元件4時不壓著電熱元件4的接線，所以小門的寬以能放進(jìn)該接線、高以不壓著該接線為宜。當(dāng)集汽器6自由坐落在緩沖腔3的底時，水從小門進(jìn)入集汽器6。噴嘴2在緩沖腔殼體頂部，是緩沖腔殼體上的一個小孔，其進(jìn)口收縮，出口擴(kuò)散；圖中所示的是蒸汽向上噴出時噴嘴2的位置，也可以把噴嘴2設(shè)置在緩沖腔殼體的上側(cè)部，如圖3所示，這時蒸汽側(cè)向噴出。電熱元件4靠近緩沖腔3的底，但未與緩沖腔3的底接觸。緩沖腔3為圓桶型。緩沖腔殼體宜用絕緣且隔熱效果好的非金屬材料。電熱元件4的控制信號宜用緩沖腔3內(nèi)的水位，當(dāng)緩沖腔3內(nèi)的水位達(dá)到設(shè)定值時，電熱元件4通電加熱，否則加熱電路斷開。圖示接口1是一種垂直安裝、螺紋連接的情況。當(dāng)需要接口水平安裝或采用其它連接方式時，則應(yīng)根據(jù)具體情況采用其它合適的形式。
汽化除水裝置的工作壓力應(yīng)不低于其上游設(shè)備的工作壓力，工作溫度應(yīng)不低于180℃。
抗荷系統(tǒng)或附件與汽化除水裝置之間可以設(shè)置流動控制器。流動控制器的進(jìn)口接抗荷系統(tǒng)或附件，出口接汽化除水裝置。以可拆卸連接為好。流動控制器的一種優(yōu)選方法是用自己進(jìn)口的水作為控制信號，進(jìn)口處有水時除水通道開通，或者除水通道關(guān)閉。流動控制器的一種簡單方便的型式是電磁閥。
權(quán)利要求
1.抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，其特征在于，采用汽化除水裝置，利用加熱的方法，把來自抗荷系統(tǒng)或附件的水汽化后除去。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，其特征在于汽化除水裝置(11)可以安裝在氣源與抗荷調(diào)壓器(12)之間的空氣導(dǎo)管(9)上，可以安裝在抗荷調(diào)壓器(12)上，也可以安裝在其它附件(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，其特征在于汽化除水裝置(11)可以與抗荷調(diào)壓器(12)或其它附件(10)在出廠前組裝，構(gòu)成具有汽化除水功能的新附件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法，其特征在于通過流動控制器控制除水通道的開通與關(guān)閉，流動控制器的進(jìn)口與抗荷系統(tǒng)或附件連接，流動控制器的出口與汽化除水裝置連接，流動控制器以自己進(jìn)口的水作為控制信號，進(jìn)口處有水時除水通道開通，否則除水通道關(guān)閉。
5.一種實現(xiàn)權(quán)利要求1至3任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法的裝置，包括接口(1)和噴嘴(2)，其特征在于該裝置還具有與接口(1)和噴嘴(2)都相通的緩沖腔(3)以及置于緩沖腔(3)內(nèi)的受控的電熱元件(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于它還有進(jìn)口與接口(1)連接、出口與緩沖腔(3)相通的導(dǎo)流管(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于在電熱元件(4)上還罩有集汽器(6)，集汽器(6)的進(jìn)口與緩沖腔(3)相通，出口與噴嘴(2)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于在電熱元件(4)上還罩有集汽器(6)，集汽器(6)的進(jìn)口與緩沖腔(3)相通，出口與噴嘴(2)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于噴嘴(2)是緩沖腔(3)殼體上的小孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求5至8任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于緩沖腔(3)的殼體材料是絕緣隔熱的非金屬材料。
11.根據(jù)權(quán)利要求5至8任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于該裝置還包括一個進(jìn)口與抗荷系統(tǒng)或附件連接，出口與汽化除水裝置連接，且利用其進(jìn)口的水位和緩沖腔(3)中的水位作為控制信號的流動控制器。
12.根據(jù)權(quán)利要求5至8任一所述的抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水裝置，其特征在于用空氣加熱元件(7)替代電熱元件(4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法和裝置，屬于航空個體防護(hù)救生技術(shù)領(lǐng)域。所述抗荷系統(tǒng)和附件的汽化除水方法的特征是在抗荷系統(tǒng)或附件中安裝汽化除水裝置，利用加熱方式，除去抗荷系統(tǒng)或附件中的水。所述的裝置，包括接口(1)和噴嘴(2)，其特征在于該裝置還具有與接口(1)和噴嘴(2)都相通的緩沖腔(3)以及置于緩沖腔(3)內(nèi)的受控的電熱元件(4)。由于排出的是水蒸汽，不會造成環(huán)境周圍物體表面著水。這種方法能有效除去抗荷系統(tǒng)中的水，又避免了用長管把水引往別處或者飛機艙外造成實施困難，或者直接向機艙環(huán)境噴水造成周圍物體表面著水。
文檔編號B64D10/00GK101037141SQ200710021658
公開日2007年9月19日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者方賢德 申請人:南京航空航天大學(xué)