專(zhuān)利名稱(chēng)：飛機(jī)自帶自動(dòng)梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)梯，尤其是飛機(jī)自帶的自動(dòng)梯。

背景技術(shù)：
飛機(jī)上自帶的上、下梯一般都固定在艙門(mén)上。由于有行李，人們?cè)谏?、下飛機(jī)時(shí)顯得很不方便。特別是那些老年人、小孩子等等，更是如此。
中國(guó)專(zhuān)利CN2534098號(hào)所公開(kāi)的“自動(dòng)登機(jī)旋梯車(chē)”專(zhuān)利(申請(qǐng)?zhí)?2202590.1)，在機(jī)動(dòng)托車(chē)大梁上有一動(dòng)力傳動(dòng)裝置和液壓升降裝置，通過(guò)取力器與變速箱連接的動(dòng)力經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸，垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條的傳動(dòng)系統(tǒng)使自動(dòng)梯轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)液壓升降裝置，可使自動(dòng)梯自動(dòng)升降。這項(xiàng)專(zhuān)利的不足之處在于這種設(shè)備在突發(fā)情況下無(wú)法使用，在條件較差的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)也不能使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的飛機(jī)自帶自動(dòng)梯，以便乘客在突發(fā)情況下及時(shí)報(bào)警。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的飛機(jī)自帶自動(dòng)梯包含動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條，其中，動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條均設(shè)置在艙門(mén)內(nèi)側(cè)。動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條的具體安置為現(xiàn)有技術(shù)，這里不再贅述。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，放下艙門(mén)，內(nèi)側(cè)的自動(dòng)梯即可連接地面和飛機(jī)艙口，自動(dòng)升、降乘客。
本實(shí)用新型提供的飛機(jī)自帶自動(dòng)梯具有積極的效果動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條均設(shè)置在艙門(mén)內(nèi)側(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不會(huì)占用更多的空間；使用時(shí)放下艙門(mén)，內(nèi)側(cè)的自動(dòng)梯即可連接地面和飛機(jī)艙口，自動(dòng)升、降乘客，快捷方便。

本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，請(qǐng)參看附圖 附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。
附圖1所示的結(jié)構(gòu)包括飛機(jī)1，艙口2，自動(dòng)梯3，艙門(mén)內(nèi)側(cè)4，艙門(mén)外側(cè)5。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的飛機(jī)自帶自動(dòng)梯包含動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條，其中，動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條均設(shè)置在艙門(mén)內(nèi)側(cè)4。動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條的具體安置為現(xiàn)有技術(shù)，這里不再贅述。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，放下艙門(mén)，內(nèi)側(cè)的自動(dòng)梯3即可連接地面和飛機(jī)1艙口2，自動(dòng)升、降乘客。
本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求1、一種飛機(jī)自帶自動(dòng)梯，包含動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條，其特征在于動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條均設(shè)置在艙門(mén)內(nèi)側(cè)4。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛機(jī)自帶自動(dòng)梯，包含動(dòng)力傳動(dòng)裝置、垂直渦輪軸、中心軸、中心齒輪、大鏈輪和鏈條，均設(shè)置在艙門(mén)內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不會(huì)占用更多的空間，使用時(shí)放下艙門(mén)，內(nèi)側(cè)的自動(dòng)梯即可連接地面和飛機(jī)艙口，自動(dòng)升、降乘客，快捷方便，適用于所有客機(jī)。
文檔編號(hào)B64C1/00GK201132606SQ20072008234
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月9日
發(fā)明者宇 曹 申請(qǐng)人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司