專利名稱：一種能側向隱身的飛行器及其制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種能側向隱身的飛行器及其制作方法，屬于飛行器隱身技術領域。
背景技術：
目前，現(xiàn)有的飛行器機身上裝置的油箱一般都布置在飛行器的重心附近，這種將油箱布置在飛行器重心附近的結構，必須利用空間高的部位，從而占用飛行器機身結構的中央空間過大，并使飛行器成品安裝受到局限性；同時由于其油箱布置在飛行器機身結構的內側，因此現(xiàn)有的飛行器油箱僅僅是起到燃油儲存的作用，不能幫助飛行器進行隱身，使其油箱性能未能充分利用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種既能幫助飛行器側向隱身、又能有效利用飛行器機身結構空間、并且結構簡單、制作方便的能側向隱身的飛行器及其制作方法，以克服現(xiàn)有技術的不足
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明的一種能側向隱身的飛行器制作方法為，在制作飛行器時，在飛行器的兩側面對稱設置沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱，使該兩側的機身整體油箱將飛行器的兩側面全部包裹住，這樣即可利用兩側面機身整體油箱中的燃油對偵察雷達所發(fā)射的雷達波進行衰減，從而實現(xiàn)飛行器的側向隱身。
采用本發(fā)明的方法制作的一種能側向隱身的飛行器為它是在常規(guī)的飛行器的基礎上改進而成，即在飛行器內的兩側對稱設置傾斜的反射式油箱隔板，反射式油箱隔板與飛行器的兩個外側面共同組成沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱。
在構成機身整體油箱的反射式油箱隔板的上部位置處設有通氣細孔和帶有蓋的輸油口，在反射式油箱隔板的下部位置處設有帶有密封蓋的放油孔。
傾斜的反射式油箱隔板的斜面與飛行器的垂直對稱軸面的夾角的度數(shù)為IO。 40° 。在飛行器內兩側對稱設置的反射式油箱隔板與飛行器的兩個外側面共同組成沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱為兩個獨立的機身整體油箱，或為4 20個獨立的機身整體油箱，并且對稱分布在飛行器的兩側。
飛行器為固定翼飛機、旋翼機、軟翼機、或噴氣式發(fā)動機導彈。
飛行器的側面機身的蒙皮為透波材料蒙皮。透波材料蒙皮為玻璃鋼、常規(guī)座艙罩材料或雷達罩材料制作的透波材料蒙皮。 反射式油箱隔板為不透波材料制作的隔板。
反射式油箱隔板為不透波的金屬材料、金屬鍍膜材料或鋁合金材料制作的隔板。 由于采用了上述技術方案，本發(fā)明有效地利用了飛行器機身結構空間，并有效地利用了 油箱中的燃油對偵察雷達所發(fā)射的雷達波進行衰減，從而很好地實現(xiàn)了飛行器的側向隱身。 當偵察雷達的雷達波透過飛行器的機身時，整體油箱內的燃油使雷達波衰減，從而使雷達難 以檢測到反射回的雷達波；當油箱內燃油油量減少時，雷達波透過飛行器機身的外側并射到 反射式油箱隔板上，經(jīng)反射式油箱隔板的反射后，大部分雷達波被反射到燃油中而衰減，其 它少部分雷達波被反射到非檢測的重點方向，因而使飛行器機身側向隱身。所以本發(fā)明與現(xiàn) 有技術相比，本發(fā)明不僅具有能側向隱身的優(yōu)點，而且還具有能有效利用飛行器機身結構空 間、結構簡單、制作方便的優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的結構結構示意圖； 圖2是圖1的A-A向剖示示意圖。
附圖的標記為l-飛行器，2-反射式油箱隔板，3-機身整體油箱，4-通氣細孔，5-輸油 口， 6-放油孔。
具體實施例方式
下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的限制。
具體實施例方式在按傳統(tǒng)的方式制作飛行器時，同時按照本發(fā)明的方法在飛行器的兩 側面對稱設置沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱，使該兩側的機身整體油箱將飛行 器的兩側面全部包裹住，這樣即可利用兩側面機身整體油箱中的燃油對偵察雷達所發(fā)射的雷 達波進行衰減，從而實現(xiàn)飛行器的側向隱身。
具體制作本發(fā)明的能側向隱身的飛行器時，其結構示意如圖1和圖2所示，包括傳統(tǒng)的飛
行器l，該飛行器l可為傳統(tǒng)的固定翼飛機、旋翼機、軟翼機、或噴氣式發(fā)動機導彈，制作時 ，在飛行器l內的兩側對稱設置傾斜的反射式油箱隔板2，使傾斜的反射式油箱隔板2的斜面 與飛行器l的垂直對稱軸面的夾角a的度數(shù)控制在IO。 40°的范圍；并使反射式油箱隔板2 與飛行器1的兩個外側面共同組成沿飛行器1機身長度方向布置的機身整體油箱3;可將反射 式油箱隔板2與飛行器1的兩個外側面共同組成沿飛行器1機身長度方向布置的機身整體油箱3 的數(shù)量制作為兩個獨立的機身整體油箱，或采用分隔板制作為4 20個獨立的機身整體油箱 ，并且對稱分布在飛行器l的兩側；制作時最好將飛行器l的側面機身蒙皮用透波材料進行制作(例如可采用玻璃鋼、常規(guī)座艙罩制作材料或雷達罩制作材料等透波材料進行制作)，將 反射式油箱隔板2的制作材料用不透波材料進行制作(例如采用金屬材料、金屬鍍膜材料或 鋁合金等不透波材料進行制作)；為了使用方便，在構成機身整體油箱3的反射式油箱隔板2 的上部位置處制作出通氣細孔4和帶有蓋的輸油口5，在反射式油箱隔板2的下部位置處制作 出帶有密封蓋的放油孔6即成。
權利要求
權利要求1一種能側向隱身的飛行器制作方法，其特征在于在制作飛行器時，在飛行器的兩側面對稱設置沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱，使該兩側的機身整體油箱將飛行器的兩側面全部包裹住，這樣即可利用兩側面機身整體油箱中的燃油對偵察雷達所發(fā)射的雷達波進行衰減，從而實現(xiàn)飛行器的側向隱身。
2. 一種能側向隱身的飛行器，包括飛行器(1)，其特征在于，在飛 行器(1)內的兩側對稱設置傾斜的反射式油箱隔板(2)，反射式油箱隔板(2)與飛行器 (1)的兩個外側面共同組成沿飛行器(1)機身長度方向布置的機身整體油箱(3)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于在構成 機身整體油箱(3)的反射式油箱隔板(2)的上部位置處設有通氣細孔(4)和帶有蓋的輸 油口 (5)，在反射式油箱隔板(2)的下部位置處設有帶有密封蓋的放油孔(6)。
4. 根據(jù)權利要求2所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于傾斜的 反射式油箱隔板(2)的斜面與飛行器(1)的垂直對稱軸面的夾角(a)的度數(shù)為IO。 40
5. 根據(jù)權利要求2所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于在飛行 器(1)內兩側對稱設置的反射式油箱隔板(2)與飛行器(1)的兩個外側面共同組成沿飛 行器(1)機身長度方向布置的機身整體油箱(3)為兩個獨立的機身整體油箱，或為4 20 個獨立的機身整體油箱，并且對稱分布在飛行器(1)的兩側。
6. 根據(jù)權利要求2至7中任一權利要求所述的能側向隱身的飛行器， 其特征在于飛行器(1)為固定翼飛機、旋翼機、軟翼機、或噴氣式發(fā)動機導彈。
7. 根據(jù)權利要求2所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于飛行器 (1)的側面機身的蒙皮為透波材料蒙皮。
8. 根據(jù)權利要求7所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于飛行器 (1)側面機身的透波材料蒙皮為玻璃鋼、常規(guī)座艙罩材料或雷達罩材料制作的透波材料蒙 皮。
9.根據(jù)權利要求2所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于反射式 油箱隔板(2)為不透波材料制作的隔板。
10.根據(jù)權利要求9所述的能側向隱身的飛行器，其特征在于反射 式油箱隔板(2)為不透波的金屬材料、金屬鍍膜材料或鋁合金材料制作的隔板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能側向隱身的飛行器及其制作方法，該飛行器為傳統(tǒng)的固定翼飛機、旋翼機、軟翼機、或噴氣式發(fā)動機導彈，在制作飛行器時，在飛行器的兩側面對稱設置沿飛行器機身長度方向布置的機身整體油箱，使該兩側的機身整體油箱將飛行器的兩側面全部包裹住，這樣即可利用兩側面機身整體油箱中的燃油對偵察雷達所發(fā)射的雷達波進行衰減，從而實現(xiàn)飛行器的側向隱身。本發(fā)明不僅具有能側向隱身的優(yōu)點，而且還具有能有效利用飛行器機身結構空間、結構簡單、制作方便的優(yōu)點。
文檔編號B64F5/00GK101462594SQ20081030535
公開日2009年6月24日 申請日期2008年10月31日 優(yōu)先權日2008年10月31日
發(fā)明者朱彩玲, 濤 陳 申請人:貴州蓋克無人機有限責任公司