專利名稱：飛機(jī)起降臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
飛機(jī)起降臺技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明屬于軍事航空專用設(shè)施。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界，除了直升飛機(jī)和少數(shù)能垂直起降的飛機(jī)無需跑道外，一般飛 機(jī)都得要在跑道上起降，不僅資源耗費(fèi)多，還存在一些安全問題。而在航母上，只有裝備了 彈射或滑跳裝置才可起飛，但降落時(shí)必須使用助降鏡、阻攔索、斜角甲板、升降機(jī)等。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是要改變傳統(tǒng)飛機(jī)起降模式，建造一種現(xiàn)代化的智能 起降臺，使飛機(jī)一上起降臺，就能快速安全的起飛或停行。起降臺的技術(shù)特征是起降臺由 起降開關(guān)、比傳送帶或履帶寬大堅(jiān)固的轉(zhuǎn)動(dòng)臺、測速器、調(diào)控電腦、調(diào)頻器、電機(jī)、減速機(jī)、檐 臺等組成；起降開關(guān)與電源相連，測速器通過傳輸電路與調(diào)控電腦相連，調(diào)控電腦與調(diào)頻器 相連，調(diào)頻器與電機(jī)相連，電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)臺相連；在轉(zhuǎn)動(dòng)臺一端，是與跑 道相連、與轉(zhuǎn)動(dòng)臺充分靠近的檐臺。當(dāng)飛機(jī)需要起飛或降落時(shí)，按動(dòng)起飛或降落開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng) 臺便按需要的方向運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)起飛或降落的飛機(jī)進(jìn)入檐臺時(shí)，檐臺上的測速器測得飛機(jī)的即 時(shí)速度，并將即時(shí)速度信號傳給調(diào)控電腦，調(diào)控電腦依飛機(jī)的即時(shí)速度調(diào)節(jié)調(diào)頻器的頻率， 調(diào)頻器即調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，電機(jī)調(diào)節(jié)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速，減速機(jī)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)臺的轉(zhuǎn)速；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臺的
速度加上飛機(jī)的速度正好等于或略大于飛機(jī)的起飛速度時(shí)+^gl6 2^"^，則飛機(jī)
起飛，或轉(zhuǎn)動(dòng)臺的反向速度正好等于飛機(jī)的即時(shí)速度，則降落飛機(jī)的相對速度就會為零而
停行E^tt+口轉(zhuǎn)動(dòng)臺)=ο]；起飛或降隱后，起降開關(guān)切斷電源。


附圖為本實(shí)用新型的示意圖，其中(1)電機(jī)；(2)減速機(jī)；(3)轉(zhuǎn)動(dòng)臺；
(4)滑輪；(5)檐臺；(6)測速器。
具體實(shí)施方式
一種飛機(jī)起降臺，起降臺由起降開關(guān)、此傳送帶或覆帶寬大堅(jiān)固的 轉(zhuǎn)動(dòng)臺3、測速器6，調(diào)控電腦、調(diào)頻器、電機(jī)1、減速機(jī)2、檐臺5等組成；起降開關(guān)與電源相 連，測速器通過傳輸電路與調(diào)控電腦相連，調(diào)控電腦與調(diào)頻器相連，調(diào)頻器與電機(jī)相連，電 機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)臺相連；在轉(zhuǎn)動(dòng)臺的一端，有與跑道相連、與轉(zhuǎn)動(dòng)臺充分靠 近的檐臺。為了更好地利用起降臺，跑道加檐臺的長度應(yīng)在30米左右、轉(zhuǎn)動(dòng)臺的長度在20 米左右為宜?？紤]到飛機(jī)起降效率，航母一般可在橫向上排列兩個(gè)起降臺，縱向上排列3至 4組起降臺。必要時(shí)，也可在陸地安裝起降臺，供軍用以至民用飛機(jī)起降；在一些機(jī)要部門 和一些特殊路段，也可安裝起降臺，以強(qiáng)制車輛停行。
權(quán)利要求一種飛機(jī)起降臺，其特征在于起降臺由起降開關(guān)、比傳送帶或履帶寬大堅(jiān)固的轉(zhuǎn)動(dòng)臺、測速器、調(diào)控電腦、調(diào)頻器、電機(jī)、減速機(jī)、檐臺組成；起降開關(guān)與電源相連，測速器通過傳輸電路與調(diào)控電腦相連，調(diào)控電腦與調(diào)頻器相連，調(diào)頻器與電機(jī)相連，電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)臺相連；在轉(zhuǎn)動(dòng)臺的一端，有與跑道相連、與轉(zhuǎn)動(dòng)臺充分靠近的檐臺。
專利摘要飛機(jī)起降臺是依速度合成道理建造的一種智能、安全、高效的在航母等處使用的飛機(jī)起降設(shè)施。起降臺由起降開關(guān)、測速器、調(diào)控電腦、調(diào)頻器、電機(jī)、減速機(jī)、比傳送帶或履帶寬大堅(jiān)固的轉(zhuǎn)動(dòng)臺、檐臺等組成。當(dāng)飛機(jī)要起飛時(shí)，飛機(jī)的起跑速度加上轉(zhuǎn)動(dòng)臺的速度正好等于或略大于飛機(jī)起飛速度時(shí)則飛機(jī)起飛，或當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，飛機(jī)的降落速度正好與轉(zhuǎn)動(dòng)臺的反向速度相等即合速度為零而使飛機(jī)停行。
文檔編號B64F1/02GK201712792SQ20092026930
公開日2011年1月19日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者劉克良 申請人:劉克良