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      一種電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜的制作方法

      文檔序號(hào):4140004閱讀:198來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及直升機(jī)巡檢技術(shù),具體說(shuō)是涉及一種安裝在電力巡檢直升機(jī)上的 用于集成硬件設(shè)備的機(jī)柜。
      背景技術(shù)
      直升機(jī)巡檢技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多領(lǐng)域,其不受空間位置影響,巡檢周期短,以及采 用高可信度的數(shù)字化分析處理手段等眾多優(yōu)勢(shì),將會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)的野外人工巡檢方式。 尤其是電力巡檢,其工作周期長(zhǎng),而且多數(shù)需要在野外進(jìn)行的工作,采用直升機(jī)作為巡檢工 具,已經(jīng)成為今后發(fā)展的重要目標(biāo)之一。目前直升機(jī)的電力巡檢已經(jīng)被越來(lái)越多的使用,但 是受到機(jī)內(nèi)空間的限制,機(jī)載硬件設(shè)備不能安裝過(guò)多過(guò)大,其工作主要還是采集圖像,進(jìn)行 簡(jiǎn)單的認(rèn)為分析,可信度和及時(shí)處理能力都不足,而且在直升機(jī)飛行過(guò)程中,也缺少必要的 安全輔助天線。要實(shí)現(xiàn)安全、全面、實(shí)時(shí)的電力直升機(jī)巡檢,巡檢直升機(jī)必須配備的硬件設(shè)備要比 以往的巡檢直升機(jī)多出不少,除了導(dǎo)航系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集裝置外,數(shù)據(jù)分析單元、大容量的數(shù) 據(jù)存儲(chǔ)單元以及配備有大屏幕的機(jī)載操作平臺(tái)都是必不可少的設(shè)備,通常所有的部件都是 零散的安裝在直升機(jī)上,這種方式對(duì)于設(shè)備本身的穩(wěn)定性有很大影響,各個(gè)設(shè)備之間的多 條傳輸線使機(jī)內(nèi)本來(lái)不大的空間顯得更加狹小,更加凌亂,增加了工作的危險(xiǎn)性,而且線路 在安裝時(shí)還容易出錯(cuò)。對(duì)于維護(hù)人員來(lái)說(shuō),凌亂的設(shè)備擺放給他們的工作也帶來(lái)了極大的 不便。所以如何處理機(jī)載硬件設(shè)備的安裝問(wèn)題,已成為影響直升機(jī)電力巡檢技術(shù)的關(guān)鍵因
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      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供便于電力巡檢直升機(jī)攜帶,并且可以對(duì)機(jī)載硬件設(shè) 備高度集成的硬件設(shè)備集成機(jī)柜。技術(shù)手段本實(shí)用新型為一種電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,所述集 成機(jī)柜集成了控制單元、通訊單元、存儲(chǔ)單元以及服務(wù)器單元且各個(gè)單元分層設(shè)在機(jī)柜內(nèi), 其中服務(wù)器單元包括可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器和數(shù)據(jù)分析服務(wù)器,各個(gè)單元之間通過(guò)集成機(jī) 柜內(nèi)部的電路連接在一起,在機(jī)柜上設(shè)有若干外部設(shè)備接口,其中有兩個(gè)外部設(shè)備接口連 接用戶(hù)操作平臺(tái),有一個(gè)外部設(shè)備接口為天線進(jìn)線孔,有兩個(gè)外部設(shè)備接口連接巡檢儀器 吊艙設(shè)備,有一個(gè)外部設(shè)備接口連接全景觀測(cè)儀。本集成機(jī)柜還集成了電源單元,電源單元給集成在機(jī)柜中的各個(gè)單元提供電源, 電源單元還為巡檢儀器吊艙提供電源,所述機(jī)柜分有六層,自下而上,第一層為電源單元, 包括機(jī)載電源箱和巡檢設(shè)備供電箱;第二層為控制單元,包括硬件設(shè)備綜合控制器、視頻 分配器和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī);第三層為通訊單元,與通訊單元連接的巡檢輔助天線設(shè)備包括飛行 姿態(tài)檢測(cè)儀、GPS定位設(shè)備、機(jī)載數(shù)傳電臺(tái)、射頻識(shí)別器和北斗機(jī)載型用戶(hù)機(jī);第四層為存 儲(chǔ)單元,包括固態(tài)硬盤(pán)陣列和導(dǎo)航嵌入式PC ;第五層和第六層分別為服務(wù)器單元的兩個(gè)部分,其中第五層為可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,第六層為數(shù)據(jù)分析服務(wù)器,所述外接設(shè)備接口設(shè) 置在機(jī)柜下部。或者所述集成機(jī)柜分為四層,自下而上,數(shù)據(jù)分析服務(wù)器固定在第一層,存儲(chǔ)單元 固定在第二層,控制單元和通訊單元固定在第三層且兩單元通過(guò)固定塊相互連接,第四層 固定有可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,在所述集成機(jī)柜的上部側(cè)邊設(shè)有所述外接設(shè)備插口。所述集成機(jī)柜的底部和后部均設(shè)有安裝支架。有益效果本實(shí)用新型體積小,一般可設(shè)制成長(zhǎng)800mmX寬550mmX高888mm(六 層,可滿(mǎn)足巡檢要求的高標(biāo)準(zhǔn)配置),或長(zhǎng)780mmX寬550mmX高530mm(四層,可滿(mǎn)足巡檢 要求的基本配置),占用空間小,而且美觀;本集成機(jī)柜將多個(gè)機(jī)載硬件設(shè)備高度集成安裝 在一個(gè)機(jī)柜中,彼此之間通過(guò)預(yù)先鋪設(shè)好的內(nèi)部電路連接,不易出現(xiàn)接口脫落或松動(dòng)現(xiàn)象, 而且節(jié)省了機(jī)內(nèi)的空間,硬件之間的連接也簡(jiǎn)單不易出錯(cuò);機(jī)柜內(nèi)部采用分層形式,并通過(guò) 外部設(shè)備接口與外部設(shè)備連接,這樣的設(shè)計(jì)可以方便用戶(hù)進(jìn)行靈活的配置,適應(yīng)不同要求 的巡檢工作;硬件設(shè)備集中擺放,也有利于維修人員對(duì)設(shè)備的檢修與維護(hù)。

      圖1為本實(shí)用新型的單元結(jié)構(gòu)分布示意圖之一;圖2為本實(shí)用新型的單元結(jié)構(gòu)分布示意圖之二。其中1為集成機(jī)柜,2為外界設(shè)備接口,3為電源單元,4為控制單元,5為通訊單 元,6存儲(chǔ)單元,7為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,8為數(shù)據(jù)分析服務(wù)器。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例1 如圖1所示,集成機(jī)柜1分為六層,自下而上,第一層為電源單元3,包括機(jī)載電源 箱和巡檢設(shè)備供電箱;第二層為控制單元4,包括硬件設(shè)備綜合控制器、視頻分配器和網(wǎng)絡(luò) 交換機(jī);第三層為通訊單元5,與通訊單元連接的巡檢裝置還包括飛行姿態(tài)檢測(cè)儀、GPS定 位設(shè)備、機(jī)載數(shù)傳電臺(tái)、射頻識(shí)別器和北斗機(jī)載型用戶(hù)機(jī);第四層為存儲(chǔ)單元6,包括固態(tài) 硬盤(pán)陣列和導(dǎo)航嵌入式PC ;第五層為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器7 ;第六層為數(shù)據(jù)分析服務(wù)器8。其中 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器7和數(shù)據(jù)分析服務(wù)器8共同構(gòu)成服務(wù)器單元。機(jī)柜上還設(shè)有六個(gè)外部設(shè)備 接口,其中有兩個(gè)外部設(shè)備接口的一端連接用戶(hù)操作平臺(tái),另一端連接控制單元;有一個(gè)外 部設(shè)備接口為進(jìn)線孔,用于連接輔助天線設(shè)備和通訊單元,這些輔助天線包括飛行姿態(tài)檢 測(cè)儀、GPS定位設(shè)備、機(jī)載數(shù)傳電臺(tái)、射頻識(shí)別器和北斗機(jī)載型用戶(hù)機(jī),用戶(hù)可以根據(jù)自己的 需要自行配備其中的一個(gè)或多個(gè)輔助天線設(shè)備;有兩個(gè)外部設(shè)備接口連接安裝有巡檢儀器 的吊艙設(shè)備;有一個(gè)外部設(shè)備接口連接全景觀測(cè)儀。使用時(shí)可將各個(gè)單元預(yù)先安裝在機(jī)柜中,電源單元與其余各個(gè)單元的各個(gè)部件通 過(guò)導(dǎo)線連接,其余各個(gè)單元根據(jù)模塊功能通過(guò)信號(hào)傳輸線相連接,再將機(jī)柜安裝在巡檢直 升機(jī)機(jī)艙內(nèi),通過(guò)外部設(shè)備接口將其余配套部件連接到相應(yīng)位置。實(shí)施例2:如圖2所示,集成機(jī)柜1分為四層,自下而上,第一層為分析服務(wù)器8 ;第二層為存 儲(chǔ)單元6 ;第三層為控制單元4和通信單元5,這兩個(gè)單元之間通過(guò)固定塊連接在一起 ’第四層為存儲(chǔ)服務(wù)器7。所有的單元或單元相應(yīng)的組件都與其所在層固定連接,使整個(gè)機(jī)柜成 為一個(gè)整體,外接設(shè)備接口設(shè)置在集成機(jī)柜的上端。各個(gè)單元及單元組件之間通過(guò)信號(hào)傳 輸線相連接,外接設(shè)備接口的分配與作用與實(shí)施例一相同。本實(shí)施例沒(méi)有集成電源單元,這樣的優(yōu)點(diǎn)是可以更進(jìn)一步的減小集成機(jī)柜的體 積,電源可以由直升機(jī)電源直接提供。本實(shí)用新型的集成度高,機(jī)柜體積小,可大量節(jié)省機(jī)內(nèi)空間,并可以有效的防止飛 機(jī)飛行過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)儀器工作的穩(wěn)定性的影響;機(jī)柜分為多層,用戶(hù)可以根據(jù)自己 的需要配置不同的硬件,靈活性高;硬件設(shè)備集中安裝,也有利于維修人員對(duì)設(shè)備的檢修與 維護(hù)。上述兩個(gè)實(shí)施例只是本實(shí)用新型的兩種最實(shí)用的配置使用方式,而不應(yīng)理解為對(duì)本 實(shí)用新型的限制。
      權(quán)利要求一種電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,其特征在于所述集成機(jī)柜集成了控制單元、通訊單元、存儲(chǔ)單元以及服務(wù)器單元且各個(gè)單元分層固定在機(jī)柜內(nèi),其中服務(wù)器單元包括數(shù)據(jù)分析服務(wù)器和可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,在機(jī)柜上設(shè)有若干外部設(shè)備接口,其中有兩個(gè)外部設(shè)備接口連接用戶(hù)操作平臺(tái),有一個(gè)外部設(shè)備接口為天線進(jìn)線孔,有兩個(gè)外部設(shè)備接口連接巡檢儀器吊艙,有一個(gè)外部設(shè)備接口連接全景觀測(cè)儀。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,其特征在于所 述集成機(jī)柜還集成了電源單元,電源單元給集成在機(jī)柜中的各個(gè)單元提供電源,電源單元 還為巡檢儀器吊艙設(shè)備提供電源。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,其特征在于所 述機(jī)柜分有六層,自下而上第一層為電源單元,包括機(jī)載電源箱和巡檢設(shè)備供電箱;第二層 為控制單元,包括硬件設(shè)備綜合控制器、視頻分配器和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī);第三層為通訊單元,與 通訊單元連接的巡檢輔助天線設(shè)備包括飛行姿態(tài)檢測(cè)儀、GPS定位設(shè)備、機(jī)載數(shù)傳電臺(tái)、射 頻識(shí)別器和北斗機(jī)載型用戶(hù)機(jī);第四層為存儲(chǔ)單元,包括固態(tài)硬盤(pán)陣列和導(dǎo)航嵌入式PC; 第五層和第六層分別為服務(wù)器單元的兩個(gè)部分,其中第五層為可移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,第 六層為數(shù)據(jù)分析服務(wù)器,所述外接設(shè)備接口設(shè)置在機(jī)柜下部。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,其特征在于所 述集成機(jī)柜分為四層,自下而上,數(shù)據(jù)分析服務(wù)器固定在第一層,存儲(chǔ)單元固定在第二層, 控制單元和通訊單元固定在第三層且兩單元通過(guò)固定塊相互連接,第四層固定有可移動(dòng)數(shù) 據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器,在所述集成機(jī)柜的上部側(cè)邊設(shè)有所述外接設(shè)備插口。
      5.根據(jù)權(quán)利要求廣4任一所述的電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,其特征在 于所述集成機(jī)柜的底部和后部均設(shè)有安裝支架。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電力巡檢直升機(jī)上的硬件設(shè)備的集成機(jī)柜,該機(jī)柜集成了控制單元、通訊單元、存儲(chǔ)單元以及服務(wù)器單元,各個(gè)單元放置在機(jī)柜的不同層中,每個(gè)單元通過(guò)電連接,機(jī)柜上設(shè)置有若干外部設(shè)備接口,分別與巡檢儀器吊艙、巡檢輔助天線以及用戶(hù)操作平臺(tái)連接。本實(shí)用新型還集成有電源單元為機(jī)柜中的各個(gè)單元提供電源,還為連接在外部設(shè)備接口上的巡檢設(shè)備提供電源。本實(shí)用新型將無(wú)序的電力巡檢直升機(jī)的硬件設(shè)備集成在一起,使這些設(shè)備在工作時(shí)更加穩(wěn)定,也更易于設(shè)備的維護(hù),而且節(jié)省了機(jī)內(nèi)空間。
      文檔編號(hào)B64D45/00GK201761643SQ201020155090
      公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
      發(fā)明者呂永新, 吳奇文, 袁杰 申請(qǐng)人:廣州科易光電技術(shù)有限公司
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